一、125踏板摩托车风冷的可以带人去摩旅吗？
是可以带人去摩旅的。但主要还是看目的地路况和周边环境，如果是平原地区完全是不会有任何问题的，但如果是高海拔地区因为本身排量和性能的问题，那么驾乘体验就会比较差一些。
因为高海拔地区小排量摩托车的高反是比较严重的，车辆一旦出现高反和出现热率是一样的，甚至于会比出现热衰动力下降的会更严重，所以125风冷摩托车适合摩旅但也要分行驶路况和周边环境。
二、铃木uy125怎么改远近光一体？
1、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。
2、注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。
3、摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。
三、踏板摩托车买水冷好还是风冷好？
风冷的好。
踏板车上面使用水冷发动机，还是有不少缺点，所以风冷的发动机还将在踏板车上面长盛不衰，尤其是小排量踏板车。
水冷发动机结构复杂，散热系统零部件多，体积大，并且可靠性在理论上没有风冷发动机稳定，维修保养价格更贵更复杂，这就是水冷发动机的缺点。例如水冷的发动机缸体制造就比风冷发动机复杂，得有专门的水道来冷却缸体，
四、普通摩托车需要加装散热风扇吗？
回答：没有这个必要。因为踏板摩托车发动机是强制风冷，磁电机带动风扇对发动机缸体进行强制冷却，这都是设计师们针对性的设计，再说多装一个散热风扇也没有地可以装，对电池消耗也太大，所以没有这个必要，光靠自身的风扇对发动机冷却就够了。
五、摩托车无水冷系统可以改装水冷散热吗？
不能改，风冷发动机与水冷发动机的气缸头、缸体、发动机整个箱体还有很多部件都完全不同，要改就只能是换发动机总成，不过可以改装油冷，这个比较容易，不过效果能比现在的风冷强多少不好说，作用不是很大。发动机跑久了烫是正常的，只要机油没问题驾驶方法正确就没事，不过跑热后动力有所衰减是难免的。
六、150踏板摩托车选风冷还是水冷？
选风冷吧，骑踏板车踏板一般说不太跑长途。
如果只是一个短距离的通勤代步，那么强制风冷的散热表现没有任何的不妥，因为这种情况下发动机的温度不可能出现高温现象。
但长距离的巡航状态就不一样，风冷的散热表现显然就没水冷来的直接，甚至于有些车型还会因为设计上的短板，在这种状态下会出现明显的热衰，而水冷机型就不会有这种表现。
七、摩托车风冷改水冷最佳方案？
可以改的，就是看什么车，值得不值得这么去改了。
水冷的在发动机前面装有水箱，风冷的没有。
摩托车分为两冲程和四冲程，分分风冷和水冷，最好的是水冷四冲程。
风冷发动机在缸体及缸盖上有许多散热片（一般是铝合金材质），而正规水冷发电机缸体及缸盖上是没有散热片的，它是用散热器（即水箱）散热（油冷发动机也是如此），正规水冷发动机还应有强制冷却装置，即在水箱后有电子风扇，它的作用在于当发动机冷却水达到一定温度时，风扇转动，使水箱里的温度降低，而水箱又是与发动机相连且水又是循环的，这样发动机的温度就不至于过高而损毁发动机，当温度降到一定温度时，风扇又会停止转动（这是因为发动机温度不能过低，否则也会加剧发动机的磨损，特别注意，冷车是发动机自然磨损中的最大杀手），这样周而复始就会使发动机始终保持在合理温度范围；另外油冷发动机是用机油，一般是与发动机共用机油。
