1. Bmw拿铁
宝马拿铁采用了宝马非常经典的水平对置引擎，宽大的引擎让拿铁非常的具有辨识度，毕竟采用水平对置引擎的复古街车非常的少。这台1170cc的引擎采用了风油冷的设计，最大马力可以输出110匹，扭矩则达到了119牛·米。虽然是一台强调格调的复古街车，但论整体的性能来说拿铁也是相当强大的。
刹车系统方面，拿铁标配有Brembo的四活塞卡钳，配合浮动的刹车盘。就算是后刹，拿铁也同样采用了Brembo的配置，可以说真的是很符合定位的奢配。当然ABS也是标配，这项配置起到了非常大的安全作用。在安全配置方面，拿铁还配备有ASC以及牵引力控制系统，电子系统的加持也能让这台猛兽的输出更加的线性。拿铁还有一个主流复古街车少有的特点，那就是拿铁采用了轴传动。更高的成本当然带来了更好的体验，链条繁琐的保养方式在轴传动上得到了解决。
外观方面，宝马拿铁采用了现代化以及复古的融合设计。这样的设计既不显得陈旧，也能体现出复古街车特有的味道。特别是拿铁的大灯，采用了非常传统的大圆灯设计。我认为圆形的头灯能够最大化的体现出一台车的复古气质，放在拿铁上可以说是再合适不过了。由于拥有众多的型号，拿铁在油箱以及座椅的搭配上也有所不同，有强调运动感的车型，也有复古的车型。当然我最喜欢的还是拿铁的攀爬车型，高位侧排气的造型相当的特别，以至于很多国产复古车型也开始争相模仿。
总的来说，拿铁是一款近乎完美的复古街车。你几乎找不到它有什么明显的短板，可能唯一让大家有意见的就是它的售价了，毕竟动辄十多二十万的价格不是一般人能够负担的。
2. bmw拿铁攀爬
宝马拿铁更好。
这款车在2014款的基础上增加了ASC牵引力控制系统，另外与ABS一样，也同样可以关闭。前减震也由老款不可调节改为可调减震器，因此无需担心过于颠簸。此外仪表，转向灯等等也都做了升级。
拿铁经典版和攀爬版在使用场景上来说，经典版更适合街道和城区道路的行驶，攀爬则相对要野性一点，可以适当走走烂路。怎么选还得看你自己打算是怎样的玩法。
3. bmw拿铁座高
宝马拿铁是几个档位，这个要看宝马搭载的是什么变速器，一般是宝马搭载AT变速器，或者是DSG变速器，如果是AT变速器，档位一般是P.R.N.D.S.L挡，其中D挡分为，6个前进挡。变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车
4. bmw拿铁 改挎子
1、长江650
长江挎子经历了大半个世纪的变革，以前很多人吐槽长江的挎子怎么没倒挡，今年长江侉子终于出了倒挡，售价5.88万。发动机当然是春风那台650发动机，但长江联合春风共同开发的内置倒挡，新款除了增加倒挡之外，对车身护杠、转向升级以及增加电加热手把。
2、嘉陵JH600B-A
嘉陵600的发动机是由奥地利AVL公司设计研发，嘉陵生产，水冷单缸四气门，实际排量589.9CC，最大功率为30KW/6000转，最大扭矩为46NM/4500转，是一款偏重于中低转速输出的发动机，也很符合这款车的定位。发动机还是相当的靠谱，非常皮实耐操。
3、洛嘉挎子250
洛嘉挎子250，最大功率11.5KW，最大扭矩16Nm，主要配置有摇篮车架、边刹备胎、边斗靠背、雾灯、手动驻车、个性车贴等等，定位偏向了多人休闲摩旅需求。10L的油箱以及250的马力在续航、跑公路等多少有些力不从心，但好在价格亮眼。
5. bmw拿铁nine t
1.奥古斯塔拉什1000(售价:47.8万-50.8万元)
奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车制造商。公司从1945年开始制造摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。
该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。
2.宝马R Nine T(售价:199900-240719元)
除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。
3.本田CB 1300超四(售价:18.8万元)
本田CB系列摩托车在全球市场有着比较高的知名度，其中CB1300可以说是该系列的旗舰车型。这款车常年位列日本十大摩托车之列。本田CB1300搭载直列四缸水冷发动机，排量1300CC，最大马力103.3匹。优秀的产品质量是这款车的一大竞争优势。
