1. 黄龙300摩托车价格参数
黄龙300摩托车的座高是790mm。。
2. 黄龙400cc摩托车价格
黄龙400是摩托车。黄龙400是指排量400cc的黄龙摩托车。
3. 黄龙300摩托车官网报价表
200kg
这台车以300级别的重量来讲，应该在150-160kg，但是它的实际重量已经达到了200kg，要知道顶级公升摩托车也就200kg出头。
所以这辆车的特点就是重。
那么也就对驾驶员的身高体重有要求。
坐高790左右，也就意味着身高低于1.65米的就不太适合骑了。而且由于高达200kg的重量，一旦翻车就容易被砸骨折……
4. 黄龙350摩托车跑车
第一款：力帆KP350
力帆的这款KP350是一款双缸水冷街车，刚开始上市的时候，售价2.5万元左右，现在已经降低到了2万元以下，显得非常具有性价比了。
核心的发动机部件，性能参数与合资相比确实不耐看，最大功率在8500转的时候达到21个千瓦，最大扭矩是28.5牛米，在5500转的时候产生。虽然这款发动机不是以性能著称，但是它却表现出，在低扭时就可以拥有不错的动力，因此油耗它相对可以控制在比较合理的程度。
第二款：追350
追350是钱江今年中旬刚刚上市的一款353CC排量的运动街车，以QJMOTOR的品牌推出，这款车子不仅要与250和300排量竞争，同时还与钱江旗下的贝纳利小黄龙300竞争，毕竟追350的售价只有26999元，比小黄龙还要便宜，这可能就是QJMOTOR品牌的定位所致。
钱江追350发动机的最大功率是27千瓦，在9000转的时候产生，最大扭矩是31牛米在7000转的时候产生，相对比小黄龙300虽然参数提高不多，但是相应转速大大降低，只是依然不敌力帆KP350的低扭表现，但是结合追350运动街车的定位，这款发动机确实是贴合的。
5. 黄龙300是什么牌子摩托车
21款黄龙300这款发动机也是进行了全新的设计,发动机为直列同步双缸发动机,实际排量为300CC,拥有12:1的高压缩比。从官方公布的数据来看,这款发动机的最大功率达到了28.0kW/11000rpm(老款26 kW /12000 rpm),最大扭力25.6N·m/9750rpm(27 Nm/ 9000 rpm)。
6. 黄龙300机车价格
黄龙300摩托车一公里需要3毛钱左右的油费，平时在比较近的距离，骑摩托车也是非常合适的，当然，骑摩托车最主要的是注意安全。
7. 黄龙300cc摩托车价格
贝纳利黄龙300的落地价在25000以内。
黄龙300定价19800-21800左右。
搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，最大马力35匹，最大扭矩26N.m，极速160km/h，百公里加速7秒多，对于一辆300cc的街车来说，这个动力还不错，基本可以满足日常使用，坐高79.5厘米，整车质量205kg，油箱容量16L，平均油耗3.5个左右，在市区走走停停大概要4个油，续航里程400公里，带有ABS。
8. 黄龙300报价参数
2017年的好。
黄龙300是钱江贝纳利旗下一款300CC的街车，大家都习惯称它为“龙3”。
至于这款车的参数、还有各方面的配置老炮在这里就不详细的解答了，这些在官网都能看得到，今天我们主要就聊聊这款车的骑行感受，以及它将近3万的售价是否值得购买！
龙3给我最直观的一个感觉就是，发动机有力，骑行姿势稍微偏战斗，在5000转以下，我觉得扭力还不如春风NK400，但是中后段的爆发特别有劲，尤其是过了5500、6000转这个转速以后，你会感觉有源源不断的动力从发动机传出来，这款车的极速170左右。
9. 黄龙300新车价格多少钱
选黄龙300
黄龙300应该就是国产市场上出现最早的一款300cc的摩托车了，黄龙300的声浪十分动听，骑行过程中声音很绵密，跟大排量重机车十分像。
10. 黄龙300摩托车价格图片
综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。
缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。
2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。
3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。
建议买出口型，就是所谓的BN302，是后来的一批，做工再改良。
11. 新款黄龙300摩托车质量怎么样
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
