一、摩托车怎么改发电机？
直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
二、摩托车改发电机怎么改？
直接购买发电机。
现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
三、摩托车改发电机？
直接购买发电机。
现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
四、踏板摩托车在风扇那可以改装外置发电机么？
在风扇外加装发电机，会改变曲轴的平衡性，有可能使发动机的震动和噪音增加，并可能使发动机过早损坏，对发动机的寿命有不良影响。
在转动的曲轴（磁电机）上再安装外置发电机，如果设计得当是可以装上的，只是对发动机不好。比如有一些品牌就在摩托车的磁电机上有外接口，可以用来驱动水泵等工具。
五、摩托发动机怎么改增程发电机？
。先把摩托车发电机的电压变成交流电，再用变压器升压到220v。摩托车的起动电机是发电机，可以直接使用。但是他高压线圈的电不好用，因为电压高，电流小。摩托车发动机如何转化为发电机：简介摩托车发动机可以带动发电机，但不能转化为发电机。因为汽油发电机就是干这个的。
具体来说，一种是将发动机减速器的链轮与发电机直接连接，发电机转速与发动机转速相等。另一种是链条减速后驱动发电机。这取决于两者的额定速度
六、150摩托车发动机怎么改成发电机？
如果这台发动机不再准备摩托车用了，那好改，如果即有摩托车的功能，又有发电机的功能，那麻烦了。
先说，你想得到的发电机是多高电压，多大功率的。摩托车自带了低压磁电机，有两三百瓦，电压整后12V，够用吗？如果想用过过一千瓦的220V发电机，那就得将发动机的曲轴动力引出来。然后将发电机联轴装上。或者将曲轴的动力，装皮带传出来，经过一次减速。
摩托车发动机属高转速 发动机，如果用一比一输出曲轴动力，这发动机在三千转功率不行。必须经过一级减速，在五六千转工作才行。
其它人说的用链条输出，那是不行的，摩托车发动机链条输出那里的转速 太低，根本不可能带一个发电机，就是带了，最多只能发十几赫兹的电，根本发不了市电的50赫兹。
七、怎么用摩托车发动机改装发电机？
摩托车的起电机就是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高电流小。
摩托车的发动机可以带动发电机，不能改造为发电机。因为汽油发电机就是这么做的。具体做法是：一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体，发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体采用那种要看两个的额定转速是多少。
