250nk车架号在哪

一、250nk车架号在哪

NK250是一款日本小松(KOMATSU)生产的履带式起重机，一般情况下随车都配备有基础的工具包。具体来说，NK250随车工具包一般包括以下工具：

1. 扳手组，包括不同口径的扳手，如16mm、18mm、21mm等；

2. 螺丝刀组，包括十字和平头螺丝刀；

3. 内六角扳手组，一般包括4mm到14mm不同规格；

4. 换轮工具：大扳手、螺母、螺栓、千斤顶等；

5. 随车工具柜或箱：用于存储和管理所有的工具。

需要注意的是，不同的生产厂家可能会有不同的随车工具包配置，因此最好直接向经销商了解清楚NK250具体随车工具包的配备情况，以便在需要时能够及时使用和维修设备。

二、dl250 车架

Suzuki DL250：说不出的哪里好就是让人惦记尖尖上

价格有点贵、车子又太重、排量还那么小，为什么有这么多人对它魂牵梦绕呢？

DL250与GSX250R都是豪爵铃木在GW250的平台基础上衍生出的新车种。而GW250也一直是国内高品质摩托车的代表车型，其23880元的售价也似乎成为了同级别车的价格标杆。

外形上确实很拉力了，经典的鸟嘴、加长的减震行程、饱满的尾部，同时加大了3L的油箱容积，续航能力提升不少，不过从发动机的参数来看应该是共用的同一个发动机平台，调教上略微区别，在8000转就可以输出最大功率，而且也有了ABS这个安全配置.

DL250在基础平台上与GSX250R无异，除动力曲线调校不同及车架设定修改外，配置上也并无差别。依旧是248cc双缸水冷发动机，日清刹车系统，博世ABS，KYB减震，IRC轮胎，复显式液晶仪表。

依靠GW250创造出的市场和口碑，DL250在品质上毋庸置疑。动力方面参照GSX250R所公示出的改进部分及常理推测，DL250在动力输出上也将优于GW250，绵弱感将有所改善。

带有ABS的基础版售价与ABS版GSX250R相同，在同级别合资车及进口车领域具有明显性价比。基于GW250的保值率，DL250同样具有相同的保值条件。面对本土品牌的竞争，DL250尽管不具备价格优势，但论其品牌效应和品质保障来说，也能够鹤立鸡群。

Suzuki DL650：中大排量绝对标榜毒药

整车外观共有黑，红，灰，银四种颜色可供选择，售价11.58万元。DL650的上市，使其与川崎VERSYS650、宝马F800GS一起形成了三分天下的局面，也是10万元多功能运动摩托车市场唯一一款使用V型2缸发动机且整车日本原装进口车型。

Suzuki DL650（在欧洲叫做V-Strom 650），这车在国内是一个小众车型，归属于中量级的多功能车类。

国人买摩托车有几项硬指标：

外形够好---这个大眼萌不属于多数国人喜欢的外形

配置够硬---非常不错的V型双缸，其他都很中庸，缺少电控

品牌够强---Suzuki很强，但BMW、KTM、Ducati、Kawasaki都不弱

价格够低---11.5万对日产大贸车型来说不算黑心

2017款符合欧4标准，未降低原有排量，并增加了功率和扭矩。全新的电喷系统使用10点喷射器；移植SV650的引擎技术，活塞涂层和排气凸轮轴有所更新；并且增加了双火花塞设计，提高点火效率。配合20L的油箱，续航能力满足长途需求。

新的DL650从SV650上“偷取”了“油门辅助系统”：抬起你的右手松离合-不熄火！新手救星+城市堵车神器！疲劳的左手可以解放了~还没完...DL650还偷了GSX-S系列的“一键启动”，冬季方便，不用连续按着启动按钮了，轻轻一点就OK。

铃木DL650的发动机在中排量拉力中应该算是独树一帜，L型645cc双缸水冷DOHC发动机，压缩比11.2：1，最大功率49kw，最大扭矩59Nm在6500rpm，比起宝马F700GS，DL650显然在动力上并不吃亏，但应该说低扭稍稍差了点，而高速性能则不分伯仲。

DL650的避震系统在同级别中稍稍有一点点优势，前正立43mm减震，行程150mm，五段可调，后减震多段可调，减震设置偏硬，这也主要考虑到这台车的行驶环境以公路为主。

三、nk250车架多少钱

 nk400和nk250的区别如下：

春风nk250是重新开发的车架，重量仅有151KG,所以他的动力更好一些，性价比更好，价格也比较亲民。

春风250采用的是钢管编织式这种设计最大的好处就在于保证车架结实的同时还能使整个车变轻。

而春风400的车架结构是钻石型这种设计的强度更高。

两款车型基础配置基本上差不多唯一的区别就在于全车灯光和前碟刹上。但春风400的车架结构是钻石型这种设计的强度更高，而春风250采用的是钢管编织式这种设计最大的好处就在于保证车架结实的同时还可以降低整车重量

四、srmax250车架

这款车在工信部所公布的数据中显示，整车重量只有165kg。以下是关于春风250sr的具体介绍：

外观方面：春风250sr外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。

动力方面：车架和悬挂已经到达很高的水准，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，率可调模式，很容易上到转速红区，当然，相应油耗增加是在所难免。

五、250sr车架号在哪看

整备质量：165kg。

250SR具体参数如下:

排量：250cc，最大马力：27.9Ps。

座高：780mm，油箱容量：12L。

发动机结构：单缸四冲程。

冷却方式：水冷，最大扭矩：22.0。

整备质量：165kg。

长*宽*高:2010*750*1080。

最大扭矩转速：7500rmp。

供油方式：电喷，最高车速：144km/h

续航里程:300km，电池类型：锂电

平均油耗3.5/100km/L。

变速器型式：国际6档。

离合器型式：湿式多片离合器。

传动方式：链条传动。

刹车辅助：CBS/前后ABS。

光源：LED，仪表盘：液晶。

车架型式：钢管车架，轴距：1360mm

前制动系统：单向三活塞/单盘四活塞。

后制动系统：单盘单活塞。

离合器：无/滑动离合器。

后摇臂：双摇臂。