1. 补胎生胶有几种什么牌子的好
实心轮胎脱胶或断裂的修理小妙招。
1、热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2、内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
3、外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。
4、生胶补（冷补）：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，
2. 什么品牌的生胶好
用友谊755的生胶，多数人用的这款。。
我个人虽然不打生胶，但我们那有个教练说这款可以。。相信我去试试。。。
3. 最好的补胎胶片是什么品牌?
1.修补小轿车轮胎需要的工具：补胎胶片，胶水，轮胎打磨机，拆胎机，平衡机，空气压缩机，套筒等。
2.汽车轮胎的修补技术依据汽车轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。
3.并不是所有轮胎都可以修补，以下是不能修补的情况:
胎侧不可以修补。
胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
4. 什么牌子的轮胎自补胶好
补车胎需要使用专用的补胎胶，品牌有泰克、迈克、众邦达等等，主要由虫胶、白明胶、黄耆树胶、苛性钠、蜂蜡等原料配比制成，可用于汽车、摩托车、自行车的内胎快速粘补。汽车轮胎磨擦力度大，容易被异物划破、撞伤，形成硬伤。硬伤轮胎经过专业修补后是可以正常使用的，修补步骤为：开口、打磨、缝线、双面贴生胶、高温硫化、内帖加固片，缺一不可。
5. 补胎生胶有几种什么牌子的好用
可以的,因为补胎用的生胶与乙醇汽油不会发生化学反应，所以补胎生胶可以用乙醇汽油泡。
补胎生胶：以废旧轮胎为原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡胶。按所用废胶不同，轮胎再生胶分为外胎类、内胎类、胶鞋类等。再生胶能部分地代替生胶用于橡胶制品
6. 补胎胶水十大名牌
你说的补胎液也叫轮胎自补液或自补剂、补胎胶水，目前市面上各种各样的牌子特别多，也很杂乱，能称得上品牌的却不多，在我印象中，做得比较早的有广东潮州的强保自补液，还有广东汕头的蒂固自补液，在补胎液这块应该属于老牌子了。
7. 补胎胶片三大品牌
1、传统穿胶条法(外补)这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。
缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
2、贴片补胎法(内补)这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。
先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。
这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择差异大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。
缺点就比较明显了，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。
还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要经常检查一下了
3、蘑菇钉补胎(内补)蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。
蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。
蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。
4、不常用的方法火补和上面讲的贴片法原理差不多，贴片法是将贴片贴上后按牢固就好了，火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。
但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。
5、补胎液补胎液不是很流行，现在只是在一些牌子的车辆里替换备胎用，能够节约后备箱的空间。
补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大区别的，相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。从养车的成本算下来，补胎也能帮我们节约不少钱呢。
但是补胎一定要去专业的轮胎店或者修理店，因为补胎也是一种技术活，专业的店在技术和价格方面都值得信赖。
再有就是完成补胎之后一定要做动平衡，日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象，这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。
8. 补胎生胶有几种什么牌子的好一点
用一般的补胎胶水就可以三角牌，别的也粘不牢。
生胶比较难粘。因为比较软，比较薄。专业的弄法是先用胶水涂抹均匀晾干以后用管子卷起来，慢慢放开压平。或者是两人配合拉平来贴。现在很少人用生胶了，有的话也是用生胶套胶。蝴蝶和TSP都有生胶套胶。
9. 补胎生胶什么样的好
第一种：内部贴片补胎内部贴片补胎也就是俗称的冷补，首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。
这种方法只适合比较小的轮胎损伤。优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。
第二种：轮胎火补经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。
第三种：打胶条补胎该方法是用旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。这种补胎方法不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新做动平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。
因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。第四种：蘑菇钉补胎这个补胎方法是目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉。
将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。优点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。
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