1. 黄龙300松油门加油门顿感特别大
综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。
缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。
2. 黄龙300油门重
1熄火状态下，右手将油门拉到底，一直按住不动，然后左手打开钥匙，自检完成后再关闭，然后快速开关三次，第一次开关应在2秒内完成。
2最后右手松开油门，重新开机启动自检点火，故障灯就消除了。
3. 黄龙300松油门熄火
1、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。
解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。6、未加防冻液 有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。4. 黄龙300加油门会熄火
1.进气系统
1、节气门、进气块空气流积碳过多，使控制单元无法精确控制怠速进气，导致混合气浓度不准确，燃烧不正常。
2.油门电机损坏，转动不灵活，怠速步进电机损坏，转动不灵活:怠速空气控不准确。
3.进气不准确:控制单元收到错误信号后发出错误指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，怠速不稳定。
2.点火系统的点火系统故障会导致混合气体燃烧室无法正常点火燃烧，部分气缸燃烧不完全或着火，导致发动机怠速运转不稳。这有几个原因:
1。火花塞故障:混合气不能正常点火燃烧；
2.高压线故障:点火能量不足引起混合气异常燃烧；
3.传感器故障:ECU无法准确判断点火提前角，导致点火过早或过晚；4.点火模块故障:点火能量不足或火花塞无法点火，导致部分气缸燃烧不完全或失火。
3.燃油系统
1。喷油量不均，喷油器雾化不良:导致各缸功率不平衡；
2.油压过低:喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线性。严重时只喷油滴，减少喷油量使混合气过稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，这会使混合气过浓。
5. 黄龙300怠速不稳小油门发冲
因为发动机怠速转速过高。
黄龙300，1.5万公里后开始有低转速不稳的问题，冷车没问题，热车偶尔出现，黄龙300怠速、低速发突突,怠速不稳是怠速马达故障的原因，通常与有问题的空气控制阀相关的最常见症状。
发动机怠速转速过高，发动机怠速转速过低。以下是怠速马达故障的原因，怠速不规律。通常与有问题的空气控制阀相关的最常见症状之一是不规则的怠速。5万公里后开始有低转速不稳的问题，冷车没问题。
6. 黄龙300加油顿挫
1、供油问题：油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，将油箱盖或汽油过滤器清洗干净即可。
2、化油器问题：化油器出现轻微堵塞，可以进行更换化油器或清理干净。
3、电路问题：检查下火花塞是否积碳，可以到维修站找专业人员清理积碳。
4、滤清器堵塞：可以进行更换空气过滤器或吹干净滤清器。
5、燃油不够：导致加油不顺畅，及时补充燃油即可。
6、混合气调整不当、气门间隙过紧、火花塞轻微断路散火，都会导致加油不顺畅，这些情况就需要前往维修店经专业师傅维修。
7、进气门漏气：在压缩和做功冲程时，高压混合气冲入进气道，这就得前往维修站就行进气门的检修。
8、配气正时不准：这种情况可以找维修师傅重新进行调校。
9、排气管堵塞：排气不畅，这种情况可以找专业人员清理排气管。
10、点火系统故障，这种情况就得前往维修店进行点火系统的检修。
7. 黄龙600松油门顿挫
1.供油问题。可能是因为摩托车油箱盖或汽油过滤器有点堵塞,但不厉害,导致在加大油门时供油不顺畅,出现顿挫感,需要清洗油箱盖和过滤器。
2.化油器问题。可能是因为化油器出现轻微堵塞,导致供油不顺畅,出现一顿一顿的现象,清洗化油器即可解决问题。
3.电路问题。可能是因为化油器的混合气太浓,导致火花塞积碳多,造成混合气燃烧不完全,要调整化油器混合气的比例,并清理积碳。
4.空气过滤器堵塞。可能是因为空气过滤器堵塞,造成供气不足,从而导致混合汽过浓,燃烧不完全,发动机无力,出现一顿一顿的情况,建议更换空气过滤器或吹干净滤芯。
8. 黄龙300油门反应迟钝
动力不足的因素主要有以下几个方面:
1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭，油耗增加。 油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。 消声器积炭过多，增加排气阻力。
2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。 气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。
4）发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5）曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。
9. 黄龙300油门顿挫感强烈
一般是由于以下两种原因导致的，
一是相关档位的同步器出现异常磨损或损坏从而导致同步作用降低或失效造成的，如果是由于此种原因导致的那么就需要检查同步器的磨损情况是否过于严重；
再一个就是由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油质变差造成的，如果是由于此种原因导致的一般是会在凉车的情况下不好挂挡的现象比较明显，
因为在低温的状态下变速箱油相对较粘稠，
10. 黄龙600加油门有顿挫感
原因是怠速低，化油器供油问题，传动系统后离合器失效。以下是详细介绍:怠速太低:导致进气量突然增大，混合气过稀无法点火，导致熄火。此时可以适当调整怠速。
化油器供油问题:比如汽油滤芯堵塞，浮子室开关损坏，造成供油不畅。气门加满后，化油器浮子室内汽油液面下降但后续供油跟不上。
11. 黄龙300加油门一冲一冲的
摩托车加速一顿一顿的可能因为拖档、供油、化油器、电路、空气滤清器出现问题。
资料如下：1、拖档：有档位的摩托车，如果档位和油门配合不好，档位挂的太高会造成动力输出不足，就会一顿一顿，俗称拖档。这时只需要降低档位运行即可。2、供油问题：油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。3、化油器问题：化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，这时清洗化油器一般会解决问题。4、电路问题：检查下火花塞看看积炭多不多，积炭多的话这个有可能是化油器的混合器太浓，造成混合汽燃烧不完全，要调整化油器的混合汽的比例，将积炭刮掉。5、空气过滤器堵塞：会造成供气不足，供气不足会导致混合汽过浓，造成不完全燃烧而导致发动机无力，堵塞时建议更换空气过滤器或吹干净滤芯。
