1. 怎样改装摩托车双大灯
双爪灯和三爪灯都是灯泡的型号。区别有以下几点：
1，双爪灯泡一般是大圆头灯泡，如果是尖形的，多是三爪灯泡。
2，一般的摩托车都是用双爪(S2)，最普遍。三爪(H4)用于汽车大灯，个别摩托车也用。所以双,爪的摩托车大灯改灯都选择三爪的。
3，双爪就是像那种插口灯泡一样，左右伸出两个东西来固定，而三爪是有三个东西伸出来。
4，三爪灯一般是双丝灯泡，远近光在一起。双爪灯是单丝的。
2. 摩托车大灯怎么改装led灯
现在摩托车出厂的时候原车装的都是卤素灯，卤素灯的亮度是不够的，有的摩友为了追求亮度，上100W的卤素灯，这太耗电了，而且发热量很大，严重不推荐。 现在一般都是用LED大灯了，LED大灯是第三次照明革命，以后家庭用灯都会用上LED灯。LED灯拥有太多卤素灯和氙气灯无法比拟的优点。 首先是又亮又节能。LED大灯是原车卤素灯亮度的2.5-4倍，但能耗只有原车卤素灯的1/3~1/6，真的是非常非常省电的，绝不亏电瓶。就拿现在很热门的“九加一三面发光LED大灯”来说，只有18W或24W，近光电流仅1.6A，远光仅2A左右，虽然只有18W或24W，但亮度却比卤素灯100W还亮。 LED大灯的发光原理和氙气灯和卤素灯是根本不同的，LED大灯是用COB发光的，COB是冷光源，不是像卤素灯那样是靠热能发光的，因此，LED大灯根本不需要太大的瓦数，24W已经超级亮了，比卤素亮100W还亮。 另外，LED大灯是用在直流车上的，不能用于交流车，这个请记住。 何为直流车？不用启动发动机就可以打开大灯的，是直流车。反之，是交流车。 另外，需要注意近光面朝上，不要装反了，装反了，光形就不对了。 原车防尘罩要拿掉或在上面开孔。 上面说的，基本上就是改装LED大灯需要注意的一些东西了，希望对你有点帮助。
3. 怎样改装摩托车双大灯视频
在摩托车LED大灯改装领域由于灯珠是面发光，光型不能聚集，穿透能力要差一些。还有一个追求单价方面在亮度方面的达不到要求。但是相对来说也有优势，光线柔和，最符合用眼健康，寿命长久，节能环保，另外一个最主要是对摩托车电瓶本身亏电现象很小。
选择亮度高一点的LED灯本身是市场的趋势，也是大家改装热门选择。
4. 摩托车改装汽车大灯
回答：不可以的，首先大灯的功率不同，汽车大灯功率比摩托车大灯大出很多，摩托车电瓶承受不了的，很快就会将电瓶的电用完，严重时会将电瓶损坏。再说汽车大灯不一定能装到摩托车上，即使装上也会影响美观，所以千万不要把汽车大灯装到摩托车上。
5. 摩托车大灯能改装吗
不合法。
摩托车改大灯合法，这要从两个方面来看。第一方面就是摩托车改大灯是将普通大灯改为LED灯泡的，这类改变就不算非法改装。但是如果外形相差太大，这就属于非法改装了。
6. 摩托车可以改大灯造型吗
1.普通摩托车灯泡最大的也只能用35W，用50W以上的灯泡，磁电机的发电量和电瓶容量都会不够，灯泡过大，大灯也会被烤变形，35W的直流大灯应该够用了，还是不要改装的好。
2.不如直接装个氙气大灯来的实惠.
3.可以换个H4灯泡，如果灯杯的问题，建议换个EN的灯杯.
4.以前用普通灯泡就不聚光，改装成氙气大灯后还是散光不聚,可以在灯泡与灯罩间加衬垫（衬垫应是石棉类抗高温材料）以调节光源角度来解决，如果还是无法解决只有换大灯总成了，希望能帮到你.
7. 怎样改装摩托车双大灯灯泡
（1）12v电源一个（交流或直流皆可），功率要不小于灯泡功率（灯泡主要有35w或50w两种)或者是输出电流不小于2.9A(35W)或 4.2A(50W)；（2）灯泡接线：电源负极接灯泡金属外壳， 电源正极可分别接灯泡底部两脚中的任意一个（一个是远光，一个是近光）。注意：灯泡温度很高，小心烫伤！ 12V的直流电源必须要有一个，灯泡的三个接点分别是近光、远光、接地。 先要有12V的变压器，还得有一个摩托车灯泡专用的灯座，这个灯泡的两个挂脚宽度是不一样的，如果不用灯座改用锡焊，那小心别把里面的导线化脱了。尾巴上的两上触点一个是远光灯丝一个是近光灯丝，外壳是公共地线。
8. 怎样改装摩托车双大灯模式
你增加这些灯的总功率约有155W，已经超过一般国产车35W的设计，尽管电瓶加大，点火钥匙开关和大灯开关的触点的容量还是有限，所以最好的方式是加装大灯继电器，让大灯电流直接经继电器触点接到电瓶正极，地线也另加粗线；继电器线圈由大灯开关控制，以利延长点火钥匙和大灯开关触点的寿命，可以避免大灯线路在原线束内绕来绕去的电阻压降，及其产生的热量。
续电器就是电磁开关，线圈通过小电流产生的磁力驱动大电流的触点，比如选用12V直流继电器的触点电流为15～20A，就可以负载180W～240W的大灯。 另外必须考虑你摩托车的发动机和整流充电器是否能满足20Ah电瓶的充电要求，以免电瓶经常亏电报废。
