1. 黄龙300问题
消除发动机故障灯的方法可以连续三次启动和关闭车辆，也可以拔下发动机电池负极，等待30秒连接，基本消除。如果断电后故障灯还是不灭，或者刚修好就灭了，过几天又亮了，这种情况就是发动机确实有故障，应该去修理厂检查。
发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。
2. 黄龙300贴吧
建议还是GW250，2辆车我都有过（2辆都是15款）。别看黄龙300的刹车配置比GW250高，但在刹车实际使用效果和手感，黄龙300差了不止一个档次。再有就是做工、换挡感受及骑行品质也不是一个级别。黄龙300更适合年轻人，造型更好，提速比GW好，声音骚。GW250适合代步及旅行，黄龙300的品质我不敢骑出去摩旅。
3. 黄龙300小毛病
原因
一、进气系统
①第一个原因是进气系统、进气管和各种阀门泄漏。空气体或汽油蒸气从进气管进入，废气进入进气管，会造成混合器过厚过薄，使发动机异常燃烧。②节气门和进气口污垢过多。③怠速进气不准确。
二、燃油系统
①喷油器故障。如果喷油器滴水或堵塞，就不能按照ECU的指令喷油，会造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，造成发动机怠速不稳。②燃油压力故障。如果油压过低，则喷油器喷射的燃油处于雾化不良状态或喷射的燃油呈线性。严重时只喷油滴，减少喷油量使混合气过稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，这会使混合气过浓。③喷油量不准确。传感器或线路故障导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成空燃比过浓或过稀，这是怠速不稳定的间接原因。
三.点火系统
目前，几乎所有的汽车都将点火模块与点火线圈集成在一起，或者使用双点火线圈或直接点火。首先是点火模块，如果它的故障会使火花太弱或者不点燃，对于这个测量，我们只能说测量受激电压的模型在一次电压中看不到，但是点火触发信号是可以测量的。点火线圈和点火模块的原因可能是电脑没有点火信号，或者是点火模块的电源电路等。在实际维修中，这种情况时有发生。新车出现的可能性很大。当我们修理新车时，一些修理工仍然环顾四周，发现很多问题。对于新车，我们仍然需要保证电源、正负极，使其可靠运行。
四.机械结构
首先是配气机构。配气机构的故障导致单个气缸的功率下降太多，使功率不平衡。二是气门表面和气门座圈积碳过多，导致气门密封不严。第三是发动机和活塞连杆机构。如果失败，压缩压力会不一致。
5.排气系统堵塞
三元催化转化器内部因胶合、积碳、破碎等原因部分堵塞或随机堵塞时。，排气时的背压会增加，进气管的真空过低，导致排气不完全，发动机进气不足，导致气缸工作性能不佳。发动机在怠速时抖动。进气不畅也可能导致计算机记忆空空气流量计的故障代码。如果长时间不排除此故障，会使氧传感器长时间工作在恶劣条件下，加速氧传感器的损坏，导致发动机故障灯亮。
4. 黄龙300通病
首先检查一下节温器的工作状况，节温器工作不良就会导致水温过高或过低的，这个故障现象是不会影响到车辆正常使用的，但是发现问题后，最好还是及时到4s店进行检修，以免故障部件彻底失去作用，从而影响到车辆的正常使用。
这个情况一般情况出现在冬季，因为冬季的进气和发动机散热不能产生统一温度，所以导致水温表不稳定，你可以在进气格栅上弄个塑料挡住，就不会产生这个问题了。
5. 黄龙300的缺点
作为国产4缸车以及它243KG的重量。黄龙巡航的操控确实很不错。
话说边箱质量真的不敢恭维。油箱漆面简直就连125都比不上。
黄龙在城里骑真不亏大家给他的小名，（烤蛋器）发动机温度真怕把我的蛋蛋烤熟了。
风扇89度开始介入，一般温度在93到96之间。
共振，基本上在5000转上下，反正5000的时候我脚是麻的。
使用到现在发现几个问题，希望有大神能够为我解答。
1.点火，经常性的点火不成功，基本上呈现在骑行一段时间，停下来熄火，再开电源，等油泵工作完成过后点火不成功。有时候感觉就像是一个汽缸工作把其他拉起来一样。
2.加过两次油，每次100元，但是每次打开油箱都会BOOM一声喷出一些汽油，感觉油箱里面很大压力，今天停车在擦车的时候发现有漏气的声音，很小，仔细一听是油箱盖传出的，打开油箱同样的事情发声了，BOOM。望大声指导一下是什么原因。我是小白不懂望大神们无喷。
3.退挡有卡挡的现象，23挡较明显。低速很明显。
4.我这人换挡不喜欢捏离合，新车就这样不知道这样好不好。
6. 黄龙300有什么通病
只要是温度不是很高，就没什么毛病，如果温度越来越高的话，有可能就是节温器没工作或者就是冷却液出现问题。
发动机过烫的原因：
1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；
2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；
3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；
4、水箱循环、或者散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵。
7. 黄龙300质量问题
表现：起动机不转。
故障现象及原因起动时，起动机不运转，可能导致以下故障:
(1)停电:电池严重失电或极板硫化、短路等。电池极柱与线夹接触不良、起动电路导线连接解除导致接触不良等。
(2)起动机故障：换向器电刷接触不良，励磁绕组或电枢绕组开路或短路，绝缘电刷接地，电磁开关线圈开路或短路，其触点接地或烧蚀等。
(3)起动继电器故障起动继电器线圈开路、短路、接地或接触不良。
8. 黄龙300为什么这么重
125KG的退起来很轻松的，不费力的，倒了往起扶也简单，直接就能扶起，不用重机似的用屁股顶，要知道国产的很多250摩托就很重了，骊驰250和黄龙300都是加满油200KG了，125KG是非常轻的摩托了，你可以试试实车，不会感觉重的。
9. 14年黄龙300有哪些问题
1、可能是车辆的仪表总成种的车速表出现故障，导致这个表的指针不转。
2、可能是车辆的轮速传感器出现故障导致这个表不转。
3、可能是车辆的里程传感器出现故障导致这个表不转。
故障诊断方法：
1、拆线法。当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常采用拆线法进行检查。
2、搭铁法。当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器搭铁不良或损坏，以及传感器与指示仪表间的导线存在断路故障时，常采用搭铁法进行检查。通过导线将有关接线柱搭铁，可判断故障的原因及部位。
3、短接法。在其它电器仪表工作均正常、只有与稳压器相连的仪表（如燃油表、电磁式水温表等）不工作时，可利用短接法进行检查。用导线将稳压器的输入、输出端短接，这时与稳压器相连的仪表指针若立即偏转，则为稳压器内部存在故障。
10. 黄龙300问题多吗
方向盘的抖动分为两种情况，一种是怠速时抖动，这种抖动比较轻微不会很强烈。另一种是行驶过程中的抖动，尤其是车速较快的时候容易出现抖动。这两种抖动产生的原因是不相同的。
先来说说怠速抖动，一般来说，怠速时出现抖动，问题不会太大，大部分的原因是方向盘螺栓或是胶套松动而引起。
当车辆在行驶过程中出现抖动，车主就要引起注意了，这种情况出现的原因基本是由于动平衡失衡所造成。一般车辆车速越高，抖动就会越厉害。因为动平衡出现问题，轮胎在转动过程中就会出现失衡、跳动。方向盘与轮胎相连接，这种跳动的作用力通过传动轴传到方向盘，就造成了方向盘的抖动。所以，方向盘的抖动就是车辆动平衡异常的信号。
这个时候我们就需要尽快去4S店或是维修店进行检测，确认是否是由动平衡引起，再进行维修处理。引起动平衡异常的原因有很多，可能是铅块掉落、可能轮胎轮毂受到撞击，也可能长期不换位不关注胎压导致轮胎磨损不均衡。
11. 黄龙300问题通病2017
原因是：
1、车辆的仪表总成中的车速表出现故障；
2、车辆的轮速传感器出现故障；
3、车辆的里程传感器出现故障。迈速表不动有两种情况，一种是在0的时候不动，一般就是表现断了或者短路，另一种情况是在最高点不动，是常说的跑爆表了，重新调回来即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
