一、gn250适合越野嘛？
铃木的GN250是一款前几年的进口单缸风冷化油器发动机的太子式街车，不适合越野使用。这款摩托车注重低扭，最适合在城区街道代步使用，整备质量很轻，操控灵活，一体式坐垫比较宽大厚实，还带有靠背，驾乘感受非常舒适，所以这款摩托车不适合越野使用。
二、gn250化油器怎样清洗？
1.首先松进气喉管卡箍空滤卡箍。
2.向上推节流阀鼓轮让拉线与之分离
3.取下化油器
4.先用化清剂把化油器外部清洗
5.然后拆开分解内部中度脏注意不要随意动油浮子以免改变油平面高度引起富油或贫油
6.最后将清洗完之后的化油器装回车内即可。
三、gn250化油器怎么调整？
调节如下：
1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；
2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；
3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置；
4、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复2-3步操作，直到发动机加减速平稳为止；
5、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转\/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火；
6、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转；
7、化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常。
四、摩托车化油器200和250可以通用吗？
摩托车200和250的化油器是通用的，两种型号的主机除缸筒火塞有区别以外，其他的内部构件都是一样的，齿轮箱与化油器也一样。只是缸筒的直径一个是200㎜一个是250㎜。有时，200摩托车缸筒老了，需要镗缸时就把缸筒内径扩大成了250㎜。这时，这辆车就是250动力的摩托车了。
五、摩托车化油器可以改装吗？
化油器改装多数是改大口径，比如口径由26毫米改为27毫米等等（宝网上有改装件），以此让混合气更多地进入汽缸燃烧，多少能提高点动力。
化油器本身结构或工艺改装就没必要了。
六、125的化油器可以换成250的动力有区别吗？
1这个应该是可以的，125摩托车和250的化油器区别不是很大的，2125摩托车和250的区别是在发动机上区别、而不是在通过化油器上，
七、gn250化油器混合气如何调校？
调节如下：
1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；
2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；
3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置；
4、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复2-3步操作，直到发动机加减速平稳为止；
5、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转\/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火；
6、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转；
7、化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常。
八、GN250米库尼化油器调节？
GN250摩托车使用的米库尼化油器漏油，首先清洗化油器，检查油箱、汽油和化油器内是否有细小杂质卡在浮子针阀处，造成浮子针关闭不严，浮子针和针座是否有磨损造成关闭不严（很多时候看不到有明显磨损，但也有可能是磨损造成的），浮子是否卡住或损坏不能浮起，放油螺丝是否松动或关闭不严等。
如果反复清洗、调试无效，可以换个浮子针试试，如果还不行，可能就得换新化油器了。
