一、摩托车离合器手把重怎么变轻？
摩托车离合器手把重电齐全的过程中，会有他人的价称数制度，我们可以将摩托车的手把上的离合器进行更换器的松紧度，这样可以使摩托车离合器的时候恋情，摩托车换挡，摩托车交通工具等出行的时候，如果手感太重，会影响人们正常安全行驶一个状态
二、摩托车把越骑越沉。都快转不动车把了是咋回事？
龙头里面的轴承坏了！也就是里面的滚珠，磨损了！赶紧换，别骑车的时候转不动，那就麻烦了
三、摩托车新车把子重是什么原因？
是由方向轴压力轴承调节间隙过紧引起的，重新调节适当的间隙可解决
四、踏板摩托车车头很重是什么原因？
踏板摩托车推着都比别的类型摩托车重，这与它的传动方式有关，踏板摩托车推着走时，里面的传动机构都跟着转，摩擦再加上传动等原因造成它的后轮比较沉，支起车转动后转都比别的车沉，这是正常的。如果有异常发紧，检查后刹车、齿轮箱轴承等是否有问题。
五、三阳飞度4车把重吗？
车把不太重还行，，先说三阳飞度4的优点吧！
第一，颜值在线。
如今这时代就是看脸的时代，尤其是这种带有文艺范儿的复古风格小踏板，谁说颜值不是战斗力呢？三阳新飞度四的外观设计沿袭了老款的风格，圆润温和但是又个性十足，我个人认为是很漂亮的，新飞度四增配了LED大灯，坐垫也作了改进，看起来更有档次，是喜欢潮范儿的复古达人的心头好，当然，年长一些的用户也不会排斥这样的外观设计，适应面很广，这就是复古的好处。
第二，水冷发动机及前后双通道的德国马牌ABS使得这款车竞争力十足，性价比出色。
我们经常说，看车选车不能老看配置如何，那是新手及小白才喜欢比较的东西，但是有时候，配置规格就是底气，也代表了一家厂商面对用户的诚意，新三阳飞度四的这方面给人的印象极好，配合只有1.48万的售价，借用一位车迷朋友的话——你还要求什么呢？
第三，动力表现好。
这点有点争议，很多人说，三阳新飞度四起步加速一般，账面指标看起来好看，但是实际驾驶就不是这么回事儿，其实这是误解了这款车。
看看某媒体做的动力测试，实际上这款车的起步加速性能相当好，0到60KM/H以内的提速很快，过了60KM/H之后，加速感开始有衰弱迹象，过了80KM/H之后，加速力道再次被削弱，这个很符合这款小踏板车的定位。
三阳新飞度的这款发动机排量为125cc，最大能输出8.8KW/8500转的功率，最大扭矩为10.3NM/6500转，这个数据我们不仅要看绝对数值，还得看转速，决定加速的功率和扭矩数值出现在6500转以后，这就决定了骑这款车的时候，不能按照以前骑那些日系的一些同排量踏板车的方式来骑，因为后者出现最大动力输出的转速更早，给一点油门就能获得不错的加速感，而驾驶三阳新飞度你得把油门拧深点，转速拉起来，这样的话，你就会发现，三阳新飞度并不慢，相反还会很快。
三款踏板车的数据对比
当然，车重和传动系统的设定也是影响新飞度四的加速感受的原因，128KG的整备质量，比那些日系的同级别车型都要重，像雅马哈福喜125还不到100KG的整备质量，这个差距是很大的，另外，传动的设计也是厂家考量之一，这款车的极速成绩不错，厂商宣称的是不低于99KM/H，这个已经很快了，很多日系同级别小踏板都过不了90KM/H（不要抬杠，这里说的是实测，不信自己网上多查查），但是这样的设定也一定程度上的影响到了提速成绩，还是那句话，要想快，深拧油！
有人又问了，这么骑的话，油耗会不会很高？
是的，油耗肯定会付出一定的代价，这个待会儿再讲。
第四，实用性也不错。
三阳新飞度虽然是款文艺复古车，但是实用性还是可以的，前置加油口，平脚踏，宽大平直的坐垫都很适合代步载人使用，油漆质量也比以前有了较大进步，卖相确实是不错。
第五，悬挂调校舒适，骑过了以前三阳的踏板就知道这个进步了，那是大不一样啊！
再说说缺点吧！
第一，油耗较大。
这个前面实际上已经把原因分析过了，这款水冷的发动机实际上是偏中高转的动力曲线，最大8.8KW的功率能提供出色的极速成绩，但是是依靠高转速换取的，高转速意味着油耗不会低，尤其是市区内走走停停的时候，后延的动力输出曲线使得这款车起步转速会比其他日系车高，这也使得这款车的油耗标准不会低，根据骠骑府调查的很多车迷的数据，大致百公里油耗都在2.9升往上走，甚至更高，要知道这可是一辆125cc的小踏板车，相对于日系的PCX150，NMAX155来说，这个数据肯定是高了点。
第二，发动机噪音偏大。
这个真没啥好说的，三阳的车就是这样，跟日系车相比是大了点，但是跟那些欧洲踏板车相比，又不算什么大，多适应下吧，喜欢日系静音的那种类型，看看别的车就好。
第三，轮胎抓地一般。
注意用词，骠骑府说的是一般，而不是完全不能用，这个是有区别的，三阳新飞度四定位是复古踏板车，按常理来说是不会有人用它来跑山和下赛道的，就是一个外观文艺范儿的代步耍帅的复古踏板，只要不是玩了命的操控，其实还是问题不大，如果想要更好的抓地，那么建议换胎，千儿八百的就能换一对更好的半热熔，代价不是不能接受。
第四，覆盖件还是有点小瑕疵，毛刺啊什么的，不多说，三阳这块儿一直就这样，我倒是觉得问题不大，追求完美的看看别的车吧，就怕这点银子打不住。
第五。方向把向右偏，这个已经很多车友反映过了，不过现在已经有了改进，没有再出现这样的情况。
基本就这么多吧，骠骑府的看法是这车还是可以的，以1.48万的价格来衡量，国内还找不到这样一款同级别踏板车，值得你考虑，虽有瑕疵不假，但是有点也很突出，性价比是最大优势，值得关注。
六、摩托车转弯车把很重？
摩托车方向跑偏，转弯骑行时感觉很沉，可以分别检查前轮胎是否缺气，螺轴螺丝是否松动，轴承是否损坏，方向柱的大螺丝是否太紧，这些都会造成方向沉跑偏。
如果是撞过车或摔过车，还要检查呈把、方向柱、前减震器和车架是否有变形，撞车或摔车后这些容易因变形而造成车辆行驶跑偏。
七、雅马哈天戟125摩托车车把很沉重？
可能原因如下：
一个是前轮龙头转向螺栓拧的太紧。
一个是骑的时间长了，转向平面轴承缺油干涉。还有一个就是这个转向平面轴承可能磨损太大，滚珠可能掉了。
八、五羊本田小公主脚启动杆蹿着很重，而且蹿下去回的时候还要用手硬拔回来，请问是这么回事？
踏板车的脚起动是干式的，里面没有机油润滑，所以踩着都很沉，用一段时间就会比较卡，踩下去自己不会弹回来，只要拆开传动箱清理一下灰尘就行了，这不是毛病。
九、摩托车低速转弯车把很重？
摩托车前把发沉转向有点不灵活，首先要排除前轮气压是否过低，然后着重检查一下方向轴相关部件，看是否存在缺润滑油或者轴承损坏等情况。拆下方向柱检查，若缺油进行润滑油加注。如轴承损坏，就只能买相同型号的轴承进行更换处理了
