1. 摩托车传动箱异响
传动皮带的问题多点,找个修理店看看把,这种事情可能性比较多
2. 摩托车传动箱异响怎么回事
应该是你的前皮带盘离心珠坏了,打开的话你要把传动箱盖上的螺丝都拆掉,中间应该也有一个螺丝,如果有脚启动的话,要把启动杆也拆了。如果有启动杆,拿盖子的时候小心别把启动机构带掉了,装起来有一点点麻烦。
3. 摩托车变速箱有异响
变速箱轴承坏掉会产生很大的噪声,溫度也会随之上升,情况严重时滚动轴承会产生偏移,对车辆的安全性会有所影响,建议驾驶人尽快到修理厂更换变速箱轴承。
变速器部位有异响:
如果汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部位有异响,可能是变速器油缺少或油质变坏、变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏、变速器轴弯曲、齿轮啮合不正常等问题。如果用手摸变速器外壳时有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时应进行更换。
4. 摩托车曲轴箱异响
1、摩托车打火有异响可能是漏气声:气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间,若紧固螺栓松动或垫片损坏,便会产生一种唧唧的漏气声。启动后,匀速运转时响声不易听清;停车检查时,可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可,严重时则应更换垫片。
2、气门的敲击声:若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大,气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
3、活塞环杂声:若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大,发动机运转时,爆发气体就会急速下窜,冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞,侧耳细听,有清晰的砰、砰声。
4、连杆大头轴承的响声:连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大,曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的哒咚声。怠速运转时响声明显,中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时,先不启动发动机,连续踏动启动杆,会听到咯哒、咯哒的声音;启动后,怠速运转时,用改锥接触气缸的下端,用耳朵测听,有明显的哒哒声。
5. 摩托车传动箱异响怎么解决
踏板摩托车如果确认是传动箱内有异响,并且抖动和油耗变大,首先应检查后皮带轮是否有问题,踏板车的传动系统中,最容易出现异响的就是后皮带轮,如皮带轮的轴承或滑动套有问题,都会造成异响,但在熄火推车时却不会发出异响。
不过熄火推车时没有噪音,也不能完全排除齿轮箱没有问题,因为在推车时,转速是非常低的,与行驶中的高转速无法相比。
齿轮箱如果有问题,能造成异响的原因主要是齿轮箱的齿轮、轴承磨损。
有的踏板车装有滑行齿轮,如果它坏了,也会造成抖动和油耗变大,并且也可能会发出噪音。
另外油耗大还可能与传动皮带磨损过大或抻长松动有关,前皮带轮里的普利珠等也应顺便检查一下。
6. 踏板摩托车传动箱异响
这个其实肯定是传动机构有磨损或其他异常的,找个手艺好的修车铺拆开检查就可以,传动箱开箱只是小事情。如果骑行里程比较多了,基本上就是普利珠磨损过度了
7. 摩托车传动箱异响原因
有可能是变速箱的齿轮、轴承、离合器等有故障造成的,也有可能与机油不好或机油不足有关系。
发动机是由很多零件组成的,几乎任何一个部件出现问题都有可能会造成声响,有些故障可能不是变速箱的声音,但听起来与变速箱内有异响比较象,所以也不能排除发动机其他部分部件有故障造成异响,
如配气系统、缸体活塞、曲轴连杆、凸轮轴和气门摇臂等,这些都需要检查才能确定原因,然后再视情况修理,去售后或摩托车修理店检修吧。
8. 摩托车齿轮箱异响
三轮摩托车起步放离合晨有咔嗒的响声,先确定是否油门与离合器配合不当造成声响。如果驾驶方法没有问题,再检查传动链条、链轮或齿轮等是否有问题,链条是否松动等。
如果这些也正常,且声音是发动机内传出来的,可能就要拆发动机右盖检修了。
9. 摩托车传动轴异响
三轮摩托车,起步加油或松油门或行驶中传动轴抖动:主要是花插杆、花套管磨损严重,间隙过大造成。起步加油门或松油门或行驶中传动轴出现嘎巴嘎巴的硬响,有别劲的感觉,主要是十字节与凸缘磨损严重,左右呈现移动量大造成的故障。
前者如果抖动不严重还好点,但后者需要更换十字节或修理方可,例如在凸缘内测两边计入钢丝夹,控制其左右移动量,可得到不同程度的改善。
10. 踏板摩托传动箱异响
可以检查一下皮带轮的滑动套是否生锈滑动不畅(需要分解皮带轮检查),以及起动轴和起动齿轮组件是否安装妥当及起动后是否复位。
11. 摩托车箱子异响
如果是熄火后排气管有铛铛的声音是正常现象。摩托车发动机工作时,各部位的温度不一样,当发动机停止工作后,在环境温度的影响下,会逐渐冷却,温度高的排气管和三元催化器温度下降的快,变形大,发动机缸体温度下降的慢,变形不一致在连接部位发生摩擦,摩托车发动机熄火后就会发出异响。
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