一、贝纳利飓风302多重?
204千克
车身方面,将是新旧两款车型之间最大的区别所在,老款的飓风302R最大的软肋就在于车身过重,它的自重达到了惊人的204KG。
二、贝纳利bn302能跑长途吗?
过了磨合期正是展现贝纳利风采的时机,因此跑跑长途也就顺理成章了。跑长途备齐维修工具,行前检查全车状况等等。作为磨合期的延续,途中还是要以低中高的速度交替行驶,天气热则应该行驶一、二小时后,停下来让发动机散热。其它事项按平常跑长途来看待即可。
三、能说说贝纳利bn302的优缺点吗?
优缺点?
缺点:作为国产摩托,最大的弊病就是品控良率不行,质量好坏纯看脸。
我当年提龙3时有人一起提了个欧版龙3,安装好后,他打火当场烧机油,我普版骑了两年没有过什么大毛病,小毛病倒只有一个,车把转向柱漏了点油,车把稍重了点。
车驾没有进口好,倾倒不是特别特别灵活,但也没到龙6一样倾倒有缓慢,或者像刚开始骑龙6会有“费劲”的感受,车驾的灵活性可以说够用。
刹车手感脚感偏软,没abs后轮会稍易抱死,总之刹车手感脚感并不线性,刹车前段偏软后段手感脚感较有韧性,实际刹车效果也挺一般。
其次就是作为300级别的入门街车的重量超标了,当然了,国内技术or成本控制是这样的,低重量+高质量=高成本高科技...一分钱一分货吧
2:优点嘛 声音咯 同步双缸那近似四缸的声浪,是你装x的好帮手...
而且震动在我个人的可承受可接受范围之内,还未到时刻让人感到烦恼的地步,我认为大多数人都能接受
动力水平,可以说将将合格,说差是比进口差,可也没差到“差的多”的地步(以同步双缸来说)对于新手来说动力足够玩,7秒多的加速,上了国道超车什么的方便一些,超半天超不过去的尴尬情况并没几次。。。
配备的前后倍耐力轮胎抓地力也不错
我曾夏天在山路突发状况,只好用快速倾倒压弯来躲避,保守估计至少迅速压到了40度,至少证明在良好的气温地面温度的条件下,这对轮胎可以提供不错的抓地力,甚至可以豁一豁
总之国产摩托以钱江春风来说,都是看脸的事儿..脸白像我一样两年可以说差不多没有毛病,脸黑当场烧机油。
如果长时间不准备更换摩托,从动力而言我更推荐春风400nk,操控刹车什么的,这俩都一般,将将合格。
我认为一个卖点在声浪,一个卖点在外型,当然了萝卜白菜各有所爱,自己喜欢最重要。
日常溜怂鱼,
OVER。
四、贝纳利飓风302最高时速?
贝纳利飓风302直列双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机,11000转可达26千瓦,9000转扭矩27牛米,该发动机典型的高转机,厂家标定极速达到170km/h,据有的车友实测可以达到180千米每小时。在同排量的发动机机算是比较高的一款
五、贝纳利飓风302螺丝扭矩?
贝纳利飓风302螺丝扭矩是27N·m/9000rpm,贝纳利飓风302直列双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机,11000转可达26千瓦,9000转扭矩27牛米,该发动机典型的高转机,厂家标定极速达到170km/h,据有的车友实测可以达到180千米每小时。在同排量的发动机机算是比较高的一款
六、贝纳利302飓风用什么机油?
贝纳利302飓风用10w50机油。
最好选用优质的全合成机油,机油粘度最好是10w-40的,炎热的夏天也可以用10w-50的,机油要到正规的店里买以防假货
七、贝纳利飓风302和贝纳利252区别?
区别在于特点不同,贝纳利飓风302工艺架构相对比较优秀。设计既满足强度需求,又不会造成重量过重,贝纳利252做工相当扎实。整体质感非常厚实。
八、贝纳利飓风302和铃木GSX 250R选哪个好呢?
如果只看这俩,那就是gsx
飓风302(以下简称胖头鱼),这个车停产了一阵,最近刚恢复生产。贝纳利的车同级别基本上最沉,动力被车重严重拖累,质量贝纳利和豪爵铃木也没法比,豪爵铃木戏称剩饭厂,但是这么多年250三兄弟的销量依旧坚挺,这就好比龙六为什么这么多年都不升级一样,剩饭厂是质量太强,龙六是国产唯一四缸。gsx也不算轻,不过比胖头鱼轻了将近60斤。
两个车坐姿都不战斗属于街跑,比街车稍微趴一点,想完全趴下去屁股往后坐也不是不行。
还有就是保值率,每个人买车的想法都不同,但是万一换车呢,gsx的保值率可不是开玩笑的,两年车龄两万八都有人要(当然这个有点骗小白的因素)不过一年车龄的gsx两万八在北京是卖得出去的。
动力,胖头鱼没骑过,甚至路面上我都没见过(龙3见过不少,同款发动机)。同步双缸的特性简单点可以理解为大单缸,扭矩爆发快,声音也不错。gsx总是被诸多网友称为老头乐(刚睡醒250之类的)0-100没进10秒,不过0-60还是很快的,技术太老,每缸两气门没后劲。两辆车红绿灯起步基本上能甩开大部分汽车,再快真没必要,非要请全村人吃席的那我也劝不住。
摩托邦里的关注度gsx第三,胖头鱼在四十五。基本上国内目前3万内的仿赛车型都会拿gsx来比较,这就跟说明问题了。
九、贝纳利飓风302r油耗多少?
每百公里油耗约4升左右
发动机参数
实际排量(ml) 300
缸数(个) 双缸
冲程 四冲程
每缸气门(个) 4
配气结构 DOHC
压缩比 12:1
缸径×行程(mm) 65.0X45.2
最大功率(kw/rpm) 26/12000
最大扭矩(N·m/rpm) 27/9000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位
变速型式 6挡 /
传动方式 链传动
车体参数
长×宽×高(mm) 2257×745×1146
座高(mm) 785
最小离地间隙(mm) 165
轴距(mm) 1410
空车质量(kg) 180
整备质量(kg) 190
油箱容积(L) 14
车架形式 钢管编织式
最高车速(km/h) 170
车轮制动
轮数(个) 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式
轮胎规格(前) 110/70-ZR17
轮胎规格(后) 150/60 - ZR17
制动系统 前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 四活塞卡钳
制动科技
避震系统 前倒置双减 后中置单减
行程特性 前可调 后可调
其他配置
仪表型式 机械液晶组合式
行车灯具 LED
手把形式 分体式
其它配置
电池规格
部件品牌
化油器/电喷 德尔福
轮胎
减震
电池
十、贝纳利飓风302是国产还是进口?
贝纳利飓风302是国产。
贝纳利302被认为是国产300cc细分市场中,年轻人比较感兴趣的双缸跑车,不但拥有运动型设计,而且还提供了灵活的机动性,以及动听悦耳的声浪。
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