一、摩托车改避震合法吗？
合法。更换车辆避震器并符合原厂数据当然是完全可以的，不过更换的型号规格应该是和原车一样的最好。车辆避震器也是属于易损零部件，正常损坏更换是很正常的，不需要办理备案手续的。更换避震器既不影响车辆驾驶性能，也不会改变车辆外观，色彩，所以说，是完全可以不报备的。
二、摩托车改红色的前减震算非法改装吗？换金色的风扇罩换车轮算？
不算！！非法改装是说改变原车形状特征之类的！
三、姜戈可以换减震调整座高吗？
姜戈不可以换减震调整座高。
摩托车是不可以通过调整减震器降低座高的，但可以通过改装减震器调低座高，但问题的关键就在于减震器的行程一旦缩小，就会严重影响车辆的舒适性，并且还需要重新改装减震器。调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！
四、两轮电动车换减震属于改装吗?
不属于改装，两轮电动车的减震坏了，换减震不能属于改装车，对车的改装是把车的把车的结构进行了大的改动， 比如说本来是48伏的电动车，而你现在改成了72伏的，电机是500瓦的，改成了1500瓦，原来属于新国标的电动车，现在改为电动摩托车了，这属于改装车，这个两轮电动车的减震坏啦换个减震器，那只是说明这个电动车换了个坏的部件，而不属于改装车。
五、我的豪爵宇钻摩踏板托车想把原来的单减震改成双的行不行？
单后减震的踏板车，要改装成双后减震比较困难，首先要更换一个更长的后轮轴，双后减震的踏板车，右后减震的支架要安装在后轮轴上，而单后减震的踏板后轮轴短，无法安装那个支架。
其次，换轴后，还要增加一个尺寸和形状合适的后减震支架，并找一根长度合适的后减震器，然后在车架上焊接改装一个后减震的安装固定点，并且由于单后减震比双后减震的一支要硬一些，所以改装后，一般要同时换两只合适的后减震，原来的单后减震可能不能再用了，这些改装不但比较麻烦，而且没有多少实际用处。一辆摩托车的减震，是综合各种使用情况而设计的，一般足够应付日常使用，很多踏板车都是单后减震的，没必要非得改成双减震，事实上，很多国产的车把原设计的单后减震车型，改成双后减震后并没有提高驾驶性能和承载力，并不是双的就一定比单的好。
六、摩托车改减震算非法吗？
摩托车改减震不算非法的，因为，摩托车改减震没有改变其外部结构。当然，如果说改减震影响到了摩托车的外部结构的话，就必须要经过当地公安机关车辆管理所的备案。不然的话属于道路交通违章行为，一旦被交通管理部门查到会记分或者说罚款的。
七、换减震器算改装嘛？
换原厂行程的避震器不属于非法改装，出了问题，保险公司会按照原厂避震定损赔付改装避震器，不在保险公司的赔付范畴，也会按照原厂避震的定损赔付
