一、标致姜戈摩托车改装
整备质量(kg) 135，国内标致旗下的摩托车，基本都是由济南轻骑标致所制造，算是合资车型。今天我们所说的这款车型也是来自于标致旗下，而且还是一款非常经典的复古踏板摩托车，视觉效果非常不错。标致姜戈150搭载的是一款单缸水冷四冲程发动机，配合电喷系统，数据上表现还是比较不错的。最大扭矩13.2Nm在6000转爆发，最大功率9.3kw在7500转爆发。
在实用性上，这款车的表现比较常规，油箱容积为8.5升，并不算小，但是续航里程并不算特别出色，油耗略微偏高，在3.5升左右，因此满油续航里程只有200公里出头。
二、标致姜戈摩托车改装边三轮
不合法
姜戈边三轮摩托车并不是原厂所为，而是北京标致经销商精心打造的改装车，在原有基础上加装边斗，使之成为一辆标准的边三轮摩托车，但它无法上路行驶，只能作为展品供消费者欣赏。
三、标致姜戈150摩托车改装视频
不保值，
标致姜戈150二手踏板摩托车的价格是2300元，而且姜戈150踏板摩托车系列也算是一个非常经典的复古踏板车系，在国内市场也有不少的拥簇者，但一直以来都是给人非常低调的感觉，对于外行来说都知道标致是汽车品牌，这款车的最大扭矩是13.2——6000的转力哦~
四、标致姜戈摩旅
标致姜戈150+的平均油耗大约每百公里2.9升左右。
这款车搭载的是一台实际排量为150-CC的单缸水冷发动机,马力最高为9.3-KW,扭矩最高为13.2牛米,同时还有A-CG电效控制的加持,百公里综合油耗为2.9-L。8.5-L的油箱容积让这辆车最长的续航在250-KM以上。
五、标致姜戈拆解
国内销售的“姜戈”是济南产的。
标致姜戈是标志旗下的一款踏板摩托车，该车在外观上与普通版存在很多不同的设计理念，复古与时尚的碰撞令人眼前一亮。姜戈SUMMER限量版还采用了纯黑配色的铝合金轮圈，保留标致摩托车最新研发的ABS防抱死刹车系统和MAP-FI电喷系统，保障姜戈SUMMER限量版拥有更好的燃油经济性，液晶与指针仪表、立体浮雕的车头造型、LED形式的前后日间行车灯都很好地得到传承。
六、标致姜戈150改装
复古路线的标致姜戈150，发动机功率为9.3kw，扭矩为13.2Nm，最高车速110km/h，理论续航里程280km。姜戈150的极速是110。跑个小短途还可以，长时间就不行了。减震方面只能在铺装路面跑一跑，说白了就是在城市间上班下班或者是逛街骑。比如去网吧通宵，你会发现他的夜空中对了最亮的星。动力在同级别当中只能算中等。
七、标志姜戈150改装
标志姜戈150的钥匙尺寸是长85.60mm，宽53.98mm。整个长宽比为4: 3，大小和厚度和信用卡差不多，或者厚度比信用卡略薄。
标志姜戈150搭载了一款149.6CC的单缸风冷发动机（只有顶配版才是水冷发动机），车辆的最大功率8.5KW/8000RPM、最大扭矩11.2N·M/6000rpm，虽然最高车速可达100KM/H，但是动力调校并不激进，更适合日常简单代步。
八、标致姜戈150改装案例
标致姜戈150+的平均油耗大约每百公里2.9升左右。这款车搭载的是一台实际排量为150-CC的单缸水冷发动机,马力最高为9.3-KW,扭矩最高为13.2牛米,同时还有A-CG电效控制的加持,百公里综合油耗为2.9-L。8.5-L的油箱容积让这辆车最长的续航在250-KM以上。
九、标致姜戈150改装方案
姜戈150搭载了一款149.6CC的单缸风冷发动机（只有顶配版才是水冷发动机），车辆的最大功率8.5KW/8000RPM、最大扭矩11.2N·M/6000rpm，虽然最高车速可达100KM/H，但是动力调校并不激进，更适合日常简单代步。
怠速抖动，根据不少车主反馈都表示这款车在怠速的时候存在明显的抖动问题，不仅等红绿灯的时候容易抖得手酸，而且车头的手机支架也容易被抖松；此外车辆在30-40KM/H的时候还会出现共振现象，驾驶体验不尽如人意。
十、标致姜戈150踏板改装案例
标志姜戈150踏板摩托车的车身质量135公斤，是外观设计复古风，从官方所公布的数据当中，这款发动机实际排量为150cc，最大功率达到了9.3kw，而最大扭矩则是在6000转速时就可以爆发13.2牛米，动力的输出区间偏向于低扭，比较适合城市当中代步通勤。
十一、标致姜戈爆改
1925MM
该车车身宽大舒适,空间够用,车长达到了1925MM,轴距达到了1350MM,乘坐两人很宽裕。
复古路线的标致姜戈150，发动机功率为9.3kw，扭矩为13.2Nm，最高车速110km/h，理论续航里程280km。姜戈150的极速是110。
跑个小短途还可以，长时间就不行了。减震方面只能在铺装路面跑一跑，说白了就是在城市间上班下班或者是逛街骑。比如去网吧通宵，你会发现他的夜空中对了最亮的星。动力在同级别当中只能算中等。
