一、摩托车发动机制动是什么意思？
摩托车发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
以下是需要运用发动机制动的情况：
高速公路或国道上：
行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式。可以避免频繁换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
在下陡坡或连续下坡时：
可运用发动机制动将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速。运用此方法可较好地控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命。
二、摩托车熄火还可以用发动机制动吗？
不可以。
摩托车的话既然发动机都熄火了 发动机肯定就不转了 在档里面是可以用发动机制动的 但最好不要熄火 除非你关掉熄火开关 但这样的话对车伤害是比较大的 在档里用发动机制动效果很好 不会造成轮胎抱死侧滑现象 但这样对发动机伤害也很大
三、摩托车下坡发动机制动耗油吗？
不耗油。 麾托车老式都是机械刹车，下坡时一般也不刹死，只是给刹鼓和刹盘增加磨擦力，给车降速一般都是缓刹不会增加油耗，当然发动机仍是怠速运转的，如果出事急刹猛刹车是会熄火，但急刹危险。现新车可能是油刹，但磨托车(两轮)也宜缓刹，急刹对安全不利，不管怎么说磨托车刹车并不增加油耗。
四、摩托车用发动机制动好还是刹车好？
制动好。
摩托车下坡时最好利用发动机制动来牵制速度，而不要长时间踩刹车。所以下坡时尽量不要握离合，握紧离合会使发动机空转失去牵制力，而长时间刹车会导致刹车片发热失灵。同时，半离合状态极易损毁离合片，因为下坡时就不要握离合了，不要半握，更不要握紧。
五、摩托车新车经常使用发动机制动会不会损伤发动机？
摩托车新车经常使用发动机制动当然会损伤发动机和传动部分，摩托车的传动部分多数都是链条的，前后各一个压盘，然后就是联调，如果经常用发动机来制动的话，就会损伤到链条，因为这个链条也是有寿命的，包括前面的牙盘，还有后面的牙盘都是有使用寿命的，最好不要经常使用发动机来制动。
六、摩托车利用发动机制动是怎么操作？
发动机制动主要是靠活塞在压缩科生的阻力使车的轮胎加大制动的。车在调速行驶要紧急制动是不行的，发动机制动只能起到辅助作用，急减速还是要车辆制动，一般情况最好不要急减速或急制动，这样很有可能造成车轮打滑发生事故。
七、摩托车能用发动机制动吗?发动机制动力是如何传递到后轮上的？
能用发动机制动，尽量少用，通过发动机的传动转速控制小链轮，小链轮带动后我大链轮以达到控制整个车速
