1. 摩托车用补胎液对车的影响
摩托车补胎液，也就是轮胎自补液。严格的来说是不会导致轮胎偏磨，补胎液只是注入轮胎里面。对轮胎外部没有影响，偏磨的可能就是需要校正轮胎打平衡。
2. 补胎液对摩托车轮胎有影响吗
回答：没有影响。摩托车的内胎如果是针型物扎破的，经过䃼好后对轮子是一点影响都没有的，一般来说摩托车内胎不能超过三个补丁，因为它容易漏气，如果是撕裂型的破胎就不用补了，主要是影响内胎的牢度，容易炸胎，严重时会产生交通事故等因素。
3. 摩托车补胎液有用吗
外置的容易丢失或者容易甩飞。在一个外置的裸露在外面，作业环境恶劣，而且数据误差较大。
外置式胎压监测的作用机制是把传感器Sensor取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。
外置式胎压监测五大争议：
争议一：强制、长期将气门蕊推入，破坏气门蕊防漏气机制！
整个轮胎内30几个psi的气压，都靠着气门蕊的机构在阻挡。而外置式的传感器确实以破坏气门蕊为前提，让轮胎内部气体通过气嘴，并在气嘴口侦测胎压、胎温！即：整个轮胎的气压靠着外置式的传感器，取代气门蕊阻挡气压外泄，使其不至于漏气。
争议二：行驶中产生离心力作用，可能导致气嘴弯曲甚至撕裂！
气嘴一端挂上一个传感器，大家都知道外置式的传感器都是有重量的，经过轮胎行驶转动，气嘴受到离心力作用，长时间反复不断压迫，有可能会导致橡胶气嘴弯曲甚至断裂！
争议三：轮圈上气嘴的重量或者品质如何无法掌控，可能发生漏气！
由于外置式传感器是直接锁附在原有轮圈的橡胶气嘴上，而原有橡胶气嘴的状况无法控制，安装后一旦气嘴发生漏气现象，很难清楚责任归属为原有橡胶气嘴老化？或是，因为安装外置式胎压监测所致？
争议四：使用非军规电池，轮胎内部温度过高时，可能产生危险！
外置式传感器强调电池可以任意更换，所以大都使用一般规格纽扣电池（备注：这种电池只允许在不耐高温环境下进行使用），而非车厂规定的军规电池（备注：军规电池规格：-40℃~125℃），当轮胎内部温度超高时，轻则使传感器发生故障使其作用，重则电池可以产生危险！
争议五：强调安装简易（不用拆轮胎），忽略对轮胎进行动平衡！
由于强调安装方便，不需要拆卸轮胎，即可安装。安装了传感器后，并未进行动平衡操作。故此，本来四条轮胎平衡状态良好，安装上了外置式传感器后，四条轮胎都失去了平衡，这些也都是违反正确轮胎使用以及维修的常规。
4. 摩托车补胎液的坏处
水箱补漏剂对发动机有危害，时间长了会腐蚀水箱，易堵塞发动机细小水道，导致发动机温度高。堵漏剂是靠水溶解成分子颗粒后在水箱内壁凝结成一层隔膜,把渗水点补上,从而达到止漏的目的。
5. 摩托车自补液对车胎有害吗
当然不要加自补液，好好的新胎只要打足气就行了。真空胎只有在扎胎漏气时，不得已才用自补液来急救，有些自补液还会腐蚀轮毂。
6. 摩托车用补胎液对车的影响有哪些
铃木uy125后胎被扎可以使用补胎液修补。摩托车的真空胎可以提前罐入补胎液防止路上被扎，省了推车的痛苦。现在大多数车型的摩托车都使用原装真空胎，和带内胎的相比较优点还是比较多的，比如不怕半路被钉子等利器扎破轮胎，即使被钉子扎了，真空胎不能马上漏完气，还可以骑行到就近的补胎店维修，免去了推车的尴尬。现在好多骑友都在真空胎罐入补胎液，一旦被扎，补胎液可以自动修补，保证不会漏气。
7. 摩托车的补胎液跟汽车的一样吗
补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。
自补液，用于橡胶充气轮胎的补胎粘合剂，它主要由原料按一定重量配比经水溶加压加热、搅拌等工序制成，该胶可用于100℃至零下15℃条件下汽车、摩托车、自行车等的内胎快速粘补。制作工艺简单，使用方便，对环境无污染、无毒、无腐蚀、不易燃，产品价格低廉，易为人们接受，是一种粘合度高，便于长期保存的轮胎自动补胎
所以，补胎液和自补液的区别:补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。自补液，用于橡胶充气轮胎的补胎粘合剂，它主要由原料按一定重量配比经水溶加压加热、搅拌等工序制成，该胶可用于100℃至零下15℃条件下汽车、摩托车、自行车等的内胎快速粘补。
8. 摩托车胎用补胎液好还是不好
轮胎自补液也是有好处的，它比较方便快捷，可以起到应急作用。使用补胎液补胎时不用扒胎，3秒就能补好，注入轮胎后，长期保持液态，至一40℃不冻结，至100℃不分解。其次，以后轮胎扎到比较小的东西，或者扎到钉子之类的，可以自己补上。
第三，持续时间比较长，在胶水未干之前都能起作用。
因此，轮胎自补液只能应急使用，当时间及条件允许的情况下，应该选择合适的补胎方式修补破口。而且，长时间之后自补液是会失效的，如果不及时清理掉自补液所形成的固态胶状物会影响轮毂及胎唇的密封性，导致轮胎出现慢撒气的现象。
9. 摩托车用补胎液对车的影响大吗
真空胎补胎液加了后能使用3-6个月。虽然真空胎自补液能起到应急补胎的作用，而且补胎速度快，一般使用真空胎自补液补胎后5分钟左右就会凝固。但补胎效果有限，只能作为应急补胎方式，并不能长期使用。
真空胎自补液是一种白色泡沫状液体，合成高分子化合物，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，将液体注入轮胎。在汽车行驶的离心力作用下，补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。
10. 摩托车用补胎液对车的影响有多大
摩托车一年加一次自补液
一般真空胎－年加一次自补液即可。真空胎只能加一次自补液，因为自补液具有一定的腐蚀性，虽然汽车真空胎补胎采用自补液很方便，但是需要防止轮胎被腐蚀，所以不能多加，容易导致轮胎破损。安全大于天。
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