1. 黄龙300点火时间怎么对
如今很多摩托车在设计时出于安全的考虑，比如小孩子玩摩托车。为防止误启动造成危险，都设计成了带档位时无法打火的功能。这时就需要先捏下集合，再打火，一般就会没事了。
比如豪爵的车多数都有这个功能，以前有些车型右车把上有个熄火开关，后来大概是怕骑行时误触动给取消了。就给加上了个带挡无法打火的功能。
轻骑的GT则是打火需要先捏住离合器才能启动。
有些更高端一点的，比如春风NK150，还设计有边撑熄火功能。就是点火挂档后如果不先收起边撑，加油门后车子自己就会熄火，这些设计主要都是出于安全范畴考虑的
2. 黄龙300按打火没反应
车子转向灯主要看的是闪光继电器实现一闪一闪的，现在汽车转向继电器一般都集成在车上电脑内部了
如果出现只亮不闪一般是闪光继电器或者转向灯芯片损坏了，开关信号给车身模块，车身模块把信号给转向灯控制器，转向灯控制器控制转向灯泡，如果中控锁也没反应，车身模块也换了，重点检查车身模块供电搭铁线，车身模块供电搭铁线，因为门锁也是车身模块控制的，控制器没问题，问题就在供电搭铁上
车身模块搭铁线不可能直接和电瓶负极连接的，肯定是靠别人模块负极的车体上或者和线束里搭铁线连接的
3. 黄龙300点火器
光换大的套缸没用，要换很多东西，要么快不了多少。要换大口径化油器、换点火器、要换传动系统、换排气管、换高流量进气系统，换油路系统。
就是改完也快不到哪去，说白了，全下来基本又够买个摩托了，所以不建议。改车是浪费，换车才智慧。国产的钱江黄龙600，或者春风650，这两都挺不错，能跑到220码，足够你用了。
4. 黄龙300打火要好多次
启动挂档抖动的原因
原因一：
硬件问题。
解决措施：
缓冲块间隙过大或损坏，链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔，没有及时传递，所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题，及时更换相关配件，因为这不仅仅影响舒适度，还关系着生命安全。
问题出现原因二：
驾驶者操作不当
解决措施：
捏放离合器手柄时间过长，在换挡捏离合器手柄的时候，车子是处于滑行减速状态，换挡后没有及时放开离合器手柄，此时档位是升高，而速度却下降，再放开离合器手柄，发动机曲轴转速与实际速度不匹配。
5. 黄龙300点火正时
可能是皮带老化。
涨紧器的作用：
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，都可以自动地对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
6. 黄龙300怎么打火
你说的这种情况基本确定是蓄电池的问题。
还一种可能就是发电机的问题。
发电机没发电的情况下，蓄电池不能充电！所以不能启动！建议更换发电机和蓄电池！
7. 黄龙300打火需要带点油门
原因包括操作不当、性能正常、离合器失效、链条磨损或链条松动。下面详细介绍:操作不当:车辆启动时，油门一定要关到最小，这样才能避免这种噪音的可能。
基本上大多数车辆加大油门再挂档都会有这种异响。性能正常:这个主要和车辆的设计制造工艺直接相关，因为制造精度不达标，离合器就不会完全分离。此时，当车辆挂入一档时，会听到明显的噪音，车辆也会向前移动。
8. 黄龙300点火线圈
原因有几个:燃油供应系统、点火系统、进气系统、排气系统和各种传感器部件出现故障。可以用消元法一个一个的消元。如果开车时发动机亮了，最好到修理厂检查故障码。
1.供油系统问题:机油质量是导致发动机故障灯点亮的主要因素。众所周知，汽油的抗爆性能是用辛烷值来表示的。辛烷值越高，抗爆性能越好。因此，机油质量是导致发动机燃烧不充分，导致发动机故障灯亮起的主要原因。
2.燃烧状态不好:发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，发动机就会过度磨损。
3.喷油量不正确:喷油嘴由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成。通电时，电磁阀产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油以雾状通过喷孔喷出。因此，喷油嘴的质量直接影响发动机的工况；雾化程度好，燃烧完全，发动机工作平稳有力。反之，发动机抖动，废气过浓，直接导致发动机排气管可能冒黑烟，引起氧传感器报警，点亮发动机故障灯。
