1. 黄龙300和302s有什么区别
适合的。贝纳利302s座高为795mm，适合1米7以上的身高驾驶此车。
贝纳利302s的长、宽、高分别是2130mm、800mm、1120mm，轴距1410mm，座高795mm，175mm的最小离地间隙，油箱容积16升，包括3升的备用油箱。
该车采用并列双缸、8气门发动机，采用欧4标准，可提供26KW/12000rpm和27N·m/9000rpm，美国德尔福电喷系统，采用油浴离合器，匹配6挡链条传动变速箱。
2. 无极300r和黄龙302s
目前国产300cc跨骑类摩托车主流品牌的车型主要有无极300系列，升仕310系列，豪爵DR300，凯越321R，贝纳利蓝宝龙302s，飓风302R等。
这些车型以综合表现来看，贝纳利的两款车型可以提前离场，因为不管是蓝宝龙302s还是飓风302R，它们的表现都是比较一般的，尤其是在同门师兄弟追350和赛350的夹击下，它们基本上已经没有多大的生存空间了，所以还是将机会留给别人吧!
无极300系列和升仕310系列有很多的共性，例如它们的车型比较多，发动机又都是单缸，并且还都比较懂得取悦用户，各自的优势也非常明显。无极300系列的价格会更为亲民，车型相对会比较实用，而升仕310系列配置会更丰富，性能会更诱人，外观也会更时尚。
如此一来这两大车系的相关车型就形成了两种完全不同的风格，无极300系列基本上还是停留在了注重实用性的层面上，而升仕310系列则会更在意玩乐表现。
这样的差异下前者显然有点过于保守，而后者则会更符合现阶段的转型升级要求，所以综合考量的话310系列还是会更胜一筹，但因为这里有一个价格差异的问题，所以实际的市场表现是无极300系列会更受车友们的欢迎。
凯越312R和豪爵DR300都为单一车型，并且也都是偏向于运动表现的街车，但就性能表现来看DR300毫无优势可言，它会输的很惨，而凯越321R就会毫无压力的胜出，甚至于在以上所有车型中它都是有实力称王称霸的。
但既然我们前面所定的标准是综合表现，那么我们就不得不提这款车的软肋——品质，虽然这款车还没有正式量产不过以该品牌早期车型的表现来看，品质是制约它进一步提升销量的唯一绊脚石，所以拿它的品质和豪爵DR300对比的话，还是会差点意思。因此即便豪爵DR300性能上会差一些，但综合考量它还是会好于凯越321R。
通过以上的简要对比我们得出了国产300cc的两强车型它们分别是无极300系列和豪爵DR300。但既然是终极对决我们必须挑选出一款真正的强者，不能注水来个并列第一。
鉴于DR300是街车，我们就在无极300系列的摩托车中挑选和街车有关的车型来和DR300对决。无极300系列的五款摩托车中和街车相关的主要就是300R和300AC，这两款车一款是街车，而另一款是复古街车。
从外观表现，动力性能，车型售价来看，这两款车都会有一定的优势，但它们的骑行品质不够细腻，依然还是停留在了较为原始的水平上。而豪爵DR300虽然性能不给力，外观也不抢眼，但它品质比较靠谱，骑行感觉也比较良好，所以综合考量的话这款DR300还是会更容易接近强的标准。
可能对于以上的评选结果，有些小伙伴会持有反对意见，认为豪爵的DR300无法担此大任，甚至于可能还会有车友认为我在为豪爵洗白。
其实这都不重要，重要的是我们要还原车辆的真实表现，不能将个人的情绪融入到车型的评选过程中，即便我们选出来的这款强者，有不够完美的地方，但它相对来说会更靠谱。当然注重某一优势，以上的任何一款车型都有过线的理由，所以实际的选择过程中还要以个性化需求为标准，这个结果并不能代表你做出选择。
3. 黄龙302s和300对比
轮胎尺寸，前：120-70-17，后：160-60-17，前后均为倍耐力天使胎，贝纳利302s的车座也有新的变化，从之前的弯曲变成现在的流线型直线，让贝纳利302s瞬间多了一份秀气。
贝纳利302s主要对手有，雅马哈R3，春风250nk以及400NK，KTM390，川崎小忍者300，贝纳利302s的这些配置真的超过进口车型，而且价格不贵，用料也不错。
4. 蓝宝龙302s是黄龙300吗
贝纳利302s摩托车的油耗大约是每100公里3.5升。
如果你用力驾驶，油耗会达到4.0升左右。这辆摩托车省油。
Benagli 302s采用300cc双缸水冷四冲程发动机。
这台发动机最大功率26kw，最大扭矩27 Nm，最大功率转速12,000 rpm，最大扭矩转速9,000 rpm。
这台发动机装有电喷系统。
贝纳利302s的长宽高分别为2130 mm、775 mm和1120 mm。这辆摩托车很轻，驾驶起来很灵活。
5. 黄龙300与贝纳利302有什么不同
BN302的全称是BJ300GS，作为BJ300的15款，最主要的变化是改用了倍耐力的轮胎，你说的BJ300被吐槽的就是轮胎不给力，BN302(BJ300GS)最大的变化就是轮胎上，所以价格高了一点
6. 蓝宝龙302和黄龙300区别
属于正常，我蓝宝龙BN302，在三亚平均气温30+的情况下，遛几公里水温就上80了，平均85-90之间徘徊吧，偶尔有上95的时候 风扇就转起来了，温度也就下降了。
7. 黄龙300和dr300
一、升仕310
记得当时升仕310正式上市之前，一直在吊摩友的胃口，迟迟不公布价位。直到豪门宝马公布最便宜的入门车G310R车型的价格后（48900元），升仕310就借坡下驴公布了价格：街车版（升仕310R）： 23800元，运动旅行版（升仕310X）： 24800元。以及后期推出的ADV版（升仕310T）:25800元。总体来说这
升仕310R
升仕310发动机参数：排量：312CC引擎：双凸轮轴单缸水冷油冷四气门压缩比：12.5 : 1最大马力：31.5kw(44hp) / 9000rpm最大扭力：32.5Nm / 7000rpm油箱容量：13.4L重量：141kg座位高：780mm
升仕310X
动力里不用说，基本可以秒杀同级别的大多数车型，做工上更是为国产摩托车树立了一个新标杆，更牛X的是配置！无钥匙启动、电动风挡、电动油箱盖等都是同级别车中所不曾出现的。颜值这个东西，各有各的审美标准，我觉得一见钟情，你可能觉得丑的一比，这里就不多讲啦。
升仕310T
二、钱江贝纳利黄龙300
黄龙300算是这个排量级别里的元老车型了 ，凭借着销魂的“伪四缸”声浪，至今也有不少粉丝追捧。贝纳利的BN302是BJ300的出口版，BN302也叫做欧版龙三，都说BN的做工要好过BJ，至于区别在哪里见仁见智吧。
BN302
BN302发动机参数：排量：300CC引擎：同步双缸水冷电喷发动机 压缩比：12 : 1最大功率(kw/rpm) 26/12000 最大扭矩(N·m/rpm) 27/9000 重量：196kg百公里加速：7秒左右
不过9月30日贝纳利在国内发布了新款黄龙300：BN302S，新款主要是在外观方面有了较大的改变，主要的硬件配置没有大的变化，使用了当下较为流行的炸裂脸设计，配备了科技感十足的LCD全彩色液晶仪表，配色更加多样化，下图中这款骚绿的配色怎么样？
BN302S
三、隆鑫无极300R
售价不到2W的隆鑫无极300R具有极高的性价比！很不讲理，同价位的车（如春风NK250,本田CB190），我比你排量大；同排量的车，我比你便宜万把块。你说气人不气人？隆鑫无极300R售价：15800元。
但是比起发动机的动力，无极300R算是这个级别里的垫底成员了。无极300R采用了单缸，双顶置凸轮轴，水冷平衡轴，四气门，全铝的发动机，最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，根据不同调校，动力参数还有提升的空间。
隆鑫无极300R
四、豪爵DR300（未上市）
说到最后，头头哥要提一嘴的是：在2019年豪爵会推出300CC排量级别里的一个大杀器——DR300。它沿用了老大哥GW250优秀而又成熟的平台，又采用了倒置前叉，液晶仪表盘，ABS估计是选配，并且经过“减肥”，再凭借着GW250的良好口碑，以及豪爵做车的态度，想必会在300CC这个级别里惊起一场腥风血雨。
8. 黄龙302和黄龙300有什么区别
邓禄普ve302轮胎属于邓禄普ve系列轮胎，属于主打舒适的胎型。Veuro VE302是邓禄普利用花纹噪音测定仪器开发的产品，它更有效降低花纹噪音。
它采用了改良的帘线，直径更粗、更柔韧，比一般的帘线提高了1.3倍的强度，即使汽车在任何粗糙的路面行驶都能平稳而顺畅，实现了舒适的乘坐感。VE302还采用长条胶带，能够提升胎肩部强度和操控，也能降低路噪，进一步提高舒适的乘坐感。
轮胎的内侧位于中心部的2条主沟槽和横向沟槽，能起到很好的防滑性能，即便在湿滑路面也能发挥高速操控稳定性。另外，在轮胎的两侧有高强度的侧边带，能够使轮胎即使在粗糙的路面行驶时，在振动最大的钢带边缘部分，缠绕了抑制振动的高强度边带，从而降低了路面的噪音。
邓禄普ec300+是一款主打节油舒适的环保型轮胎，采用低油耗高分子材料以及低油耗胎橡胶，不仅可以降低汽车行驶时的滚动阻力（优于以往产品16%），从而起到很好的节油作用，而且还能大幅度较少胎体的磨损程度。其次还搭配了新研发的真圆匹配胎体结构，即使在高负荷或者负重状态下，也能确保轮胎的受力面积均匀，从而提供舒性的驾乘感受。
9. 黄龙300跟302的区别
综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。
缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。建议买出口型，就是所谓的BN302，是后来的一批，做工再改良。
