一、马自达323原车减震能装17寸轮胎吗？
马自达323车型原车减震也可以改装十七寸的轮胎,希望我的回答能帮到你。
二、减震改装最佳方案？
1、改装方案确定，根据自己的需求选择机械式减震或者气囊减震，减震底座加装或座椅总成更换。
2、座椅高度，这里指椅面到驾驶室顶盖的高度，因为减震座椅的底座至少有14厘米的厚度，增加减震底座或换装减震座椅总成以后，需要保证静态下驾驶员头部的距离不小于20厘米，否则会有颠簸碰头的隐患。
3、与方向盘距离，这个需要根据卡友的身材来确定了，总之方向盘和座椅之间的空隙可以顺利把腿抽出来就好了。
4、底座对接，减震底座或减震座椅总成的安装位很可能与原车的座椅安装位无法通用，我们建议尽量在底座安装位上做改动，尽量避免对驾驶室底板破坏。
5、气路连接，如果可以淘得到合适的气囊减震座椅，还要考虑气路连接，其实气囊减震座椅只需要一根长供气管路取气就可以了，管路走向避免机械干涉磨损就好了。
三、323用什么改装避震好？
我自己用的tein saz，大牌中最便宜的。新车500公里左右换的避震。买之前听人说软，我想再怎样也比原厂好吧，而且车里时不时会坐老年人(自己也喜欢tein那一抹骚绿)。现在装车大概跑了300公里，主要市区。自己感觉是属于撑得住又不会太颠的风格，过坑的时候明显比原厂舒服，稍微快一些的速度过弯信心还是很足。
我也加了几根车内拉杆可能跟这个有一定关系。
四、减震器改装可以提高舒适性吗？
1.可以的。
2.我们可以把更好的减震系统进行改正或者是更改，但是要找专业的维修人员进行施工操作，不能私自安全改装
五、04的马自达323换避震了，把避震、弹簧、顶胶都换了还是有异响，避震换了3次、顶胶换2次、弹簧换2？
避震和弹簧，与压力轴承之前，有间隙，或压力过大，就会有异响
说白了，就是避震的匹配度不够
六、汽车减震器改装注意事项？
改装弹簧减震器要避免几个误区。首先是不要拼命降低车身，过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命。
另外，虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有增加车轮负倾角(negative camber)的效果，对弯道表现有好影响，但若是没有修改悬挂机构关节点的位置，过分地降低或升高车身都会破坏悬挂机构的应有特性，效果会更差。车身过低对日常行车所带来的烦恼也会令你困扰不已。
