1. 贝拉利小黄龙300
钱江生产的。 贝纳利300这款车动力特性偏向高转速发力，高速性能还是不错的。配置也一直是贝纳利的强项，前倒立可调前叉，内径粗达41MM，前制动为浮动式双盘搭配对向四活塞卡钳，标配ABS制动系统，并且选择关闭。轮胎是倍耐力品牌，抓地能力不错。从配置上来讲，这款车还算是诚意十足。
2. 贝拉利小黄龙250新款
贝纳利小黄龙250百公里油耗为2.6L，油箱容积为17L，减去2L泡油泵的油，15L的有效容积让小黄龙250轻松拥有超过500km的巡航能力。不论是高速狂奔，还是跑青藏线去拉萨，都无需为它的巡航能力担心，小黄龙250搭载的是排气量249mL的水冷、四冲程、单缸、顶置式双凸轮轴发动机，最大功率18kW，最大扭矩21N•m，整车动力十足。
3. 贝拉利小黄龙发动机维修视频
推荐你多看看优酷视频的评测，三款车在各摩托车APP公众号和网上都有很多评测，尤其是莫瑞500和贝纳利502（这两个和春风650拉力版对比的多，）DL250是新款车，用的还是GW250的发动机，成熟度高，稳定性好，但是动力相对较弱，高速超车不给力，车架等部分改进过，一般路况也都吃得下来；莫瑞500是新企业生产的新车，潜力大，但是很多细节还在继续改进（很多细节改进就说明小问题还很多），所以暂时不推荐买；贝纳利502整车成熟度相对比较高（毕竟相对于其他两款车上市已经一年多），动力坐姿个部分都比较成熟，所以个人推荐贝纳利502（我骑得贝纳利300，目前一年半一万公里，碎石路烂土路泥泞路砂石路，街道高速都跑过了，目前质量还说得过去）
4. 贝拉利小黄龙302价格
不是杂牌子。贝纳利302r是国产。
贝纳利302R被认为是国产300cc细分市场中，年轻人比较感兴趣的双缸跑车，不但拥有运动型设计，而且还提供了灵活的机动性，以及动听悦耳的声浪。
5. 贝拉利小黄龙发功机大修视频
故障原因及解决方法：1.故障原因 如果此故障码出现，则有可能表明驻车/空挡位置开关有故障，或者线束接触不良。
2.处理方法 A).此故障需技师用专用工具来检查，发现故障后需尽快联系专业技师来检查排除故障。 B).自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可 以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。
6. 贝拉利小黄龙安装尾箱
豪爵uhr150能装边包。
动力150CC两个完全可以，不费劲 法律上，要戴头盔。可以载人，但要手续齐全。三个箱子主要来源于贝纳利502x等车型，带来了三个箱子的趋势。实际上，不同意这一说法，因为装三箱历来有之，最火的时候应该是在90年代后期时，那个时候太子车型产品非常受欢迎。
7. 贝拉利小黄龙250
1、三分钟热度，买贝纳利幼狮250的有不少都是女性用户，这些消费者大多是看网上女骑英姿飒爽，然后自己心血来潮也想玩机车，结果买了辆车以后才发现摩托并不好骑，不仅无法遮风挡雨，而且夏天太热冬天太冷，每个月还要承担巨额的养车费用，最终还是选择放弃玩摩托车了。
2、排量太小
贝纳利幼狮250搭载了一款249.4CC排量的单缸发动机，车辆最大马力只有27.2匹，这个动力对于新手而言比较友好，所以很多人只是买它用来练手的，等技术成熟以后再换大排量的摩托车，所以贝纳利幼狮250在“完成使命”以后光荣下岗了。
3、销量较高
除了以上两个原因以外，贝纳利幼狮250销量高也是一个关键的因素，因为买这款车的人多了所以卖的人自然也跟着水涨船高，二手车市场突然出现这么多幼狮250的身影自然就会让人觉得出售它的人很多了。
8. 贝拉利小黄龙250价格
黄龙250座高780mm。
钱江贝纳利小黄龙250座椅高度780mm,最小离地间隙160mm,轴距1370mm,整备质量155kg,油箱容积17L,它的座高相对来说还是比较友好的,所以163cm的身高完全是可以驾驭的，只不过双脚着地可能是做不到的，但因为车身不重单脚倾侧着地丝毫不会有压力。
9. 贝拉利小黄龙250功能键
小黄龙250普遍轮胎抓地力差。特别是遇水。曾经在有水的路段原地打滑。制动容易抱死，尤其是后轮，特别容易抱死。
可以考虑以下品牌：倍耐力、马牌、象牌、米其林、普利司通、邓禄普、正新等，半热熔轮胎或者雨胎，或者倍耐力的恶魔2、恶魔3、小闪电轮胎的都不错。
