四气门发动机有几个进气门

一、四气门发动机有几个进气门

不可能有4个缸高度一样气门位置。

因为4个缸在每一时刻，都有一个缸进气，一个缸压缩，一个缸作功，一个缸排气，所以不可能所有气门高度一样

二、四气门发动机与二气门发动机相比

区别：

1、四冲程发动机曲轴每转两周，活塞上、下两次完成一个作功循环，两冲程发动机曲轴每旋转一周，活塞上下一次即完成一个作功循环。

2、四冲程有独立的配气机构，通过凸轮轴、正时链条或气门顶杆，来控制气门的开启和关闭，比较精密，进排气系统完善，所以比较省油。两冲程发动机通过活塞在上行和下行的过程中，在不同的阶段打开和关闭位于缸体上的进气口、排气口和扫气口来控制进排气，会造成浪废。所以四冲程车同排量的比两冲程省油，两冲程车由于有油未经燃烧就排了出去，所以比较费油且污染大。

3、四冲程发动机由于结构复杂，所以体积和重量相对较大，价格也贵，两冲程发动机结构简单，体积小，价格也便宜些。

4、四冲程发动机靠机油泵和曲轴的惯性飞溅润滑整个发动机，两冲程发动机内的机油只润滑变速机构，气缸、活塞和曲轴等依靠单独的机油箱通过机油泵或手工，把机油混合到汽油内一齐燃烧，同时达到润滑相关部位的目的，所以两冲程发动机会冒蓝烟，而四冲程发动机正常下不冒烟。

效率：

1、同等条件下，两冲程发动机转速更高，气缸部位热量更大，所以它的散热片也做的更大些。两冲程动机噪音和震动较大，四冲程发动机噪音和震动较低。

2、四冲程发动机更先进，广泛应用于各类以燃油为动力的机械上，两冲程发动机越来越少，只应用于小型机动车的动力如专用赛道车型和一些小型的通用发动机（如油锯、割草机等）。

发动机：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

工作原理：

发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

三、四气门发动机每缸有几个进气门几个排气门

每缸气门4个是指发动机每个汽缸拥有4个气门。每缸气门数是指发动机每个汽缸所拥有的气门数，有两气门，三气门，四气门和五气门几种。气门是指汽缸的进气门和排气门。进气门直接连接进气歧管是发动机用来吸入混合气(或新鲜空气)的入口;排气门则连接着排气歧管，是发动机排出燃烧废气的出口。

四、四气门发动机每缸有几个进气门

现在市场上有许多摩托车都采用了四气门结构，但是仍然有品牌还在使用两气门，那么两气门和四气门有什么区别呢？

气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。

进排气的效率是决定发动机性能好坏的重要因素，当发动机正常运转时活塞的往复运动速度是非常快的，在3000转/分钟的转速下发动机完成每一个进气或排气行程的时间只有0.04秒，要想在这么短的时间内吸进或排出更多的气体就要增大进、排气的有效面积。

每缸4气门的设计将得到更大的气门开启面积，提高充气效率，从而产生更大的额定功率。现在人们对发动机性能指标要求越来越高以及尾气排放法规日益严格，每缸2气门这种结构已经显得有些落伍了，现在越来越多的发动机采用每缸4气门结构，各位摩友，你会选择哪个呢？

五、四气门发动机的突出优点是什么

丰田4gr发动机的优点，独特的83毫米的缸径配合少见的77毫米冲程，使得4GR的缸体更加细长，这种细长的结构决定了4GR的压缩比会很高，接近了12.0，燃烧更好，动力更高，更节能

缺点，价格高

六、四气门发动机的特点中没有的是

两气门与四气门的区别主要是气门数不同和动力不同。

气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。

以下是两气门与四气门的介绍：一、两气门：1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。2、缺点：气门开启/闭合节奏固定，随着速度提升越感无力。

二、四气门：1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。

七、四气门发动机气门怎么调

工作顺序是1342.调1看四.调4看1.2看3.3看2，就是说1缸的进气门点头，就可以调四缸的进排气门了，下面就重复操作就可以了，折实阻缸调整法，，，还一种就是那位大哥说的那样了，那叫两次调整法，四缸的进气门点头后就可以调了，如果进气门在前面，就调1236，1236指的是摇臂的排列顺序从前往后数.顺时针转到1缸的进气门点头.调4578，