1. 摩托车改锂电池 充电问题
可以的。但是要注意12伏充电器有两种，一种输出电压是12.6伏为锂电池充电的，一种输出电压是14.4伏为铅电池充电的，电动车电瓶为后者。
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应该可以的，只要电流浮动不是太大，但是一般别用万一不行把摩托电瓶爆了就不合算了。
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电瓶车用铅酸电池，一般是36V，不能用手电钻的充电器。手电钻一般用锂电池。
2. 摩托车改装手机充电
摩托车手机充电器想接入12v电源，这是不能直接进行接线的。因为手机充电器它的工作电压是5伏，而摩托车电路中的电路是12伏，两者之间是不兼容的。想在摩托车12伏的电路中，进行手机充电器的工作，必须寻找一个变压器，来达到这样一个目的。
可以寻找一个输入电压是12伏，输出电压是5伏的变压器，接入在摩托车供电电路中，然后再把充电头接入这个变压器电路，就可以充电了。
3. 充电量不够改装摩托车能上牌吗
不可以。摩托车在去车管所上牌儿时，工作人员会给你的摩托车照相。要求你的摩托车出厂什么样？照相时还是那个样。这也是防止出现事故以后，检查方便查验车辆。
即使是销售商老板给你上车牌时，他也不会装后备箱的。等你提车时再上好后备箱。
4. 摩托车充电量过大怎么解决
一是有明显硫化现象或在电极下方已堆满了沉积物或蓄电池外表面出现裂纹且漏液；二是电解液不足。
1、将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。可看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。
2、选用其它6V稳压电源，则6小时后用万用表测试蓄电池电压。若已达到6V，说明已充好电；若没有到6V，则应继续充电，知道充足6V为止。
3、充电时蓄电池内要产生氢气，氢气与空气混合后遇明火即爆炸，故在充放电时严禁吸烟或点火。
4、蓄电池内含有硫酸，应避免皮肤、眼睛或衣服沾上硫酸。一旦沾上，要用水尽力冲洗并及时就医
5. 摩托车电不够用需要改哪里
不可以随意的加大摩托车的电瓶。
6V的摩托车是按照额定电压6V设计的。摩托车上所有的电器的电压都是按6V配置的，如启动电机（如有）、照明灯、转向灯，电喇叭，如果加大使用12V电瓶供电，会烧毁这些电器。
当然，非要换成12V，不是不可以，那就要把所有上述电器都换成适应12V电压的电器。
6. 摩托车充电不够用怎么办
可以的，时间会久一点，12v摩托车电瓶和汽车的电目前基本以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池结构是一样的不管是免维护还是AGM或是加液的。只是汽车电瓶会大一点使用摩托车充电器充电会比较久。如果打不着火电瓶还好的情况下冲一会就发得起的，也不需要冲满，车子发起来用发电机充电会更快。
7. 充电量不够改装摩托车怎么办
1、建议你还是换一个配套的发电机。如果你的发电机的发电电压小于你的电瓶额定电压，你的电瓶是充不进去电的。只有发电机转数加大才有可能大于你的电瓶充电电压，这样你的电瓶才能充进电。
2、摩托车射灯电压不足，有可能是加装的射灯功率过大，超过原车充电量和电瓶可负荷容量，电瓶亏电造成的，也有可能是磁电机发电量不足或整流器充电量不足引起的，如果照明充电系统电路有故障，也有可能会造成这种情况。还有如果射灯本身不适合这车的电路，也可能会使电压不足。
8. 充电量不够改装摩托车会怎么样
电动车改装虽然不允许，但是还有很多人热衷改装车，目的就是为了提速，两种方法，一种是提升启动加速性能，一种是提升极速。
1、增添电容电动车启动时，可以增加电流以提升电机的瞬时扭力。电容的耐压需要率高于电池充电后的电压值，并需将电容并联在电池的线路中。原理是：当电池电压高于电容电压时，电池对电容进行充电，当电容充电至与电池电压持平时，充电收场，由于电动车在起步或加速时电流增添，内阻增高，电压降低，此时电容进行放电，进步供电电流，从而提升启动或加速性能。
2、并联电池组可以增加电动车的续航能力，同时由于双组电池供电，电流增加，进而提升启动速度。
3、增加电池串联一节与原电池同规格的电池，超压，使电机超频工作。注意：串联位置为电门线之后，使电门线的电压保持不变，以防由于电压增加损害其它设备；另外还要做好控制器的散热。
4、增加系统组购买一个与原车后轮相称的配套电机及控制器，电池组。扭力增大一倍，加速度也会相应增加，坏处是相应的车的重量也会增加。
5、其他改装方法更好更好的电机，控制器，电池组。注意更换的控制器最好为电机w数的两倍为宜。
9. 摩托车加装充电
容易亏电。
踏板摩托车加装usb充电口是不能直接接在电瓶上的,
因为电瓶是12V的,必须加一个DC-DC(直流转换器),
将12V电瓶电压降为5V供USB插口使用,只要线路连接好,是不会跑电的。
只有十毫安左右（耗电很小），不关电的话对电瓶影响不大（长期停放除外），至少白天行驶时会给电瓶补充电。
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