1. 摩托车强制风冷和自然风冷哪个好
自然冷风。
哈雷摩托车风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却；
水冷发动机是利用水箱与气缸周围的冷却液，通过水泵进行交换达到对发动机冷却的目的；
油冷发动机是利用车辆自身的机油通过机油散热器进行散热。
机油通过机油散热器排出热量，靠的也是自然风冷却
风冷发动机
优势:散热系统零故障（自然冷却），发动机成本小，占用空间少
缺点：散热慢，受发动机形制影响较大，比如直列四缸的就很少用风冷，因为中间两缸不能有效散热，所以风冷只适合单缸或2缸发动机。
2. 摩托车强制风冷和自然风冷哪个好点
风冷和液冷是电机的不同冷却形式，根据使用情况的不同还有整体对发电机的要求的不同而采用不同的冷却形式；在电机设计中的发热计算是必有的程序，一般情况采用自然风冷；自然风冷不够，采用强制风冷，还不够才采用液冷；风冷电机环境适应性比较好，适应所有的应用环境。
而液冷动机对环境的要求比较多，结构复杂，制造难度相对较大；相同的技术参数的电机，液冷的体积小，重量轻，能量密度大。其优劣不能简单的用好与不好来表示。
3. 摩托车强制风冷和自然风冷哪个好些
摩托车的冷却方式，风冷、油冷和水冷都有各个的优点和缺点，设计时选用哪种冷却方式，要看具体情况而定。
风冷有自然风冷和强制风冷两种，自然风冷就是利用行驶中迎面吹来的风给发动机冷却散热，广泛用于中小排量跨骑式摩托车、弯梁车和少数大排量摩托车，强制风冷是用装在发动机上的风扇，给发动机吹风冷却，主要用于小排量踏板车。相对来说，风冷的效果最差，但风冷的发动机体积小、重量轻、结构简单、造价低、维护保养方便，冷车预热也比较快，对于使用不大的日常代步摩托车来说是比较合适的，是最经济实惠的冷却方式。
油冷的冷却效果介于风冷和水冷之间，大部分的油冷是与风门配合使用的，发动机的气缸上也有较大的散热片，相对于风冷，它的冷却效果更好些，结构也不算复杂，即使是在风冷机上也较容易改装成油冷。虽然冷却效果不如水冷，但造价低，维护保养简单，结构不象水冷那么复杂，但现在油冷发动机不是主流，相对少一些。
水冷的冷却效果最好，可以长时间连续行驶，低速大负荷或高速都没什么事，缺点是结构复杂、重果和体积大、成本高、维护保养相对于风冷和油冷要麻烦些，费用也大些，主要用于大排量、高性能的摩托车，也有一些水冷发动机同时还装有油冷，以增强冷却效果。
4. 摩托车强制风冷和自然风冷哪个好一点
强制风冷。 铃木uu125这款车它采用一台单缸强制风冷四冲程单顶置凸轮轴的发动机。所谓的强制风冷，就是在发动机的磁电机转子上安装一个散热风扇，在发动机一起动后，就会与发动机一起旋转，给发动机吹风散热，由于踏板摩托车的发动机是包在外观零部件里面的，不象那些发动机露在外面的。
5. 摩托车是风冷吗
摩托车的风冷跟水冷相比较当然是水冷好！风冷主要是靠自然风来吹，就算是风冷带风扇也要靠着车子转速或提高车速才能帮助发动机降温，但随着车子降速或停留原地发动，发动机的温度随之升高！而水冷车则不同，除了有机油帮助内部零件降温外，还可以靠着水循环把发动机的热量引导到外部快速冷却！至于跑得快倒是没什么区别，只是水冷可以让机件因工作温度稳定，机件较耐用！
6. 摩托车风冷与冷水机哪种好
风冷冷水机安装在室外，机组自带风机、风冷型冷凝器，是直接用风冷却。
水冷冷水机安装在室内，机组的冷凝器通冷却水，冷却水再送到冷却塔冷却。
风冷冷水机与水冷冷水机都有冷冻水系统，通过冷冻水循环制冷。
风冷的优点：免除了冷却水处理的麻烦，管理方便。
缺点，能效比较低。
水冷的优点：能效比高。
缺点：冷却水系统一般要做水处理，要有专人管理。
