一、125摩托车改装220伏发电机？
不管是摩托车发动机还是普通通用型发动机，它们自带的发电机都不是专门用于发电的，只是用于自身的供电需求。因此，它们的功率分配只给了自身所带发电机很小的比重，比如10%以下都不到。如果用发动机自带发电机来供电，那亏大了，它的大部分能量都白白费了，除非让它们全力拖一个外置发电机，才合算。所以，看你的应用，如果是要大功率的220V电力，那就找专用的发电机，如果只是想通过摩托车转出一个小功率的220V电压（比如一二十瓦以下）那就用个逆变器，直接接电瓶都行了！接发动机往往不行，因为它的转速是变化的，这会影响频率！
二、怎么可以把摩托车发动机改成220的发电机？
把里面的电压调节器换成调节220V那种！ 那样的话！这个发电机对转速的要求很高！如果你换了电压调节器还放在车上用的那话！那车子上的用电器基本上都烧了！
三、摩托车怎么改发电机？
直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
四、摩托车改发电机怎么改？
直接购买发电机。
现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
五、摩托发动机怎么改增程发电机？
。先把摩托车发电机的电压变成交流电，再用变压器升压到220v。摩托车的起动电机是发电机，可以直接使用。但是他高压线圈的电不好用，因为电压高，电流小。摩托车发动机如何转化为发电机：简介摩托车发动机可以带动发电机，但不能转化为发电机。因为汽油发电机就是干这个的。
具体来说，一种是将发动机减速器的链轮与发电机直接连接，发电机转速与发动机转速相等。另一种是链条减速后驱动发电机。这取决于两者的额定速度
六、125机头怎么改装成临时发电机？
全用二手配件的话，我估么着要在发电线圈那个盖子上打个洞，转子上焊上延长杆伸出来，外接上一个发电机（废旧电机，洗衣机风扇什么的拆出来的都行），再把怠速调高点。其实真不如现成的发电机，专门的发电机是根据负载调节油门恒定转速输出电压的。还有整流稳压啥的电路，估计要完全达到发电机的指标，花费会比买个二手发电机大。
七、用摩托车发动机能不能改发电机？
摩托车的起电机就是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高电流小。摩托车的发动机可以带动发电机，不能改造为发电机。因为汽油发电机就是这么做的。具体做法是：一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体，发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体采用那种要看两个的额定转速是多少。
