一、踏板摩托车在风扇那可以改装外置发电机么？
在风扇外加装发电机，会改变曲轴的平衡性，有可能使发动机的震动和噪音增加，并可能使发动机过早损坏，对发动机的寿命有不良影响。
在转动的曲轴（磁电机）上再安装外置发电机，如果设计得当是可以装上的，只是对发动机不好。比如有一些品牌就在摩托车的磁电机上有外接口，可以用来驱动水泵等工具。
二、摩托发动机怎么改增程发电机？
。先把摩托车发电机的电压变成交流电，再用变压器升压到220v。摩托车的起动电机是发电机，可以直接使用。但是他高压线圈的电不好用，因为电压高，电流小。摩托车发动机如何转化为发电机：简介摩托车发动机可以带动发电机，但不能转化为发电机。因为汽油发电机就是干这个的。
具体来说，一种是将发动机减速器的链轮与发电机直接连接，发电机转速与发动机转速相等。另一种是链条减速后驱动发电机。这取决于两者的额定速度
三、摩托车怎么改发电机？
直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
四、摩托车改发电机？
1.散热问题：由于摩托车发动机的散热是靠散热片自然通风散热的，而摩托车在正常情况下都是在运动中的状态，所以散热是不会有问题的。而你一旦用作为发电机的话，那么发动机是固定不动的，所以，必须要加装风机给发动机散热片吹风散热以维持长时间的运转。当然风机的动力可以来自于发动机的输出，比如搞个皮带传动或直接采用发电机的输出带动风扇。
2.必须考虑新鲜空气流通的问题，而不能在密闭空间内使用此发电机（发动机是需要空气中的氧气的），否则会产生安全问题，这个就不多说了。
3.50CC摩托车的发动机功率应该有2kw左右吧，所以带动一个1千瓦的发电机应该是没有问题的。
4.必须要考虑发电机的续航时间长短问题，也就是油箱需要配置多大的问题。
5.50CC摩托车的发动机本身就应该带有一个12伏特左右电压的输出，具体的功率可以看发动机的磁电机功率。以上意见供参考。
五、怎么用摩托车发动机改装发电机？
摩托车的起电机就是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高电流小。
摩托车的发动机可以带动发电机，不能改造为发电机。因为汽油发电机就是这么做的。具体做法是：一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体，发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体采用那种要看两个的额定转速是多少。
六、摩托车改发电机怎么改？
直接购买发电机。
现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
七、摩托车起动机可以改装成发电机吗?如何改装，请大家详细说说？
可以改。 需要很高的转速，弄出来的是交流电，功率也不高。直接在摩托上发电会使发动机功率下降，建议找别的发电机去。
