1. 黄龙300与春风250提速
黄龙300是钱江贝纳利生产的一款街车，duke250是春风代工生产的KTM250街车，两款车的发动机形式不同，300用的是双缸同步双顶置凸轮轴水冷发动机，而250用的是单缸双顶置凸轮轴水冷发动机，300是典型的高转机，发动机转速高极速高后端转数发力，而250前段爆发力强，极速要比300低，优点是轻便操控好，这个就看自己的需要了。
2. 黄龙300和春风250哪个加速快
应该是黄龙600提速更快一些，在100km/h以内两车差距不是太大，过了100km/h黄龙提速优势更大，因为黄龙600属于高转机后期提速优势更大
3. 春风250nk加速快还是黄龙300
黄龙300:
排量(cc)：300
最大功率(kw/rpm)：26/12000
最大扭矩：27/9000
座高：790
油箱容量(L)：16
春风400nk:
排量(cc)：400.4
最大功率(kw/rpm)：31.5/9500
最大扭矩：35.4/7650
座高：815
油箱容量(L)：17
发动机基本信息:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
简介:
有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。
4. 春风nk250好还是黄龙300好
就买GW250 或者CBF300 质量好，省心 春风和黄龙毛病多的很 不建议购买，修车师傅除外
5. 黄龙300和春风400极速
楼主说的是街车吗？
00年以前的老车就不说了，只说进口车，本田的CB VTEC跟黄蜂系列，铃木GSX400，雅马哈FZ6分为S、N、R三个版本，雅马哈MT03跟XJR，川崎的ER6N，ER6F，Z250，Z750再就是国产的春风650跟黄龙600。
跑车的话本田的CBR600，雅马哈R6，铃木GSX-R600，川崎ZX-6R。 先说本田，外形成熟耐看，造工精良、结构紧凑，发动机成熟、可靠，最大的特点就是耐用皮实！！
雅马哈的车外形都很时尚犀利，用的新技术也比较多，配置相对丰富。
铃木的车造型多以机械的直线条为特色，很有皮实感，在同级别当中性能应该说比较出色。
川崎是个重工业企业，一般车的个头大，很有肌肉感。马力也大，但是配件比较贵，一般来说买川崎就买大车，川崎的精髓一般都体现在大排量车上。
另外两款没有接触过所以不清楚！
同年份同排量价格差不多，相对来说本田稍贵一点。
跑车的话雅马哈稍贵一点！当然没有手续的黄龙600跟春风650的价格是600cc里最便宜的，至于车怎么样就不清楚。
本人玩车也有7 8年了所以还是推荐本田VC系列，经典皮实，听本田的发动机声音绝对是一种享受！
黄龙600口碑还不错，但是跟其他车比起来还差火候，毕竟中国大的排量摩托才刚起步，而日本的技术可以说已经炉火纯青了，没法比！ 要想买大贸的就川崎了，国内有几家4S店，但是除了顶级的GTR1400跟ZX-14R是原装日本进口的之外其他车都不是日本进口的而是泰国生产的！
本田国内也有4S但是没有CB，貌似有CB1000RR，或者就黄龙600吧
6. 黄龙300和春风250sr
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
7. 黄龙300与春风250对比
春风300还有宗申250都是同一级别的
8. 新黄龙300和春风400哪个更好一点
73码
黄龙300的极速是178，春风400的官方说的是155实际应该能跑180以上。
摩托车转速和速度：
由于摩托车排量和配置不同，速度和发动机转速之间的范围是有所差异，以大部分车型来看，一档匹配发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右，二档匹配发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右，后续档位也就以此类推，一般情况下发动机转速达到5000转后就不再适合3档以下档位行驶，要及时根据路况速度切换更高的档位
