一、前减震太硬怎么调？
步骤/方式1
摩托车前减震器软硬调整方法是将减震器从车架上拆卸下清洗，直到干净为止。
1、摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。也就是这个减震目前最软，用工具将弹簧向上压紧，转到并爬升一个台阶，它就变硬一度，有几个台阶就可以让预紧力紧几度。
步骤/方式2
2、前减震是不能调的，但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置，改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好。
步骤/方式3
3、将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。摩托车后减震器调法是后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它。
二、摩托车前减震卡死可维修吗？
可以。
摩托车减震器可以修的，但是修起来很麻烦而且也不便宜，最好到原厂重修。每次骑行前都要检查一下减震器的紧固情况，确保行车安全。同时也要观察一下减震器的漏油情况，确定是否需要拆解或维修，以保证减震器始终处于正常的工作状态。
三、摩托车前减震一压感觉有水？
前减震感觉有水和异响的原因有以下5点：
1、减震器漏油或弯曲：在没下雨或没洗车情况下直接看减震器壳体或防尘套上是否有漏油现象；
2、减震压力轴承老化或磨损异常：减震压力轴承老化或磨损异常导致，采取直接更换或润滑；
3、减震弹簧变形：在低速行驶时，当车辆通过路面凸起部或有轻微震动时，减震器有别于其他底盘异响；
4、车轮轴承异响：有可能是车轮轴承异响，采取直接更换；
5、转向拉杆球头损坏，或缺失保养：在行驶过程中，发出异响。
四、摩托车前减震坏了的表现？
前减震器坏了会出现以下症状：1、弹簧来回像蹦蹦床一样跳动，就是起不到迅速减震的效果，过减速带后很迅速的颠；2、没有阻尼了，弹簧不能慢回弹，慢压缩，就不舒服，避震器就报废了；
3、避震器不仅起到舒适作用，更重要的还是稳定，轮胎不至于快速回弹的地面产生反作用力让轮胎弹离地面，那样会失去抓地力。
五、摩托车前减震硬是怎么回事？
减震器过硬。一般就是跟弹簧有关系。或者减震器本身的质量问题。请更换品质好的减震器。
1.摩托车前部液压减震硬度的调整是通过增加或减少液压油来决定的。油少了会变软，油多了会变硬。减震必须有压力的调节。下弹簧座有台阶，目前台阶的状态是弹簧预紧最松。也就是说，这个减震器是目前最软的。用工具向上压弹簧，转到爬一个台阶，就会硬化一次，几个台阶就能把预紧力拧紧几度。
2.前减震器不能调节，但必要时可以通过增加或减少减震器油来稍微调节。后减震器通常有一个可以调节底部弹簧硬度的装置。修改减震器时，选择短弹簧。降低车身后，车辆重心会降低。大家都知道重心越低越稳，车内也是如此。而且车身降低后，视觉效果更好。
3.排空减震器中的阻尼油。清洗后，加入适量减震油。前提是内弹簧不要太弱。前减震器上有一个内六角螺栓，用来调节减震器的弹性。摩托车后减震器的调整方法是后减震器一般配备五个档位，出厂时一般放在最软的档位，可以用专用的挂钩扳手进行调整。
六、摩托车前减震变形原因？
摩托前避震器变形原因：
一般是不会有自己变硬情况的，检查一下是否因碰撞、撞击等造成导致前避震变形，或是相关的方向柱等变形，使避震器形成夹角而变硬了。
如果现在避震器不能上下活动了，很可能是内管或外管变形卡住，这种情况最好是换新的，外管变形一般无法修理，内部变形有些时候可校正，避震漏油大多是油封损坏造成的，更换油封即可，但如果是内部与油封接触处有磨损，恐怕换油封就不行了，要换内管才行。但内管一般买不到新的，基本上还是要换避震总成。
