一、踏板摩托车更换后减震如何选择？
踏板摩托车的减震套，是前、后减震器外观的金属或橡胶套子吧？
它是防尘用的，减少灰尘泥水等粘到减震器内管或油封处，起到一定的清洁防尘保护作用，但它的作用不是很大，很多摩托车的减震器都不装这种防尘套。
如果原来有，在坏了的情况下最好还是装上，踏板车的后减震一般没有这种套子，只有一部分车的前减震器有，换它比较麻烦，装不装都行，如果不嫌麻烦就买一个换上，不装也没事。
二、五羊本田车踏板车上，如果把后减震换成氮气减震，经济性跟舒适性、耐用性会有所改善吗？
没有油压--减震簧--如果你觉得的原来的有点软，你可以调硬点，
氮气减震，经济性--贵；舒适性-一般；耐用性--差
你的车用不着大动，没必要，日后再买个船形摩托
三、我的豪爵宇钻摩踏板托车想把原来的单减震改成双的行不行？
单后减震的踏板车，要改装成双后减震比较困难，首先要更换一个更长的后轮轴，双后减震的踏板车，右后减震的支架要安装在后轮轴上，而单后减震的踏板后轮轴短，无法安装那个支架。
其次，换轴后，还要增加一个尺寸和形状合适的后减震支架，并找一根长度合适的后减震器，然后在车架上焊接改装一个后减震的安装固定点，并且由于单后减震比双后减震的一支要硬一些，所以改装后，一般要同时换两只合适的后减震，原来的单后减震可能不能再用了，这些改装不但比较麻烦，而且没有多少实际用处。一辆摩托车的减震，是综合各种使用情况而设计的，一般足够应付日常使用，很多踏板车都是单后减震的，没必要非得改成双减震，事实上，很多国产的车把原设计的单后减震车型，改成双后减震后并没有提高驾驶性能和承载力，并不是双的就一定比单的好。
四、请教一下。一辆100cc的踏板摩托车去摩托店换个后避震器大约需要多少钱？
100CC的踏板摩托车也有很多种，价格从两、三千元到万元左右不等，它们换一根后避震器的价格也是不一样的，甚至价格可能差上一倍。这种踏板车后避震的价格，便宜的五、六十元，贵的百元左右，不同品牌型号的不一样，不同的店也有差异，一般在50-100元之间都是正常的。
五、巧格i改装后减震怎么过年审？
巧格i这款踏板摩托车在改装过后减震器之后是可以通过年审的，都减震器的改装并不影响整车车辆的年审，并不属于非法改装，如果减震器出现了问题，都是可以进行改装、原装减震或者是改装减震的，并不会影响到整车的年检过户等一切手续，希望我的回答能够帮助到你。
六、博士后的踏板车想改装加粗的氮气后减震，直径有6CM多，会不会磨到轮胎，不能行驶？
改装这个一般的氮气减震都会磨到轮胎的 除非加高减震
但是又会改变车辆正常受力角度 建议使用偏头氮气内置的那种减震
确保改装件与原装长度相等 可以告诉你100%不会磨到的
七、雅马哈的踏板摩托车可以改双减震吗？
原车是单减震器的，要改双减震比较麻烦，首先必须得换一根更长的后轮轴，因为右后减震器下端的安装支架，是要装在后轮轴上的，增加这两个部件后，还要在车架上找到合适的位置焊上减震器上上安装点，没有合适的改装件及必要的改装技术是办不到的。实际上原设计的单后减震已足够日常使用，没有必要改装。
八、摩托车改变后避震器角度有什么影响？
不敢说所有的，但大部分摩托车后减震的两个支点都布置在以中轴为圆心的同心圆圆弧上。
如果你改了角度，不是变软就是变硬，这可以按要求，但主要是减震安装孔里的橡胶缓冲要坏的。因为减震压缩运动后减震支撑有转动，会把橡胶拧坏。
九、uu125有必要改减震吗？
没有必要
没有必要更换后减震。铃木uu125是燃油动力踏板摩托车，外形经典时尚，车身构造小巧轻便，是无级变速皮带传动方式，就像汽车的自动挡一样，因为没有离合所以不用挂档，操控简单容易上手，男女都适合骑行，俗称的女士摩托车，铃木uu的原厂后减震已经很好了，如果没有发生碰撞损坏，是不需要更换后减震的。
