一、摩托车前减震安装？
摩托车前减震弹簧两端弹簧圈密度是不一样的，安装摩托车减震器弹簧时，要把密度稀的那面朝下，密度大的那端朝上，装进减震器内就行了 。
二、摩托车车后减震装反了有影响吗？
有
摩托车减震装反了表现有回弹不畅。摩托车前减震器柄杆顶端有个闷头罗丝，拧开后弹簧就能拉出来，调头后拧紧闷头就可以了。
减震器一般寿命是10万公里左右，不过只要减震器没有出现漏油、内部橡胶老化、开裂等现象的话可以不用更换的。汽车减震器作为车辆滤震系统中重要的一个部件，它承担着吸收车辆行驶时，因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。
三、减震器安装位置和角度？
1、减振器应按泵装置中心轴对称布置。减振器的布置可以顺时针或逆时针方向排列，当单元减振器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢框四的四个角上；
2、另外两个应放置在长边线上，并调整其位置，使减振器的压缩变形量尽可能保持一致，卧式泵机组配有阻尼弹簧隔振器，一般在地面、惰块或钢架之间用连接母轴固定；
3、减振器安装方法及注意事项，在立式泵机组隔振器中，在泵装置的基础上，应设置钢框架，并安装锚固装置。螺栓和弹簧垫圈应该固定在钢架和减振器之间。地面或地面螺栓设置在地上或地板上，螺栓紧固后，阻尼器固定在地面或地板上
四、避震器油封安装方向？
摩托车前减震油封是有分正面和反面的。
正常的减震器平面有数字的那面朝上（朝向减震器外面），有弹簧的那面朝下（朝向减震器里面），倒置的正好相反。
五、摩托车前减震分左右吗？
是分的，摩托车在行驶过程中，因道路表面凹凸不平，摩托车的避震器受力也有区分，为什么摩托车的避震器有的一边漏油，而一边却没有漏油，所以，摩托车前减震分左右的。
六、后避震可以反过来吗？
后减震可以反着安装。前减震倒减震和正减震都有使用反着装没问题,后减震也一样可以反着安装。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车摩托车自行车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善行驶平顺性。
七、摩托车前减震是怎样固定的？
回答：前减震是固定在方向柱和上联板上的，摩托车的前减震是个非常重要的零部件，它的主要作用是在道路不平或巅波时能有效的减少对整车的震荡。所以工厂流水线在装配前减震工人们会非常严格的安装，前减震安装的好坏直接影响到整车的行驶。
八、请问摩托车后减振有左右之分吗？
摩托车传统后双减震，是分左右两根，分别支撑摩托车的车架两边，另一端与后平叉相连。我们也知道，摩托车在转弯时，主要靠倾斜车身来实现，当在弯道中行驶时，例如向左转弯，车身向左侧倾斜，左侧的后减震受到的下压力与右侧并不相同，左侧的受力更大，压缩得更厉害，而当通过弯道完毕进入直道行驶时，左侧的减震器的回弹力度也比右侧要大，这样就会造成车尾的不稳定，反之向右侧转弯时，又正好反过来，右侧的减震器受到的下压力和回弹力度会比左侧大，这样不论你在弯道向哪个方向转弯，后部的减震器始终处于两侧不平衡状态，对于行驶稳定性不利。
