川崎400几个缸(川崎4缸250)

1. 川崎4缸250

是在2022年9月正式引进国内的。川崎四缸250这款车是配备了一颗水冷直列四缸，DOHC配气， 每缸四气门的发动机，实际排量是为249 cc的，最大马力输出是为45匹的，是受限于当时的法规，最大马力输出只可以达到这个数据的。极限转速能达到20000转，到17000转才会进入红线转速区域。

2. 川崎4缸250声浪

1、排量方面不同：两者的最直接区别就是在排量上面，大排量摩托车要求600cc排量以上，常见的大排量跑车代表比如本田CBR1000、铃木GSX R1000、雅马哈R1等，而小排量的摩托车一般是小于400cc排量的车型，比如川崎忍者250，铃木GSX-250、KTM Duke250、春风250等，介于小排量和大排量直接的车型就是中排量的车型，比如川崎ZX-6R、本田CBR600RR，不同排量的车子，输出的动力由小到大，功率同样也是。

2、重量方面不同：大排量的摩托车整体制造工艺更复杂，所需器件更多，重量方面比小排量重很多，目前市面上常见的大排摩托车都在190KG以上，而小排量的摩托车一般在160KG左右，熟知的哈雷摩托车和道奇摩托车重量甚至可达600KG。

如此重量的车子主要是因为车辆排量大动力足，大重量的车子可以增加行驶的稳定性，同时外观方面显得更加威武霸气！但是不足之处就是一旦摔车，没有合适的技巧，一般人的力量很难扶起这么重的大块头。

3、轮胎方面不同：大排量的车子轮胎前后轮的直径都比小排量的要大，常见的大排量车辆前轮120-140mm，后来180-200mm，而小排量的摩托车常见前轮110mm，后轮140mm，使用大轮胎的目的是增加行车的安全性以及压弯的可靠性方面，轮胎越大越好压弯，骑车越稳！

4、声浪方面不同：大排量的摩托车使用的发动机一般至少双缸发动机，常见四缸发动机，而小排量的摩托车一般使用单缸发动机，两者发动机缸数方面的差别产生的排气声浪天差地别，大排量的摩托车排气声浪浑厚动听，绵延细腻，而小排量的摩托车排气声浪单调乏味，拖沓无力的感觉，即使换了排气管，也改变不了它的先天气质。

3. 川崎4缸250进中国

1986年。   80年代中期，250cc排气量的四冲程摩托车在国内非常少见。黄河川崎250摩托车的生产填补了当时国内没有国产大排量四冲程摩托车的空白。有人要说幸福250摩托车也是250，但是我要说的是，幸福250摩托车是二冲程的摩托车。

当年能拥有一台黄河川崎HK250摩托车绝对不是一件容易的事情。当初公家单位先采购

4. 川崎4缸250在大陆上市了吗

中国的黄河牌250摩托车是上世纪九十年代初期生产的，当时是和日本川崎摩托车合资研发的，在早期生产出来的黄河250摩托车发动机都是由日本川崎原装进口的250排量发动机，在当时这台发动机已经是技术很先进的啦，直立单缸风冷四冲程由高速链配气传动的，后期停产原因是因为车型的老旧，没有更多的去创新研发它，车辆年头多了燃油经济性也不好，加上后期国产的各个品牌摩托车陆续批量生产导致黄河川崎250摩托车慢慢就停产啦。

5. 川崎4缸250摩托车

服部平次骑的摩托车是川崎 KLX250，这辆骑摩托车出镜率很高，永远忘不掉平次骑车带着柯南在剧场版里穿山越岭追击犯人的时候。平次摩托车后座经常出现的人一定是和叶酱。

川崎（KAWASAKI）KLX250，为1993年投产的越野摩托车，最高马力30ps/8500rpm。

品牌

川崎(KAWASAKI)

车型尺寸:2135 mmX 885 mmX 1210mm　（长 X 宽 X 高）

车身重量:116 kg

轴距:1435 mm

油箱容积:8升

引擎形式:四冲水冷单汽缸DOHC4活塞瓣

6. 川崎4缸250引进

2017川崎250国五，装载了并列双缸发动机的运动型机车。秉承Ninja系列一贯的家族风格，同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感，获取了比上一代更加出色的运动性能。为了配合引擎性能的提高，后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm，增加了直行时车体的稳定性直。

为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。采用了左右向上扬起向外超出，上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合，有助于弯道行驶，对底盘的反馈也比较灵敏。为了显现出轻便，采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外，还推出了可以增强防风效果等高挡风屏，帧滑块，ETC等附件。

7. 川崎4缸250参数

提速在250级别里还行吧，声音没有4缸的好听。比11款的cbr单缸250要快（亲眼目睹）。

一次骑06款zx6r，离不到100米开始追小忍者。几秒就能追平，然后一起加油门，250瞬间被秒。毕竟是250的。

11款cbr250单缸。不错

剩下的就是很老的cbr22.19太老，建议不要买。但是22很轻，骑过，很不错。

zxr250蝶灯挺不错，加速很快。不过车况好的很少了。

赛车骑时间长了都会不舒服。车把太低。

zzr250骑着舒服，不过外观很一般。。

400中cbr29不错，车况好的29还有很多。

像v30好骑。但是我的每次骑10分钟就开锅。可能车况不好。没办法就卖了。当然那是很久以前了

建议买600，年份近的600真的很不错，zx6r是首选。

f5也行。很普遍。但我和04的f5比过，没zx6r快。差很多。

玩车的都知道，不要买太老的车。攒点钱。买年份近的。

望采纳

8. 川崎4缸250多少钱

摩托车250排量采用并列4缸机，热度最高是在1990年代，日本本田雅马哈川崎铃木都推出了采用250四缸转速高达19000转的街车跑车车款，如今四缸机都出现大排量高端车上面。

最近川崎要推出忍者250四缸机，以好斗的川崎性格，我认为极有可能实现，川崎H2R就是例子，如果量产忍者四缸250，

9. 川崎4缸250街车

引擎型式 : 水冷 4行程 DOHC双凸轮-4气门 并列 4 汽缸 总排气量 : 249 cc 最高马力 : 45 ps / 15,000 rpm 最大扭力 : 2.6 kg-m / 11,500 rpm 档位段数 : 6 段 干燥重量 : 141 KG 座垫高度 : 745 mm 燃料容量 : 15 L 就是水温容易高~操控能力在同级别车系中算好

10. 川崎4缸250视频

全新的zx-250r采用的是水冷4冲程、并列4缸DOHC4阀发动机。车声长宽高：1980mm、750mm、1110mm，轴距1380mm，坐高785mm，整车重量：183公斤，最大马力45匹，配15L油箱。

11. 川崎4缸250官方报价及图片

“川崎小忍者”摩托车的价格大概是2万到4万。

川崎小忍者：KAWASAKI Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja 250。

秉承Ninja系列一贯的家族风格, 同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感。获取了比上一代更加出色的运动性能。

全新引进的热量管理技术以及对减少震动的调教使得舒适感升级。通过对设计细节的不懈追求，呈现出卓越的高品质。 脱胎换骨后的Ninja 250，在性能和品质上超越了原来的等级。 2015年的车型新采用了辅助功能和滑动式离合器，减轻了离合器操纵杆所需的操作力,对减轻反扭矩力也有明显的效果。

2017款Ninja 250将推出多种配色，其中包含Special Edition以及KRT（Kawasaki Racing Team）两个版本的配色，提前为明年的忍者穿了新衣。17款Ninja 250 Special Edition主要采用金属星火黑与糖果柿子红进行搭配，在车身上还增添“Ninja”贴花，凸显家族特色。