一、摩托车里程表怎么接线？
一头接在前轮轴的齿轮上，另一头接在里程表上，这连接不难的。关键是整条线中间部分要固定好，避免不必要的磨损和被轮毂绞进去。
二、摩托车电子码表感应器的线怎么接，需要接正极还是负极？
红色的是正极，黑色的是负极，红色对接红色，黑色对接黑色，也可以把黑色直接接到搭铁上，红色一定接到正极线上。
接线方法：1，方型端连接仪表转速表芯，开口端连接发动机。转速表是机械行业必备的仪器之一。
2，电感型直接接在高压包两个极上。电容式的是三条线，一条接电瓶+12V，一条接地，另一条接高压包+极。
三、踏板车时速表线怎么更换？
更换踏板摩托车的时速表线，需要拆下前面板、车把前罩，然后拧下仪表下面时速表线的螺丝，和前轮边上的时速表螺丝，从车上抽下时速线再把新的装上就行了。
如果只是线的里面断了，且断的能抽出来，那么只从下面把断的抽出来，再把新的塞进去，塞到底装好也行，这样可以少拆一些件
四、摩托车码表线怎么接？
一头接里程表，一头接前轮毂的转速齿轮！轮转、齿转、线芯转动、带动里程表转！！！
五、摩托车码表线怎么安装上去反应？
看你的车是卡簧的还是螺丝的？螺丝的简单，取下螺丝。
如果是卡簧的，需要用尖嘴钳取下卡簧。
六、摩托车码表线连接方法？
红线是正极，有的是一粗一细两根红线，有的是一根，都接“+”端。
负极是黑色或绿色，无论是一根或两根，都接负极，即“-”端。
接线时按先接正极，后接负极的原则，拆下时反之。
七、摩托车里程表线断了能接吗？
不能接的，只能更换新的。
摩托车的里程表线断了，一般大多是从下面断，从前轮上拆下里程表线，从线的下面把里面的软轴线抽出来看看，就知道断没断了，很容易的。
检查更换的方法：
里程表线的接头是一个叉形的豁口，先把前轮支起来离地并用手转一下前轮，看安装里程表线那个孔里面的齿轮轴是否能转，如果转动前轮时里面的小齿轮轴不转，有可能是里面的速度计齿轮损坏，要拆下前轮检查该齿轮。如果那个小齿轮轴能看到转动，再把里程表线插进那个安装孔，同时转动前轮直到里程表线的叉口插进前轮的齿轮轴上，这时里程表线会插进前轮毂盖内一定深度，再把它的固定螺丝拧进前轮毂盖就行了，拧好螺丝后再向外拔一下里程表线，如果拔不出来就说明安装到位，如果还能拔出来说明没有装好。
八、怎样安装摩托车里程线？
用十字起子拧开前杀车鼓边的一个十字螺丝钉然后把里程线取岀，让前轮悬空！
转动前轮看看里程齿是否随着前轮转动而转动！
然后拧好螺钉！
把带螺母的那头拧到里程表的螺杆上
九、请问为什么摩托车那码表线老是断了，我的摩托车才跑一万九千五百多点公里，就换了四根码表线？
你怎么搞得？我的车一万公里都没换过，以前换过的可能是劣质线，劣质线计数不准确，然后在传送数据的时候误差大，还有一种可能是不是码表线挂到什么东西导致断裂！总之坏了就去换！不要远劣质的，哪东西不是坏了就能修的，就是一次性的，。现在有一个新的码表线，无线码表线！不过挺贵的！我给你安装方法，1. 把探头(就是一个带有无线功能的磁性开关)和表头都安装电池
2. 把探头安装到前叉, 同时兼顾磁铁的位置, 磁铁安装到辐条, 这两个的距离一般在5毫米内,2毫米外.
3. 表头基座安装到副把, 这个基座要对准探头, 他们之间会有信号.
4. 旋转车轮, 一般表头任何状态下, 都显示实时速度, 如果数字动了, 说明安装正确, 始终为0, 从1开始检查一遍.
5. 检查并最终锁死扎带(用来固定表头基座和探头的拉带)
十、125摩托车里程表线怎样安装？
更换踏板摩托车的里程线，需要拆下前面板、车把前罩，然后拧下仪表下面里程线的螺丝，和前轮边上的里程线螺丝，从车上抽下里程线再把新的装上就行了。如果只是线的里面断了，且断的能抽出来，那么只从下面把断的抽出来，再把新的塞进去，塞到底装好也行，这样可以少拆一些件。
车速里程表常见的有机械和电子两种.
电子式的没有一定的基础不好修理.
机械式的要相对简单一些,一般故障都在传动部分,也就是前轮中的涡轮,蜗杆和转速表线部分.
拆卸检查时应注意涡轮,蜗杆的齿是否磨损严重,表线的两端应是方形,如磨成圆形就要更换.
如果以上的都正常那就是表本身的毛病了,里面的零件较多不易修理,最好更换.(检查时可用新的表线插入表的方孔里试验表是否会转动来判断表的好坏)
