1. 摩托车内外胎补胎
摩托车轮胎补胎教程是：
1、找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出；
2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，将孔的创面锉出毛茬；
3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股；
4、将锥子从车胎中拔出，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中；
5、给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功；
6、用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整，就完成了。
2. 摩托车内胎补过安全吗
摩托车内胎能用3年。
轮胎的使用寿命：
轮胎寿命基本为6-8年，轮胎厂商没有给出明确的说法，一般建议都是用3-5年，使用里程是6-8万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再决定更换。
影响轮胎使用时长因素：
轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤清理出胎纹中的石子异物等，都是影响轮胎寿命的重要因素
3. 摩托车补胎有几种方法
1、找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出；
2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，将孔的创面锉出毛茬；
3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股；
4、将锥子从车胎中拔出，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中；
4. 摩托车内胎补胎方法
1、先把自行车的车胎剩余的气放掉，否则无法扒下车胎。拧掉气门芯即可。这个很简单。
2、然后把下外胎，有专门的扒胎工具，两个一起用，注意别压破了内胎。否则前功尽弃。
3、扒下外胎以后，拿出里面的内胎，打上气，看看哪里漏气。可以用一盆水，把打了气的内胎分段依次放入水中检查，冒泡的地方就是漏气了。
4、找到漏气的地方做个记号，然后把水擦干，用木锉把要补的地方锉的粗糙些。否则粘不住。
5、涂抹胶水，不要太多适量即可。稍微放置一会而，这个根据季节，冬季可以放置时间长些，夏季则时间短一些。等胶水稍干以后再补。
6、补好以后把内胎放进去，再回装回去就可以了。
5. 摩托车后轮补胎
轮胎自补液一定要慎用！它具有流动性质，黏稠，对轮圈及轮胎都有腐蚀性。我同学是开摩托车修理铺的，接触过不少加过自补液的维修车辆，轮圈被腐蚀得惨不忍睹，自补液残液很难清理干净。在实践当中我总结了一个方法分享给大家：一般的真空轮胎漏气的，把气嘴拔掉，里面加根同型号的内胎就可以了。便宜又靠谱！
6. 摩托车内胎修补
有内胎的，和修补自行车车胎是一样的，真空胎，需要用扒胎机器扒下外胎，在里面补，方法与补内胎方法近似，前提是车胎花纹不能有较大的磨损，否则花纹都磨没了，还会扎胎的，这个状态要考虑换车胎了，
7. 摩托车外胎可以补吗
摩托车胎补过一次还可以补。摩托车带内外胎或者是真空胎，如果骑行路上被钉子或者其他利器扎漏气了，补好以后又可以正常使用骑行，摩托车轮胎不是一次性的，被扎一次补过以后，再次被扎补好以后，还是可以正常骑行，扎几次都没事，只要补胎的补丁不裂开漏气就行，当然如果被扎了几次以后还是换新胎最好。
8. 摩托车补胎内补
有以下几种方法：
1、在孔洞两边打磨到铁，用农机胶补，等干透了就可以了。
2、用铜焊补，焊好后再补漆。 3，到售后维修处，让维修人员修理。
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