川崎400泰产质量怎么样(川崎400在泰国哪里生产的)

1. 川崎400在泰国哪里生产的

川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等

“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的

当然在这里我们只谈论川崎的机车发展史，所谓川崎机车是有很大名气啊，川崎H2R更是能达到400km/h，可谓是非常惊人了， 川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

后来在1966年生产的“A1”型摩托，从此开启了川崎工业造机车的传奇经历，与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，这得归于他当时造发动机的技术是真的了不起

川崎公司总部

1．道路赛车

ZXR系列：如ZXR750、ZXR400、ZXR400R、ZXR250；

2．越野车

KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；

KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；

3．全地形车

BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220

六眼神魔

现在最让人疯狂的还是那辆川崎H2R，所谓是道路怪兽了，售价也在70几万啊，是多少级友们的梦想

最后总结一下川崎的发展大事件川崎大事记

1878 川崎正蔵在东京创立川崎造船所

1896 创立川崎造船公司

1937 川崎航空工业公司成立

1940 由神户工场移址至明石工场

1953 开始生产摩托引擎，明凳工业公司成立

（Kawasaki摩托日本的前身）

1957 普通用引擎开始生产

1957 摩托组装工厂成立，开始摩托车的流水线生产

1964 开始向美国输出摩托车，并开设了事务所

1961 向台湾永丰工业输入摩托技术

1967 新加坡GP加盟，开始开发欧洲市场

1968 KAWASAKI MOTORS CORP . USA 在美国（加洲成立）

1969 川崎航空工业公司，川崎重工业公司、川崎车辆公司合并成立川崎重工业IKS公司成立并向国内经销通用引擎。

1970 开始在菲律宾进行摩托KD的生产，成立KAWASAI MOTORS NV

1972 开始生产摩托发电机

1973 开始喷射SKI的生产

1974 KAWASAKI MOTORS CVK SLTD（KMVK）在英设立KAWASAKI MOTORS CVK SLTD（CKW）在加拿大设立。摩托组装工厂在美国成立（KMM的前身）

1975 KASWASAKIMOTOREN GMBH（KMG）在德成立KASWASAKI MOTORS PTY CTD（TKM）在澳成立

1976 THAI KASWAKI MOTORS CO CTD（TKW）在泰成立， KPS 引进

1978 投资泰国 GLORY KAWASAKI MOTOS CO LTD。国内零部件用品公司 KAWASAKI MOTOR SPIS 成立

1980 工场开始生产三轮ATV、 公司内设立KAWASAKI安全教育中心

1981 工场与IMC脱离、成立 KASWASAKI MOTORS MAMCFACTMG CORPWSALKW

1983 通用引擎产量1000万台

1984 摩托生产累计500万台

1986 工场开始生产多用途四轮车

1987 单车事业本部和发动机合并成CCP事业本部 OLANDA成立KAVASSKI JATSKI FWROPN

1988 KAWSAKI JET SKI 成立 通用引擎产量达1500万台

1989 美国苏里成立通用引擎制造工厂

1993 改称 KASASAKI MOTOS 。日本通过FM铃鹿8小时耐力测试

1995 东北摩托联盟 KASWASAKI MOTOR INDONESIA 成立

1996 摩托产量累计1000万台。川崎重工立100周年

2. 泰版川崎400

2019年川崎在中国市场发布了全新的400系列包括：NINJA400与Z400，发售价格不到5W元，使得国内进口车市场再度火爆，使得川崎400双雄至今还一度断货，一举成为了日系进口车的销量王，川崎以更高的性价比迅速占领了中国进口摩托车的半壁江山。

优点

一：暴躁的动力0-100加速仅需4秒多，车辆轻盈整备质量168千克，灵活的操控无论是日常代步,跑山以及赛道都可以轻松驾驭，无愧于轻量级霸主的称号。

二：整车进口虽然为泰产但符合川崎工厂的标准，无论是漆水,做工还是稳定性均符合日系车的标准。

三：价格优势。双缸，400CC，进口。46800元-49800元

缺点

一：川崎400的发动机为高转机，在城市骑行还是比较麻烦的。

二：川崎过于追求该车的动力以及轻量化，导致400发动机的震动大，整车塑料感非常强。

三：该车价格表面为49800元但这是中国特供版本，设计最高速度138KM，如果你想恢复成原版动力（泰版）需要更换一系列配件并更新ECU，这些费用约一万元左右，并且恢复动力后4S店则视为自行改装并不予提供质保服务。如果你将车辆动力恢复至原版，购车加改装总费用约为：60000元左右。

四：川崎400车身尺寸较小，个子高体型较大的车友骑行川崎400宛如骑狗一般！

本田500

2019年本田对500CC系列的CBR500R，CB500F/X进行了更新换代，更换了全新的仪表盘，外观进行了调整，配备了滑动离合器增加了档位显示还进行了减重，可以说是诚意满满。虽然本田的价格上在日系品牌算是偏高的，但本田世界第一大厂绝对不是浪得虚名，把每款车型都做到非常完美。

优点

一：本田的质量这里不用多说，本田的车要是说质量不行那其他品牌的摩托车就是废铁。

二：动力充沛，虽然只有49匹的马力但无论是在6档还是在中高速骑行只要你给油它就有力。

三：操作灵活轻盈，骑上去像在骑250CC的车子一样。车架完美，发动机震动抑制非常优秀，骑上它之后你会感到非常的安静。

四：本田泰国工厂出产车辆符合本田日本工厂的标准，做工与漆水非常完美并且高于其他品牌。

五：外观非常大气无论你的体形大小均可驾驭。

六：可选择车型多余川崎400系列，CB500X号称本田小非双，19年更新之后更是大幅度增加了其通过性能。

缺点

一：价格较高，66800元-72200元。

二：整备质量较重189-197千克，论斤称的话约360元一斤！

三：国内大贸店较少。

总结

一价格：原版的川崎400才有和本田500对抗的资本，而原版川崎400的价格在六万元左右，本田500价格在66800元-69800元之间。（这里没有算上本田500X）

二做工：本田的做工车友们是有目共睹的，而川崎车辆的稳定性以及做工在日系品牌里都是较差的，如果以学历来说说的话，本田就是博士而川崎是刚进入大学的本科生谁也不服是也。

三销售战略：川崎在全球的定价都是对比同级别车型的，它的定价是永远比同级别车型的价格低一点，配置低一点。

3. 川崎400在泰国哪里生产的呢

川崎Ninja 400是去年在国内上市的车型，川崎Ninja 400产地是泰国！

这款车配置的是川崎399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW/9600转，最大扭矩38Nm/8000转。动力表现还是相当不错的，发动机配置了平衡轴，震动控制得不错，锻造的凸轮轴也能经受更极端的使用环境。

4. 泰国川崎400售价

官方报价为人民币5.08万元。川崎ex400是采用了滑动辅助离合器，大幅度减轻了离合器操纵杆的操作力，在进行急减速和换挡时更为平顺。

5. 川崎400在泰国哪里生产的好

川崎KAWASAKI是日本品牌。KAWASAKI始创于1896年，体育产业创立于1915年，90多年来，用全球领先的科技创造性能卓著的运动产品；是全球经典的领导品牌之一。第一支碳素球拍就诞生在KAWASAKI，从而引领整个行业碳素时代的开始。KAWASAKI始终秉承健康、自信、超越、和谐的理念。90多年来得到了包括众多中国消费者在内的全球消费者的认可。

6. 川崎400在泰国哪里生产的车

川崎摩托车的产地是泰国的原因有以下几点：

第一，泰国本身的地理环境和气候使得摩托车非常适合这里使用，国内的保有量很大，这本身就是一个不错的市场。

第二，泰国地处中南半岛，地理位置优越，既有北部的广大内陆平原，又有南部漫长的海岸线，从欧洲经印度洋过来的贸易运输无需绕经马六甲海峡，就可以直接靠岸登陆马来半岛，而从东亚和北美过来的海洋贸易经暹罗湾也可以直接登陆泰国，漫长的海岸线提供了泰国优越的贸易条件，至于内陆，也可以很方便地抵达越南和柬埔寨等国。如果在泰国建厂，凭借泰国优越的地理条件，就可以立足本国市场，辐射周边国家，物流运输条件得天独厚。

第三，泰国是东盟创始国之一，东盟内部贸易没有关税，而最重要的是，东盟与中国在2004年也签订有《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》，从2005年7月1日开始，就将开始大幅削减这些常规贸易项目的双边贸易关税，到2010年全部取消这些产品的关税。而摩托车就是属于常规贸易商品，也就是说泰国制造生产的摩托车进入中国，是没有一分钱的关税的，这个价格优势，各个国际大品牌不会不考虑，毕竟泰国背后是广阔的中国市场，因此川崎和本田在泰国设厂，凭借无关税的优势，大量向国内销售泰产摩托车。

第四，泰国人工成本便宜，能省不少钱，而且泰国的教育程度也不错，在这里建厂，能找到大量的合乎要求的技术工人。

第五，最关键的是，泰国本身基础工业并不发达，产业链也没有完善，配套的工业体系缺乏，在这里建厂，不担心核心技术被人抄作业，这就远比在中国建厂保险得多。

7. 川崎z400是泰国还是日本生产的?

原产地是在重庆的。国内川崎z400整车主件基本都是和ninja400相同，一些小的部件采用街车款，全新Z400配备了LED灯具，仪表和ninja400完全不同，Z400的仪表更体积更大，显示很全面，仪表旁有很多按钮。配置方面也和ninja400相同，采用相同发动机，配备同样的卡钳和ABS系统，进口车贵有贵的道理，全新Z400的骑行三角很出色。

8. 川崎400是哪里产的

川崎ninja400是日本川崎摩托车品牌

9. 川崎400在泰国卖多少钱

有很大的区别。日本原产地的摩托生产工艺，原材料以及辅料都要比泰国的质量好

10. 川崎400是哪国生产的

川崎kle400是川崎公司早期推出的一款拉力旅行车，早期出产的这款车用的是化油器供油的，发动机跟今天的z400相同，都是双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，技术参数发动机最大功率33.4千瓦/9600转，最大扭矩37.2牛米/7000转，座高820mm，最小离地间隙180mm，整备质量200千克