1. 川崎忍者250sl评测
川崎250sl的油耗2.44l 。
发动机：单缸四冲程水冷
排量：249 mL
长x宽x高：1935×685×1075 mm
最大功率：20/9700 kW(r/min)
最大扭矩：22/8200 N·m(r/min)
最高车速：153 km/h
点火方式：电子点火（晶体管式）
制动方式：前：263mm单碟双活塞 后：193mm单碟双活塞
供油方式：电喷
离合器形式：湿式多片
油箱容量：11 L。
2. 川崎250R
就从制造技术来说，国产摩托车到现在都没能造出四缸性能的，你要非说有，估计也就黄龙600了吧，并且这款车还是借用的海外的技术，说出来是不是有点不好意思呢？当然这也是技术落后所导致的，同时国产摩托车的研发能力有欠缺。从现在的国产汽车也能看出，三大件还是模仿借鉴的。更何况摩托车呢！
再一个差距就是成立的年限了，就拿进口摩托车川崎品牌，它的成立年限就非常的久远，到现在算下来至少有100多年的发展历程了，而中国的摩托车的生产年限也不过才几十万，就拿最出名的钱江摩托，成立的时间为1985年，这样一算的话，要比川崎企业少了近100年，你说这么大的落差，肯定也导致技术、设计、生产等各方面的差距了。
3. 川崎忍者250值得入手吗
换ECU解除限速，换凸轮轴恢复原厂马力
4. 川崎250se版
川崎versys1000是一款拉力旅行车，号称大异兽，发动机双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，发动机最大功率83.8千瓦/8900转，最大扭矩99. 9nm/6500转，长宽高分别是2240mm×895mm×1400mm，座高820mm，地盘高度150mm，整备质量250千克，油箱容量21升。
5. 川崎忍者250怎么样
不知道你的车属于什么系列
趴赛还是高赛呢？
说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。
400算是入门级的吧，可以带人。
身为骑士，骑士不分贵贱
当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。
全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。
6. 川崎忍者250R
川崎 Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车。
川崎 Ninja 250 ABS秉承Ninja系列一贯的家族风格，同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感，获取了比上一代更加出色的运动性能
7. 川崎忍者250SL
养殖方法:遵守“不干不浇、浇则浇透”的原则，防拦腰水。若用自来水，必须晾晒后使用，以免损伤根系，因为自来水含有杀菌成份。
8. 川崎250sl怎么样
川崎头盔的质量可以，在各种头盔的牌子中都算很好的，在做工和材质方面都算上等的。
9. 川崎忍者250abs
最高时速：210 英里/小时（340 公里/小时），川崎忍者 H2R 是目前世界上生产速度最快的摩托车。 Ninja H2R 于 2015 年首次生产，配备离心式增压 998cc 直列 4 DOHC 发动机，在 14,000 rpm 时可提供 310 hp 的功率。在 2014 年的 Intermot 摩托车贸易展上，川崎宣布 Ninja H2R 将在街头合法的 Ninja H2 之外生产，它只是其他变体。根据 Cycle World 的计算，H2R 理论上可以克服空气阻力并达到每小时 250-260 英里。
