1. 黄龙300减震调节高度
1.可以
2.因为一米五五的身高骑这台车子都是非常轻松的，当然还需要垫脚所以一米六五是肯定可以的。
3.这台车子的骨架非常大，但是呢小个子都是可以骑，如果你觉得坐着不太舒服可以买一个坐垫调节，但是毫无疑问一米六五的身高是非常适合骑这款车子的
2. 黄龙300前减震结构图
120－180毫升，
摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。
3. 黄龙300后减震怎么调阻尼
19款还未搭载，20款开始搭载。
2020款黄龙600动力方面搭载了一台实际排量为600CC的直列四缸四冲程水冷发动机，辅助了电喷系统，发动机最大功率为60千瓦/11000转，最大扭矩为55牛米/8000转。最高车速可以达到190km/h，油箱容积为15L。新增的滑动离合器换挡更加平顺灵活。
2020款黄龙600车身尺寸分别为2140*800*1100mm，轴距尺寸为1480mm，最小离地间隙为170mm，装备质量为233kg。轮胎规格为前120/70 ZR17，后轮180/55 ZR17。新款黄龙600制动系统采用前轮双碟刹后轮单碟刹，标配ABS防抱死系统。避震系统则是采用前液力阻尼式后弹簧式。
4. 黄龙300前减震调节
摩托车油门加不上，有突突声的原因如下：
1。汽油是劣质的；
2.化油器太脏，化油器浮子室油位低，导致化油器供油量过少，发动机有爆震声；
3.发动机负载时，缸筒和活塞之间的间隙过大会导致爆震声。
摩托车油门加不上，有异响的解决方法如下：
1。检查火花塞是否有缺陷，高压电是否有断火；
2.检查空气滤清器和化油器是否堵塞；
3.仔细清洁化油器，并检查其混合比、油针和减震器。
5. 黄龙300调减震教程
有人说300-400ml是总体油量但我不知道该加多少合适？是不是能肉眼能观察油位的位置到哪里比较合适？如果50-100ml一点一点试拆装太麻烦了
6. 黄龙300减震怎么调
调减震高度600cm的标准
无论前叉还是后避震，最基本的两项设定就是预载和回弹，目前市售的非公升级车种（R6, 636这些例外）基本上大部分的前叉和后避震都只具备这两种调整，甚至没有，更高级的车种避震会有压缩阻尼的调节，但我们先把最基础的预载和回弹搞清楚
7. 黄龙300前减震直径多大
把减震上面的螺丝打开 ,把油放出来点就好了 ,就不硬了 更换的方法如下: 减震上头的应该是内六角螺丝的,先拿掉这些螺丝。 然后在固定减震的方向柱上有个横着的螺丝杆要抽出来。 接着将新的减震安装上去即可。
8. 黄龙300减震器调整
不能通用，因为尺寸不一样，黄龙600减震器的直径是60毫米，而黄龙300减震器的尺寸直径是30毫米，所以不能通用，日常生活使用黄龙减震器的时候，一定要根据实际用车的尺寸进行购买，否则会给行车安全带来巨大的安全隐患，同时给自己带来巨大的经济损失
9. 黄龙300后减震可以调高低吗
动力方面：黄龙300上的那台直列同步双缸水冷八气门300cc发动机，最大功率为26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转。压缩比达到12.1：1，风格十分明显的偏向高转输出，并且发热量也比较大。所以低转比较肉，转速拉起来6500转以后才会有比较好的加速感受！
配置方面：钢管编织车架，实际感受很不错。前110后150/17寸象牌半热熔轮胎；前对向四活塞卡钳+260mm双浮动碟盘，后对向双活塞卡钳+240mm碟盘。刹车后感一般，偏软。前倒置减震，后中置减震，后减震有些过于敏感，回弹比较杂乱。卤素大灯，LED转向灯和尾灯。双闪开关，可调节牛角。
10. 黄龙300后减震怎么调高低
不可以。
无论前叉还是后避震，最基本的两项设定就是预载和回弹，目前市售的非公升级车种（R6, 636这些例外）基本上大部分的前叉和后避震都只具备这两种调整，甚至没有，更高级的车种避震会有压缩阻尼的调节，但我们先把最基础的预载和回弹搞清楚
11. 黄龙300前减震加多少减震油
黄龙三百用95号汽油，黄龙三百搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，马力为35匹，扭矩为26Nm，极速为每小时160千米，黄龙三百高79.5厘米、质量205kg、油箱容量16L，带有ABS。黄龙300配置LED灯源，液晶仪表，前双碟刹等实用装备，大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计，仪表非是不规则的多边形设计，搭配彩色液晶屏，车身版画更为简洁，侧面只有一个302字样的标识。
