摩托车补胎窍门(摩托车怎么快速补胎)

1. 摩托车怎么快速补胎

答：摩托车轮胎被钉子扎了怎么办呢？

首先要确定摩托车轮胎是不是真空胎？如果是那就不怕，不要拔出钉子，轮胎里还有气，（如果气不够也可以）找最近的摩托车轮胎维修店去补胎。

如果摩托车轮胎不是真空胎，有内胎的，拔出钉子，后用手推着摩托车去最近的摩托车维修店补胎。

（人不能坐上去，防止内胎和外胎破坏更严重！）

2. 摩托车补胎有几种方法

如果是有内胎的，只有更换了

如果是真空胎，因为气压不足脱离了，因为变形比较大，一般的摩托车维修店的空压机是冲不起来的，建议去修汽车轮胎的地方，把轮胎装回后，让维修师傅把空压机的气压打足，直接快速充气，可以把轮胎冲起，可以选择气压大一点，轮胎充不圆整也没关系，开几天放掉一点气，再开几天，等轮胎圆整后再用普通气筒充气就可以了

3. 摩托车补胎技巧

1. 摩托车被铁钉扎了之后，如果是普通轮胎，就不要再继续骑行，否则会导致轮胎更大的伤害，应该立即找最近的维修店进行修理。如果车子使用的是真空胎，则被钉子扎了之后还是可以以较慢的速度行驶一段时间。因为真空轮胎当钉子扎入后，由于轮胎内部气压的作用，使钉子周边的气密层挤向被扎的四周，在压力下产生堵漏作用，防止或减慢漏气； 所以，真空胎被钉子扎入千万不要拔掉，可以慢慢开到轮胎店补胎。 2. 真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

4. 摩托车最好的补胎方法

修补方法有：

第一种,用火补或冷补。扒开真空胎从内打磨漏气处然后用火补皮或冷补皮的胶皮粘牢即可。

第二种,用真空胎自补液修补。将自补液顺着气门嘴加入真空胎内转动几圈轮胎后充入适当的气压即可自行修补。

第三种,用真空胎专用胶条修补。用专用工具将胶条塞入真空胎漏气孔即可。

5. 如何快速补胎摩托车

摩托车补胎一般情况下选择自行车修理店，一是成本低，价格便宜，二是服务态度好，三是如果其他地方有点小问题，也可以帮忙查看，而去正规的4S店，补个胎或许看不上眼，或是忙拖延时间，或是等一下，态度不好，服务差，如果有点小问题，要么换零件，要么讲问题，反正就是要钱。

6. 摩托车应该怎样补胎好

摩托车轮胎补胎教程是：

1、找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出；

2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，将孔的创面锉出毛茬；

3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股；

4、将锥子从车胎中拔出，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中；

5、给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功；

6、用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整，就完成了。

7. 摩托车补胎去哪里补

真空胎补胎工具有两个，一个锥子，一个胶条工具，用锥子把漏气的地方先清理一下，然后使用胶条工具（类似锥子，胶条夹在工具尖端）扎进漏气的地方，然后再拔出来，拔出来的时候胶条就被堵在漏气的口子上，外面会胶条露出来，不用管它。继续把气充满就可以了。真空轮胎主要是靠内侧的气密层密封来确保轮胎内气压。补丁打在外面的话，胎内气压通过破的洞口向外的话，压强很大，很可能补丁强度不够而再次漏气。

而补丁在胎内的话，胎内气压均匀的作用在整个补丁上，对应漏气的破损处的压强不会特别大，所以不会再次漏气。

8. 摩托车补胎液怎么补胎

1、轮胎半腰处慢泄气，这种情况一般是因为轮胎使用时间过长，或长期在轮胎气压不足或没气的情况下行驶，致使轮胎折胎，出现一种比头发丝还细的小沙眼，这种情况需四五天一充气，放在水中根本检测不出来，惟一修补的方法，即加入轮胎自补剂，充足气将车轮倾斜，让液体和固体物流到半腰处，并四处转动，让补胎剂堵塞泄气的地方。

2、轮胎被扎上细小的锐器，甚至钻到轮胎内，从胎面上难以发现和检测，而出现慢泄气。加上轮胎自补剂后，便可彻底解决。

3、扎胎洞过大，打上胶条，隔一段时间后，胶条老化，橡胶失去弹性，出现补胎胶条与轮胎橡胶不能紧密结合，而出现慢泄气。传统的方法是继续打上更粗的补胎条，致使该处的洞越来越大。最终会因无法继续修补而抛弃。如果加注轮胎自补剂之后，打胶条处的慢泄气现象消失。

4、轮胎边缘钢丝处与轮毂不能紧密结合在一起，而出现慢泄气，一是在装卸胎的过程中，用撬杠硬撬，使轮胎边缘的钢丝被撬变形，或者用螺丝刀之类的硬物将轮毂的铝合金划伤出现细沟，致使轮胎边缘钢丝与轮毂不能紧密结合，而出现慢泄气；二是，轮胎钢丝与轮毂紧密结合处夹有细小固体物而造成泄气。