1. 黄龙300转向很沉
黄龙600对于我1米7的身高，直接够不着地，而且车身也太沉了。
2. 黄龙300扭矩
黄龙300长宽高分别为2130*775*1120mm，黄龙300避震方面配备了带有调节功能的倒立式液压前叉，侧置单筒后减震器带有预载调节。
前刹车采用双刹车盘配对向四活塞卡钳，并辅有能单独开启或关闭的ABS防抱死刹车系统，后刹车采用单刹车盘配单活塞卡钳，也同样配有ABS。配合倍耐力入门级的ST（天使）胎，能够应付各种特殊的路况。在动力方面，黄龙300搭载一台并列双缸8气门水冷DOHC发动机，最大功率26kW（35Ps）/12000rpm、最大扭矩27Nm/9000rpm。极速可以达到160km/h，足够满足正常的行驶体验。
3. 为什么黄龙300马力那么大
黄龙300该车采用的是一颗300cc的双缸电喷水冷发动机。预计功率应该在20-30kw左右。从发动机左边盖上，采用金属拉丝效果，凸显出醒目的贝纳利商标，传递出了浓郁的意式风情。黄龙300车辆参数：
长×宽×高：2130×775×1120mm。
引擎：水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门。
缸径X行程：65.0X45.2mm。
排量：300ml，压缩比：12:1。
最大马力：27kW/12000rpm。
最大扭力：27N.m/9000rpm。
传动系统：往复式国际六档链条传动。
供油方式：电子燃油喷射系统。
制动系统：
(前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳。
(后）单碟/对向双活塞卡钳。
4. 黄龙300加速无力
该车最高时速为每小时150公里左右。
黄龙300搭载直列同步双缸水冷八气门300cc发动机,最大功率为26KW/12000转,最大扭矩为27NM/9000转。压缩比达到12.1:1,风格十分明显的偏向高转输出,并且发热量也比较大。所以低转比较肉,转速拉起来6500转以后才会有比较好的加速感。
5. 黄龙300缺点
春风400更值得入手。
春风400缺点就是坐高车重，但实际骑行不明显。
春风400优点是设计，科技感力量感更强一些。
黄龙300缺点就是姿势太战斗油耗跟排量不成正比。
黄龙300优点是像传统街车。
【春风400参数配置】
发表上市时间：2016/4/15排量(cc)：400.4
最大功率(kw/rpm)：31.5/9500
最大扭矩：35.4/7650
座高：815
油箱容量(L)：17
【黄龙300参数配置】
发表上市时间：2013/8/30排量(cc)：300
最大功率(kw/rpm)：26/12000
最大扭矩：27/9000
座高：790
油箱容量(L)：16
6. 黄龙300油门反应迟钝
你好,这个是进气系统问题,应该是节气门位置传感器,或者进气压力传感器数据异常导致,去修理厂检查一下吧
7. 黄龙300后减震太软
加氮气，五个左右。
气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据自己的要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。
8. 黄龙300压弯怎么样
国六这类摩托车车型中，比较常规和实用的有：
1、五羊本田喜蕴100，塔帕100。
2、略微高端一点的有佳御110，还有保有量不错的济南铃木UU125,UY125,建设雅马哈巧格125i，小忍者，刀锋400等等。
国六摩托车的标准：
1、每行驶一公里排放的一氧化碳不能，超过700毫克。
2、每行驶一公里排放的非甲烷烃，不能超过68毫克。
3、每行驶一公里排放的pm细颗粒物，不能超过4.5毫克。
9. 黄龙300转向灯
原因有：1。闪光器损坏；
2.灯泡功率不同；3.接线位置不正确。
摩托车转向灯不闪的解决方法：1。直接换灯；2.如果接线不正确，您可以改变两侧接线的位置并重新连接。摩托车转向灯具有警示转向的功能。机动车转弯时，开启转向灯，提醒前后左右车辆及行人注意。转向灯是表达汽车动态信息的主要装置。安装在车身前后，汽车转弯时开启。为行车安全提供了保障。为了人的安全，必须按规定使用转向灯，让人们提前知道车的动向，做出正确的判断。
10. 黄龙300转向灯不亮
黄龙300是双缸车，如果发生故障会导致单缸工作，此现象称为缺缸，表现为行驶乏力没有怠速容易熄火，声音发生变化不连续像是单缸车的声音，缺缸的那一面发动机温度低，排气管也是缺缸的那根温度低，同时仪表会显示故障码
11. 黄龙300操控差
汽车故障码的读取方法：
1、大部分电控汽油喷射系统的故障代码都采用这种方法来显示，当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机”指示灯的闪烁次数和灯长，指示故障码；
2、用指针式电压表显示故障码，这种显示方法与第一种读取故障码的基本原理相似，但使用指针式电压表指针摆动代替指示灯进行显示；
3、采用发光二极管（LED）显示方法，有些型号带有一个或多个发光二极管来显示故障代码，这些LED一般安装在电子控制单元ECU上，有些安装在故障诊断插座上。
