一般般
这几年，国内摩托车文化不断发展，摩托车又燃起了很多人的激情梦。现在的摩托车不再是单纯的代步工具，除了跨骑和踏板，出门休闲特别是想跑个近郊小长途的，小排拉力是个不错的选择，越来越多的摩友将拉力车作为摩旅的首要考虑，一是通过性更佳，二是综合驾乘感更好。
要说最近一段时间，出尽风头的摩托车，非天昴莫属。
天昴一经亮相就受到了许多业内人士和车迷的关注。许多车友体验后直接入手，天昴也收到了诸多好评。
接下来我为您做一下天昂的基本介绍：大阳旗下首款200CC的拉力车型上市，新车公告名为DY200-6，小名为天昴(mǎo)
大阳作为国内摩企也算是老牌一线厂商了，此次推出天昴200拉力，定位为轻拉力，主要消费群体为偏成熟的中青年用户：
一种是入门级的年轻小白用户，他们对大排拉力有着原生带来的距离感，总感觉无法驾驭，需要从小排入手起步；
二是摩旅老山炮儿，[呲牙]阅尽了山河故土，看遍了四季风光，体验了速度与激情后回归生活，需要一款日常代步和偶尔长跑的车型，他们不再一味追求速度，而是一切求稳！
很显然天昂的问世成为了众多品牌首选车型之一，仿佛冥冥之中注定要与之结缘一样。
下来介绍一下大阳天昴200的核心动力部分：
发动机是由大阳自行研发的水冷四气门、SOHC（顶置单凸轮轴）单缸发动机，内置平衡轴，国际6档
实际排量为 189CC的单缸水冷四气门发动机，最大功率为12.2Kw/8000min，
最大扭矩为15.8N.m/6000min，
发动机电喷系统则是匹配的叶盛电喷系统
前后ABS制动系统为选配，
动力表现还是非常不错的不论是短途旅行，还是居家使用，都是够用的。
外观设计方面：整体外观方面，天昴200与之前曝光的图片几乎没有变化。只是在细节出做了更人性的优化。外形大气，科技感十足，看上去非常前卫。从正面前脸看上去简洁干练，紧凑硬朗，感觉比较熟悉。
大阳天昴200全车采用LED灯源设计，照明效果更佳，全LED大灯分为上下层设计，顶部还设有异形LED灯带作点缀，夜间效果很不错，还真有点机甲战士的感觉（个人感觉[呲牙]）。
挡风玻璃也是为摩旅和日常通勤两者考虑，为两档可调节。
仪表采用全液晶设计，挡位贴心设计，骑行过程中数据更加一目了然，对于小白用户来说，尤为走心设计。
油箱容积为13L，据我们之前的长途油耗实测，续航可轻松突破400km。
标配的不锈钢加长货架是非常良心的设计，其实据说原计划是采用同级其他车型上常用的短扶手，但工厂考虑用户后期会加装箱子，还是会用到加长货架，所以直接标配了。裸车状态下，由于长货架的加入，会显得车身更加修长，看起来更加协调，如果是短扶手应该就没有这么好的效果。
高配版三箱为大家熟悉的“冒险/GS”铝合金三箱，加上尾箱自带的软性靠背很人性，后乘客的舒适性会更好，这在其它品牌箱子上可能是要加钱的。
减震是国内一线品牌渝安提供，采用主流的前倒置式后中置式组合，后避震还可实现多段调节。前挡泥板设计也非常巧妙，对减震提供了一定的防护作用，以预防避震意外损伤。
前后碟刹，红色卡钳的加入更具动感。ABS版是选配，刚有提到。
轮胎为正新牌真空胎，胎面设计偏公路行驶考虑，前轮规格为110/70-17，后轮为140/70-17。
炮筒式排气管，银色护罩的加入让排气管也显得更加精致。
重要在后面[呲牙]这款车的售价在1.3—1.6万之间，价格区间还是比较亲民，性价比也比较高。个人非常喜欢这款摩托。以上就是我个人对这款摩托的看法和观点，希望对您有帮助。
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