川崎400参数怎么样(川崎400都有什么型号)

1. 川崎400都有什么型号

ninja400通勤3档或者4档。

川崎ninjia400搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg。百公里加速4.8秒左右，极速150km/h左右。

2. 川崎400有哪些车型

川崎摩托车一共可以分为:

Ninja系列、Z系列、VERSYS系列等多种车型。

Ninja系列：

川崎Ninja属于跑车系列，这种车型不仅有着炫酷的外观造型，而且车辆的动力性能也非常强悍，其中Ninja400凭借相对低廉的售价成为了不少摩友的购车首选，但是这种车型的坐姿并不舒适，车身转向灵活度也不够高，所以并不适合长途驾驶。

Z系列：

川崎Z系列属于街车，这种车型的外观虽然没有Ninja系列霸气，但胜在实用性更强，车辆的座椅和踏板高度比较低，并且有着比较高的把手，可以给驾驶员带来更好的舒适性体验，也更适合新手驾驶，就算跑长途也不容易感到疲惫。

VERSYS系列：

川崎VERSYS系列也称为拉力车，拉力车顾名思义就是需要有较长的耐力，而Versys在川崎的车系中也意味着多用途，所以VERSYS系列车型适合长途旅行的摩友，车辆不论是舒适性、操控性还是可靠性都更强。

3. 川崎400是什么牌子

不属于。

ninja400的原产轮胎是gpr300。有关ninja400（忍者400）的介绍如下：

1、外观方面：

外观非常接近650，看上去非常的运动。

2、车架方面：

忍者400沿用了H2构造进行了改变。前面主车架 发动机部分 后面副车架的构造，有点像杜卡迪的做车架的方式，发动机变成了车架的一部分。让车架变得更轻，强度变得更高，让忍者400有了更大的提升。

3、后摇臂和车架链接部分：

一般的小车是摇篮的车架为主，通过一根通轴相连到发动机变速箱部分，如果后摇臂强度过高，对车架的强度没有影响，如果后摇臂强度不够，就会显得车架很软。忍者400的后摇臂和车架链接部分加了一个铝制的连接板，大大的提高了后摇臂和发动机的一个连接强度。

4. 川崎400 参数

2021款川崎400配置参数如下：

1、发动机：直列双缸四冲程水冷400cc；

2、最大功率/转速：335/9600(kW/rpm)；

3、最大扭矩/转速：37.2/8000(N m/rpm)；

4、最大马力Ps：45.5；

5、ABS：前后；

6、长x宽x高(mm)：1990×710×1120；

7、座高mm：785；

8、整备质量kg：166；

9、油箱容量L：14；

10、能源类型：汽油；

11、发动机结构：直列双缸四冲程；

12、冷却方式：水冷；

13、排量cc：400；

14、精确排量(cc)：399；

15、配气结构：DOHC每缸四气门；

16、缸径x行程：70.0×51.8；

17、最大功率(kW)：33.5；

18、最大马力(Ps)：45.5；

19、最大功率转速：9600；

20、最大扭矩(Nm)：372；

21、最大扭矩转速(rpm)：8000；

22、供油方式：电喷；

23、压缩比：11.5：1；

24、破百时间s：4.7；

25、最高车速：205(km/h)；

26、平均油耗(L) ：00km 4.46；

27、续航里程(m)：310.0；

28、环保标准：国Ⅳ；

29、燃油标号：95；

30、变速器型式：国际6档；

31、离合器型式：湿式多片离合；

32、传动方式：链传动；

另外，川崎400配备水冷并列双缸发动机，最大功率为33.5KW/9600转，最大扭矩为38NM/8000转，配置方面更是400cc级别中的佼佼者。水冷散热方式、电喷的供油系统。制动系统采用日清牌的310mm前双活塞单碟制动卡钳，后面则是单向双活塞刹车卡钳，搭配着ABS使用，安全性能非常nice。

5. 川崎400价格和图片

可以到淘宝川崎旗舰店订购。

如果你们当地附近没有川崎四儿子店，可以找本地靠谱大车行去询问，能不能他们帮你代订过来，当然那样他可能会中间商挣差价，会贵点。

6. 川崎400哪里产的

川崎Ninja 400是去年在国内上市的车型，川崎Ninja 400产地是泰国！

这款车配置的是川崎399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW/9600转，最大扭矩38Nm/8000转。动力表现还是相当不错的，发动机配置了平衡轴，震动控制得不错，锻造的凸轮轴也能经受更极端的使用环境。

7. 川崎400选哪个

1.定位。 川崎Z400定位于现代高性能的，好骑的运动街车；而CB400X则是怀旧的产物，定位于一款有着澎湃输出的，有激情的复古街车。

2.发动机。 川崎Z400采用的电喷水冷并列异步双缸八气门399cc发动机，最大功率33.5kw（45匹）/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转。压缩比11.5比1。 而本田CB400X搭载的一款有着30年光辉历史的经典的水冷并列四缸DOHC 16气门399cc发动机，最大功率53ps/ 11,000转，最大扭矩39N.m / 9,500转。压缩比11.3:1 。 从发动机就可以看出，两台车截然不同，一个双杠，一个四缸；一个讲究动力线性平顺好骑，一个讲究高转动力澎湃的输出。。。两个车的脾性可谓是天差地别。 四缸的声浪也是川崎Z400不能比拟的。

3.配置：配置方面完全不同！外观造型简直就不是一个时代的产物。 CB400X在保留经典造型的同时，将质感做到极致，增加必要的电子辅助。 而川崎Z400则是现代街车标准的一套配置。

4.售价：最先款的川崎Z400国内大贸进口售价4.68万元。 而本田CB400X在国内的水车价格也就在两三万左右，日本本土最低配裸车价80.4万日元，折合人民币约5万元，不过高配版本则比CB650R还贵！

5.进口状况：川崎Z400是由正规大贸进口，可以上牌办证的。 而国内的本田CB400X都是水车（走私车），没有手续，无法上牌办证，被交警抓住了就只有没收车辆。

所以，如果是在国内，那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续，带个套，那选择CB400绝对不会有错。精致的做工，极致耐操的发动机，骑个二十年毫无问题！

8. 川崎400有几款

两种，一种是方灯的。

车友叫猪头。一种圆灯的。猪头最早94年，圆灯95，现在都没停产，KAWASAKI ZXR-250　(93)　 ZX250C-006169 ZRX400　 (94)　 ZR400E-002194 ZX-6R　　(01)　 ZX600J- 034456 ZX-7R　　(99)　 JKAZX750PPA 040069 ZX-9R　　(94)　 JKAZX2B14RA 006132 ZX900BE 006039 ZX-9R　　(95)　 ZX900B-020370 ZX-9R　　(97)　 ZX900B-042787 ZX-9R　　(98)　 ZX900C-007197 ZX-9R　　(98)　 ZX900C-011655 ZX-9R　　(98)　 ZX900C-015982 ZX-9R　　(98)　 ZX900C-016003 ZX-9R　　(98)　 JKAZX2C18WA-017256 ZX-9R　　(99)　 ZX900C-027800 ZX-9R　　(99)　 ZX900C-028116 ZX-9R　　(99)　 JKAZX900CCA 032143 ZX-9R　　(99)　 ZX900C-033227 ZX-9R　　(99)　 ZX900C-033699 ZX-9R　　(99)　 ZX900C-034953 ZX-9R　　(99)　 ZX900C-040939 ZX-9R　　(00)　 ZX900E-000329 ZX-9R　　(00)　 ZX900E-010145 ZX-9R　　(00)　 ZX900E-013820 　 ZX-9R　　(00)　 ZX900E 14106 ZX-12R　 (00)　ZXT20A 007649 ZX-12R　　　　 ZXT20A 015175 ZZ-R400　(92)　 ZX400K-020874 ZZ-R1100 　　　 ZXT10C-009259 ZZ-R1100 (93)　 ZXT10D- 008451 ZZ-R1100 (98)　 ZXT10D-051508 ZZ-R1100 (00)　 ZXT10DDA 062184

9. 川崎400都有什么型号的

ninjia400和川崎400不一样。

川崎z400和ninja400的区别主要有两点。

1、外形不同：这两款车型由于定位不同，外观上的差异非常明显。小忍者400属于跑车标准的全包围设计，而z400则进行了简化处理，使得整体外观的包裹件非常少。二者的整体外观虽然有差异，但均属于大气漂亮的车型。

2、坐姿设定不同：小忍者400坐姿的设定相对会比较战斗，而z400就会较为直立一些，这种差异主要来自于两款车型所采用的车把设计，小忍者400采用了跑车惯用的分体式低车把，而z400则采用了一体式车把。