川崎400高转上不去(川崎400问题)

1. 川崎400问题

川崎400摩托车前后胎压在春天的时候打2.0个压为标准，在夏季炎热天气里打2.2个压为标准，在秋季天气凉爽时打2.1个压为标准，东北冬季寒冷时候打1.8个压为标准，因为川崎400摩托车的自重非常大，为了在骑行安全着想所以在一年的四个季节了都要对前后轮胎的胎压进行调节。

2. 川崎400ninja

是的。，川崎Ninja 400 这款车的特点就是平民化，各方面的零部件均采用于原厂件，毕竟是全车进口的车型，直列双缸的水冷发动机，实际排量为399CC，动力各方面数据还是比较抢眼的，以电喷系统配合自然吸气的空滤设计，DOHC四气门的设计，达到最大的马力的45.5PS，最新款还是沿用了国5的燃油系统，达到省油节能的目地。

3. 川崎400如何

1、受H2启发设计的外观造型，看着非常酷炫2、轻量化的设计给人更轻盈的操控体验，日常通行毫无压力3、坐姿没有想象中那么战斗，整体相对直立4、新发动机在中低转速区间非常容易控制，挡位非常清晰并衔接紧密

缺点：

1、与很多大贸车一样会被限速，最高时速被限定在130km/h2、排量较ninja250增加了不少，油箱却由17L变成14L了3、脚踏后移，入弯后容易脚踏非常容易磨地

4. 川崎400故障

主要原因有这三个

1、如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在你打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却行驶，于是摩托车在遇到不平坦的路面或者左转时发生支架磨地，导致车祸。

2、如果不是打开支架的情况下造成的熄火，那就是离合器没有捏住。摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。

解决办法：调整离合线钢索的间距，离合器手柄的自由行程在1一3毫米之间，调整好间距后若还有这种挂档熄火的情况发生就要检查离合器内部是否出了故障。一般放置几年不用的车会出现这种无法分离的情况。

3、还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

解决方法：立即换上冬季使用的，质量很好的品质机油故障立马会解除

5. 唉川崎400

不是。

ninja400是经典摩托车型，于2020年上市。

Ninja 400来自于川崎旗下著名的忍者家族，该系列自1984年初代车型面世以来，历经30多年的不断改进，以其不断颠覆自我，突破自我的大胆态度，为车迷们创造出了一代又一代性能卓越，个性十足的Ninja车系。

Ninja 400本身不是一款纯粹定位于运动的车型，更多被认为是运动和摩旅车型的综合体：运动旅行车。特点是外形炫酷而且容易上手。

6. 川崎400贴吧

增加安全风险。

川崎nijia40021款解速后，车主增加了暴力骑行的可能性，暴力骑行不但会使安全风险上升，还会增加摩托车的损耗。

虽然Ninja400有着极具跑格的外观，但为了因应各种不同的使用情境，避震设定并没有太过竞技化，仍保有相当程度的舒适性考虑。

7. 川崎 400

该车质量稳定性非常不错，只要正常保养好基本不会坏。

同时动力充沛，操控性好。作为Ninja车系的中量级车款，Ninja400拥有相当良好的弯道反应。部分车主认为，Ninja400的弯道性能令人满意，无论是日常骑乘，面对市区道路较窄的弯道，或是在山路驰骋时，攻略左右连续变换的急弯，都能给予十分敏捷的反应，而弯中的稳定度也有一定水准。

8. 川崎400为什么

不管什么车，正常起步轻给油门慢松离合是不会翘头的。

一般翘头有三种方式，第一种，起步大油门弹离合。第二种行驶中捏离合给油弹离合，第三种，油门快加快松再猛给油，第三种仅限于大排量的车。好多人认为大排量的车油门给大了就容易起头其实根本不会，没有改装过的哪怕是公升级跑车ZX-10R，ZX-14R等等或者什么大排量街车，正常起步之后就算油门到底头也是不会起来的，路况不好会打滑但是不会翘头。除非你换了更大的牙盘。越野车另当别论了，排量大的越野车一把油门就可以翘头。