一、摩托车改装化油器？
如果化油器没有毛病，建议不要随意更换化油器。但如果必须要更换，建议更换时注意以下几点。
1，对于化油器的安装没有什么特别的要求，但是注意把前后两个密封环扣紧了，在拆下原有的之前看一下各管的接法，不搞错就行了。
2，在安装完之后马上启动是不行的，因为油管中的油还没有进入化油器，把油管插到化油器上后，需要吸一下气管（另一根从油箱底下通过来的管子）那样可以帮助汽油进入化油器中,。
3，把小排量的化油器换成大排量化油器是没必要的，因为这样并不能增加混合气进入汽缸。
4，,要增大功率可采取增压方式（在化油器外围加装大功率风扇，通过风扇向化油器押送空气，还可以将原先的虑清改成冬菇头直接安装在化油器进气口，使进气更通畅），那么进入汽缸中的混合气比常规大气压要高，所进入的量也就多，功率比原先的要大；另外可对点火系统进行改动，可把原先的交流点火改成直流点火（用石蓝圣火，摩托配件店有卖），可使火花塞产生更大的火花，帮助压缩后的混合气更好的燃烧，相应的还能省油。
二、我的125摩托车化油器不带加速泵，想换个带加速泵的化油器不知道行不行，如果可以的话？
一般不带加速泵的化油器，可以改装更换带有加速泵的化油器，但需要把油门线也换掉。带有加速泵化油器所用的油门线，在中部一分为二，一个分支接化油器节气阀，另一个接加速泵，只要找到合适的带加速泵化油器，再找一条合适的油门线就行了。
三、新大洲本田SDH125-46C用的是什么化油器？
采用“等真空膜片式化油器”，带加热装置（电阻：13-15欧姆，加热装置开启条件：环境温度低于13℃）；
主量孔规格：#100
怠速量孔规格：#38
怠速：1400±100rpm
浮子室高度：13mm
制造商：南京京滨
四、摩托电喷怎么改化油器？
一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。
五、我的新大洲本田125-46化油器换个多少钱啊？
不用换.清洗一下就可以了.修理那个老兄也太黑了吧.一部车才多少钱.一个化油器1600..不要去那里修理了.那个是你放了久了.化油器里面有汽油的氧化物睹住了出油的油道和气道.所以加油不爽..台速不稳..第一.清洗一下空气滤清器.和化油器.第二.换一瓶机油..第三.把汽油的油箱的开关.是(开关).不是加油那个盖.不要混淆了.把汽油全放出来.清洗一次..OK....
六、摩托车化油器可以改装吗？
有二次进气的是国二或国三排放的摩托车，这样的化油器也有很多种，如果要改装，只要是型号一样或稍有差异的化油器就可以，即使是不带二次进气管子的化油器也可以改装，把二次进气管系统的管子视情况妥善处理就行了，但这种改装要相同或相近型号只是不带二次进气的，如果是差别过大的不能或不宜改装。
七、新大洲本田SDH125-46A化油器的混合气怎么调？
混合气一般情况下不要自行调整，以免越调越乱，但如果已经调乱了的话，请将混合比螺钉顺时针拧到底，再回转2圈左右，在这个基础上进行精细的微调就行了，一定能调出好的怠速来，不过在调怠速前一定要保证电路、油路和气路都是正常的，不然是无论如何也调不准的，这是前提条件。
八、125的化油器可以改成电喷的吗？
可以。电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力。
使用化油器的摩托车经过一段时间的使用，由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损，使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降，看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环保排放提供了可能。现在的轿车无一不是采用电喷的，电喷取代化油器，大势所趋，从性能的角度来看，改装电喷的价值之毋庸置疑的。 飞亚公司作为全球领先的电喷系统供应商，采用独特的直线式脉冲电磁泵技术，推出了具有更高可靠性的、特别适合摩托车使用的电喷系统--FAI。之所以说它特别，是因为FAI采用泵-喷嘴高度集成的喷射单元，无需象众多电喷产品那样在油箱里面安装高压油泵、拉高压油管;FAI怠速的时候仅需几瓦的电力，安装、维护更简单、安全性、可靠性更高。从结构、性能来说，当前全球再也找不到比FAI电喷更适合各种型号的在用摩托车改装的成熟电喷产品了。 每套FAI电喷660元，似乎贵了一些。但是所谓的贵，是与市面上的各种“节油器”相对比参照的。各种“节油器”都是在化油器的基础上做改进，随着化油器的老化，节油的效果也跟着下降。节油器虽然便宜，但是能够伴随着车辆的使用年限一直发挥正常性能的有多少?我和朋友车上的各种节油器--节油齿、增压、电控补气…..，装了一个又一个，最终还是都卸下来了--要么不安全、要么经常坏、要么性能不稳定，用了半年就不节油了。 FAI电喷具有稳定的性能，不会出现象化油器那样的性能衰减，飞亚测试FAI电喷10万公里综合性能基本无变化，提供2年、2万公里保修。FAI电喷是完整的发动机管理系统，为发动机带来全面的性能提升--冷天启动、动力增强、油耗降低、性能长期稳定等等，“节油器”根本无法与之相比。如果仅仅看降低的油耗，保守估计约2年就可以收回购买的费用，却可以长期获得的节省油费、驾驶性能的提升、一触即发的启动性能、减少化油器发动机维修费用的利益，这么算绝对是划得来的。
