力帆弯梁报警器安装(弯梁摩托车报警器安装教程)

1. 弯梁摩托车报警器安装教程

确认发电机发电,先将披警器的电线与电瓶断开试试,排除这个问题再捡查是否整流器有问题,

2. 弯梁摩托车按钮图解

其实所谓的暗开关就是在只有自己知道的隐弊处装一个开关，关闭它后会切断点火电路或接通熄火电路，使发动机无法起动。摩托车的熄火原理有短路熄火和断路熄火两种，所以要改装你的摩托车，首先要弄清楚你的车是哪种点火电路。

短路熄火多用在交流点火电路中，它是在关闭钥匙门或熄火开关时使点火器接地短路，而无法产生火花来熄火的。

装熄火开关的方法是在点火器的熄火线上到点火开关和熄火开关之间串接一个暗开关，并使之接地，就可以达到熄火的目的，但如果是懂得原理的人，可以找到点火器并把熄火线剪断，那么这个暗开关就不起作用了。

直流点火电路是通过切断点火电路中的电源来熄火的，这种车的点火器需要电瓶或磁电机的电源才能点火。

暗开关接在点火器到点火开关出线的火线上，关闭开关后点火器不能得到电流而无法点火，但会偷的人也可以从电瓶或点火开关再接一根线到点火器，所以也是可以偷走的。有句话叫不怕贼偷，就怕贼惦记，即使他无法弄着火，也还可以用车拉走，无论什么防盗方法，都不能确保万无一失，还有一些外加的防盗措施可用，比如说一个坚固的大锁，也是不错的，俗话说“贼偷顺手”，多一重防盗，总是会安全些的，而且如果你的车看起来很难偷，小偷也会考虑一下，他们一般是挑比较容易的下手的。

踏板车，你可以把暗开关装在座垫下面，货箱里面的位置上，这是最隐弊的，把点火器上的熄火线（一般是黑/白色线）接到货箱里，然后在上面接一个开关，普通的电源开关类的就可以，一端接熄火线，一端接车架搭铁，在停车后关闭这个开关，然后锁好座垫就行了，不但不易发觉，而且不易破坏。

踏板车的点火器一般装在座垫货箱的下面或是脚踏板上的电瓶盒里，如果是装在座垫下是最理想的，不易找到且不易破坏，如果是在电瓶盒里你也可以把它重新接线改到座垫下并固定在车架上，这样就行难偷走了。

也可以把点火器通向高压包的线断接一个开关，把这个开关断天就可以使点火线路断路，也可以达到同样的目的，开关的安装位置也是在座垫里，这样的接线不会对摩托车产生不良影响。

小偷剪线一般都是剪点火开关也就是钥匙门，按照上面的方法，就是他把线剪或是剪了再接上也无法起动发动机并骑走。

3. 弯梁摩托车修理教程

可以修。 铃木弯梁摩托车能不能修复，这个要看具体情况而定。如果变形不是非常严重，是可以校正修复的，不过效果肯定没有换新的好。弯梁摩托车的车架本身一般有四、五百元就能买下来了，有的还有更便宜些，即架加上更换的费用，也远远达不到1500元，维修店在忽悠你。如果校正的价格也要几百元，那还不如直接换新的了，建议你换家店试试。

4. 摩托车报警器安装方法

没有,报警器耗电对摩托车电瓶只是天地一角！在待机是耗电只有几十毫安的工作电流。报警工作时耗电大一些。不过摩托车开动时是自行充电的！用不了多少电,而且报警器保证了防盗安全措施！

在待机是耗电只有几十毫安的工作电流。报警工作时耗电大一些。不过摩托车开动时是自行充电的！用不了多少电,而且报警器保证了防盗安全措施！

5. 弯梁摩托车报警器安装教程图片

 雅马哈摩托车防盗器上有红、黑、两根黄线、粉红、灰、橙、蓝共八根线，这八根线的连接方法如下：

    1.红色线接法为：摩托车蓄电池正极线上，一般建议在电池保险丝后面且隐蔽点的地方；

    2.黑色线接法为：摩托车蓄电池负极的线上，也可直接搭铁

    3.黄色线接法为：分别接在摩托车的左、右转向灯的线路上，一般是浅蓝和橙线，如果是带转向语音提示的这个时候需要注意的是分清楚防盗器上的左右方向灯线，避免接反（小提示:防盗器黄绿为：左方向灯，黄色为：右方向灯）

    4.粉红色和灰色此两条是控制摩托车熄火线，可将摩托车原车上的熄火线剪断，粉红接在原熄火线上端，灰线接在原熄火线下端。需要注意的是:摩托车熄火方式有两种一种为：上熄火 另一种：下熄火请注意区分。

    5.橙色线接电门锁出的正级线，也可接在闪光器、刹车开关的正级线上

    6.蓝色线是正向启动线，一般接在启动继电器的黄红线上

6. 弯梁摩托车报警器安装教程图解

首先要做检查：

     检查车是否有漏电现象，还有电子报警器也很耗电，再检查发电机发电量好不好。

    重点查找发电机的电路，很有可能发电机线圈断线，造成发电机没有输出，也就无法给电瓶充电。

    摩托车中只有发电机属于旋转部件，尽管可能整流器会烧坏，但由于接有电瓶，一般不会出现问题，所以重点应查找发电机的线圈接线。

7. 弯梁摩托车操作说明

弯梁摩托车要挂档的。跨骑和弯梁都是档车，起步和行驶中改变速度都是需要挂档退档，踏板摩托车是无级变速皮带传动方式，不用挂档，弯梁摩托车车身构造小巧轻便灵活，整车重量相对比较轻，发动机大多是110排量，是油耗最低的车型之一，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具。

8. 弯梁摩托车维修手册

摩托车油表测试方法：使用万用表测试。

维修方法：根据万用表测试结果进行相应措施进行维修，最好找专业工作人员。摩托车日常维护方法：

1、磨合期请务必保证怠速在1400正负100转以下（热车状态），也就1300－1500转，过高的怠转会增加油耗，过低会使机油压力不够，达不到到缸头的一些部件，过早导致磨损2、平时启动请拉开风门，电瓶电力足够的情况下，一般一点就着。

如果你忘了开风门，会发现启动转几下就熄火了，这时请不要立即再次按启动按钮。过十秒左右，拉开风门，再次启动就正常了。

3、注意升档：当你一档起步后，随着油门的加大，发动机转速会逐渐加大，当升到3500左右，就可以换二档了，方法是：迅速拉掉离合，左脚挑至二档，这时右手要稍微回一下油门，然后慢松离合，缓加油门，就完成了升档。

4、刹车时，如果情况并不紧急，你可以采用拉离合，丢油门的方式。

因为没有发动机的牵引，车辆也会减速，这样还可以避免杀车片的磨损。

5、当新车骑行至1千公里时，检查一下火花塞。先拔掉高压帽，为了防止装上时拧坏火花塞孔，你可以用油性笔在缸头和火花塞上做上对位标记。

火花塞的燃烧状态最佳为：火花塞尖端的陶瓷为棕红色。

9. 弯梁摩托车报警器安装教程视频

1.普通一般在座椅下面2.弯梁一类的在前面板里面3.这个问题放错了地方

10. 弯梁摩托车报警器安装位置

1、日常保养注意事项

1） 新车磨合期为2000公里。新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时；2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。只要不超过推荐的使用时速，尽可能挂入各档磨合，使摩托车磨合到最佳状态。

2） 行驶前或重新启动发动机时，应有充分的怠速预热时间，以使机油流到发动机所有润滑部位。

3） 机油的更换：摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用，它相当于发动机的血液，作用非常重大。发动机没了机油或机油质量低劣，很快就会造成内部各零件烧损，大大减短发动机的寿命。因此，保持适量的机油量与使用纯正机油事关重大。

要经常检查机油的油量。将摩托车在平地上摆正，用油尺量机油量，量时不要拧上油尺，如油量低于油尺的下限水平，则应注入推荐使用的机油，加注到上限位置为止。

新车首次更换机油为行驶1000-1200公里，以后每行驶2000-3000公里更换一次。

注意：二、四行程发动机机油不可互替；注入的机油量因机种而异，以油尺为准；加入的机油油量不是越多越好，一定要在油尺的上下限之间。

注完机油后，启动发动机，使其在怠速下运转10分钟，然后将发动机熄火，车身保持正直，此时机油油量要达到油尺的上下限之间位置，并无漏油现象。

4） 空气滤清器的清洁：空滤器是把进入发动机气缸的空气进行过滤，因此空滤器的滤芯很容易变脏，如不及时清洁，会造成进气不足、混合气过浓，从而引起发动机功率下降、油耗增多，时间长了还会造成烧机油。因此，空滤器一定要及时清洁，特别是灰尘大的地方。

5） 齿轮油：每行驶4000公里更换一次。机油、齿轮油请使用铃木专用机油和齿轮油。

6） 怠速调整：不同的车型有不同的怠速。具体数值参看各车型的使用手册或维修手册。 常有一种误解，以为怠速越低越好，既省油声音又好听。

事实上，怠速太低，会造成缸头部分润滑不足而超正常磨损。因为缸头部分的润滑油是靠机油泵压上去的，而机油泵是靠发动机来带动的，若怠速太低，则机油泵的压力不够，造成上到缸头部分的润滑油量不够而磨损加剧。

7） 蓄电池：摩托车蓄电池的设计寿命通常是2-3年，但若使用不当，则会很快电量不足、寿命缩短。

主要不当使用有：启动太频繁；刹车开关调得太紧、拖刹车行驶而刹车灯常亮；外加电器设备如防盗器等；长期放置；蓄电池加水太多、电池水不纯；等等。

除使用不当以外，蓄电池本身质量、调压整流器等也是蓄电池故障的重要原因。

注意：免维护蓄电池不能再加电池水（如WH125-T、WH100-T）。

8） 有关调整数据：刹车的自由行程：手刹10-20mm，脚刹20-30cmm ；油门把手的自由间隙：2-6mm；离合器的自由行程10-20mm；链条的松弛度：15mm。

9） 当需要进行维修保养时，建议您到铃木特约服务网点。它最了解您的摩托车，而且备有全套的保养和维修工具。下述各表中的保养项目也可以由进行维修保养工作的指定的维修机构来进行。如果您有专业的机械知识而能胜任的话，大部分的维修保养工作也可以由您自己完成。

10） 表中陈述的保养周期是根据通常的驾驶条件而规定的。使用率很高、或者在非常泥泞、灰尘很大的地区驾驶的摩托车更要经常进行维护保养。

11） 为满足您个人的需要和使用，请向您指定的铃木特约服务网点征求可适用的建议。

2、摩托车每行驶1000公里后，除每日例行保养外，还需进行一级保养。其内容如下：

1) 检查调整离合器、制动器及油门转把的自由行程，并清洗润滑钢索。

2) 清洗化油器，空气滤清器及油箱开关。

3) 检查调整发动机怠速、火花塞电极间隙及工作状况，清除火花塞积炭，保证点火正常，使发动机处于最佳工作状态。

4) 清除蓄电池接线柱上的氧化物，检查接线是否松动，并在极柱上抹上油脂，检查电解液比重和液面高度，必要时应补注蒸馏水。

5) 检查全车电缆线接头有无松动现象，接触是否良好。

6) 检查全车外露件的螺母和螺栓，如有松动应立即紧固。

7) 链传动的摩托车，应检查链条下垂度，并加以调整，链传动非全链罩的摩托车应先卸下链条清洗。

8) 皮带传动的摩托车，应拆下皮带轮进行清洗，并加注润滑脂。

9) 四冲程汽油机的摩托车，应查气门间隙并加以调整。

10) 四冲程汽油机的摩托车，还应清洗油底壳润滑油滤网。