一、摩托车车把抖是什么原因？
1.间隙过大，这里的间隙是指压力轴承之间的间隙，摩托车的压力轴承位于上下连板和车架之间，它的作用主要是为了灵活转向而设计的，并且为了便于调整间隙会一个锁止螺帽和调整螺帽。
2.随意加装，GW250因为后期的使用用途比较广，所以就会加装一些额外的附件，如果这个加装过程中出现一些不合规的操作，就会诱发车辆出现龙头抖动。
3.车轮原因，轮胎的气压，安装不到位，长时间未做动平衡等不良表现也会诱发车辆出现龙头抖动现象，这里面不光是前轮的问题，后轮的不良反应，也是可以引起这种现象的。其中的动平衡是一个关键性的因素，只要轮胎和轮毂分离过，就必须做动平衡，如若不然不达标的轮胎甩动，就会影响车辆的稳定性。
二、弯梁车车把抖动？
摩托车龙头抖动的原因：
1、前轮胎气压不足；
2、轮轴螺母没有拧紧；
3、轮胎鼓包或没有装好；
4、轮辋变形左右摆动量大；5、前轮轴承损坏；
6、减震器太软或左右软硬不一样；
7、把手螺丝太紧或方向柱轴承损坏。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速。
三、弯梁摩托车4挡40迈右边震动大车是怎么回事？
这种情况可能是共震造成的，检查一下发动机的固定螺丝是否不够紧，还有搁脚架的螺丝，把这些螺丝重新拧紧一遍试试，如果还是震动大基本上就没什么办法了，共震只在某一速度（一般是中速）时比较明显，高于或低于这个速度震动都会低一些，尽量避免在此速度长时间行驶吧。
四、弯梁摩托车怎么解决震动大？
如果是新车就震动大是没办法解决的是发动机制造工艺问题。突然出现震动一般是化油器主量孔堵塞造成的。检查下发动机螺丝是否松动，清洗化油器
五、我的弯梁摩托车（新车）在水泥路面行驶前车把抖动的厉害是什么原因？
有的水泥路面并不平整，而是有一些波纹的，行车在这种路面上，有的就会有一些抖动、晃动、跳动感，这种情况在其他路面时就会正常，如果在其他路面也有这种情况，可以检查前轮轴是否松动、轴承是否损坏间隙过大、轮胎气压是否不足、轮胎是否有鼓包或内胎打了较厚的补丁、轮胎或轮辋是否左右摆动过大、减震器是否太软或左右软硬不一样，方向柱是否有问题等。
六、摩托车车把震动？
车手把发生震动主要原因是：
一，方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
二，上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
七、摩托车怠速手把震动大如何解决？
1、发动机积碳严重：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；
2、点火系统问题：高压导线和点火线圈工作不良，火花塞跳火状况不好；
3、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误；
4、发动机部件老化：引擎脚老化。踏板摩托车怠速抖动厉害的解决方法是：
1、清洗油路，清洗怠速马达积碳；
2、更换火花塞；
3、检查油压，必要时更换部件；
4、更换引擎脚。
八、摩托车手把震动大如何解决？
1、顶杆发动机：
如果车是顶杆发动机，那么这种情况比较普遍，紧固一下发动机所有的固定螺丝，特别是后面两个粗的如果不松，就没什么好办法，是发动机本身的工艺问题造成震动较大，而且与车架的共震也较大。
2、参与发动机工作的各种高速旋转运动部件：
如磁电机、离合器等，因为加工误差，整体质量分布不均匀，在高速旋转时，质量产生偏移，也会形成一定的振动。
