1. 直流点火器接线图解
以多数车为例,直流点火器和交流点火器基本一样只是供电方式不同,交流点火器供电线(红黑)接的是线圈里的交流电.直流点火器供电线定角接的是电门锁12V出线(黑线)其他线一样.
2. 直流点火器电路图
手持点火器，插口置上端，面对插针，左边插孔4个针的，左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包 左下绿色线，接地的，右下接地，若悬空，则内部已接地 右边插孔2个针:上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火 下边红间黑色，接点火电源。
3. 直流点火器的接线图
1、直流点火器。直流点火器和交流点火器是不一样的，直流点火器往往多出一根红色的线出来。
2、熄火线。熄火线它是靠短路熄火的。它与电门锁的(黑/白色)线相连.
3、高压包正极线.高压包正极线是通往高压包正极的导线.导线颜色为(黑/黄色).
4、高压包负极线。高压包负极线是通往高压包负极的导线。导线颜色为绿色。
5、触发正极线。触发正极线是通往高压包正极的导线。导线颜色为(蓝/白)色
6、触发负极线.触发负极线是通往触发负极的导线.但是GY6125的触发负极是搭铁的,所以这条导线也要搭铁.导线的颜色为绿色.
7、电源线.电源线是与电池的正极相连的,但是最好另外拉一根导线到电门锁的黑色线.
4. 直流点火器接线图解大全
1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。
2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。
3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。
4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。
5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。
6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了。
5. 125直流点火器接线图解
直流点火器的红线一般是电源线，红线要接在电门锁后的正极上，直流点火器的电源来自于电瓶，要接在钥匙开关锁向全车供电的那条线上。即打开钥匙这条线通电，关闭钥匙断电，在多数常见车型上这条线一般是黑色线。
直流点火器是由电池供电，所以它的最低连续点火转速受发动机的影响很小，基本上在小于100r/min就能可靠工作。
125摩托车直流点火器上的那根红线是接直流电源的，也就是电门锁上向全车供电的那条线，即打开钥匙有电，关闭钥匙断电的那条线。不过正样的点火器一般不是原车的，大多是改装用的。
6. 直流点火器接线图解视频
一根是视频线，另一根是电源线，视频线是同轴电缆，里边是一根或3-5根的，外边是网状的，那根电源线，用万用表交流档500v，量量是不是带220v电的，如是，你买个12v2a的电源接上，如果没有220v，你把表打到直流档，看看有无12v，有12v直接接上摄像机的12v就行啦，记住正负极反了会没有图像的。
7. 直流点火器接线图解图
摩托车点火器接线方法：
1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。
2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。
3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用接，插上就能使用。扩展资料
8. 直流电点火器接线图
两插头，你用4线的插头就可以了！红色的接电门锁黑色线！可以接后刹车灯开关黑色线或者闪光器黑色线都可以
9. 直流点火器线路图
1.确定电源正负极和电门锁线：先把万用表打直流档上，再把万用表的负极（黑线）接在电池的负极上（地线） 然后用万用表的正极（红线）一个一个量，有电压的是正极、无电压的是负极。电门锁线打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。
2.关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]。
3.对接白色学习线，接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
4.电机正常转后，将刹车的电线、霍尔线、仪表线等断掉。
