国二化油器不能接碳罐(国三化油器不接碳罐)

1. 国三化油器不接碳罐

豪爵铃木的锐爽EN125-3A是国二排放，在2010年就停产了，EN125-3F就是它的国三版，两车队尾气排放标准和少量外观件及贴花、颜色等不同外，其他地方基本没有本质区别，3F就是3A的后续车型，也就是说3F是3A的国三版，主要通过更换化油器、增加碳罐、排气管中添加触媒等方法使尾气更环保。

2. 化油器国三管不接可以吗

不可以，化油器的进气管另一端连着空气滤清器，空滤除了过滤空气中的灰尘外，还有一定的密度，关系到混合气，如果拔掉进气管，会使空滤中的灰尘进入化油器或发动机，造成化油器堵塞或发动机气缸、活塞环等磨损，还会造成混合气变稀，影响发动机工作和正常使用寿命。

3. 国三化油器怎么安装

首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。然后发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记

4. 国三化油器通病

125摩托车的国二版与国三版化油器，在外观方面没有大的差异，但国三车所用化油器内部的油针多为不不可调式，并且其油针的锥形、主喷孔等都不一样，有的化油器口径也不相同，部分国三车的化油器增加了加热装置即电控化油器，以提高环保性能，其他的大同小异，而且一般经过调试，国三车都可以使用国二车的化油器，但国二车不宜使用国三化油器，性能没有提升，反而有可能略有下降！

国三车是通过换装喷油量控制更精准的化油器、增加防止油箱油气挥发装置和碳罐、换装添加有触媒的排气管并配合原有的二次补气系统，来降低尾气排放指标的，这些都是环保措施，车的其他方面基本没有变化，也就是说，除了尾气更环保外，国三与国二车在质量、性能方面并没有区别，而且化油器版的国三车在动力、加速性等方面一般都比同型号的国二车要稍差一点点，这是为环保付出的代价，环保不达标的车现在是禁止生产和销售。

保护环境人人有责，建议买环保一点的车辆，注意行驶安全！

5. 国3化油器

雅马哈福喜国三的化油器不能装在巧格上，不通用的，希望能够对你有所帮助

6. 化油器国三环保管

质量还是可以的虽然现在都是国四排放标准，但是，比起化油器版的国三版，油耗没有降低多少，踏板车费油是万年不变的

7. 国三化油器怎么接

不是，化油器上的这个管口，接的是一个通气管，这个管子一般一尺多长，管口顺到车后部干燥处，不堵住就行了。

油箱下面的两个管口，一个是油箱盖口的排水管，防止下雨或洗车时水流进油箱内的，接一条管子顺到车下面就行，另一个是接碳罐的，是国三摩托车的环保装置。

碳罐是一个圆筒或方筒的黑塑料盒子，一般也是装在油箱下面附近，很容易找到。

8. 国三化油器环保管接哪里

摩托车真空化油器的空气平衡管不能堵住，否则有可能会影响发化油器进油和供油，空气平衡管必须保持通畅，这样才能保证化油器正常发挥性能，与化油器有关的管子都比较重要，必须保证它的设计功能正常才行。

9. 国三化油器怎么接碳罐

国三车为环保需要，油箱都有防蒸发装置，油箱上面的那个胶管是通向碳罐的，碳罐一般安装在下面的护板里，它把油箱蒸发出的油气再送进化油器或化油器与发动机之间的进气管，然后再燃烧掉，一是避免浪费，二是减少环境污染，那个管子只要不把它压住或憋住就行了。

10. 国三化油器废气管

国三摩托车拆掉碳罐对车的性能基本没影响，但会影响尾气中有害气体的含量，如果检测尾气有可能会超标，其他方面就没什么事了，碳罐如果有管子与进气管或化油器等相连，把管子堵住就行了，但不要堵与油箱相连的管子，否则有可能造成油箱出油慢，当然如果油箱盖通气良好就没问题。

11. 化油器国三管

国三摩托车的化油器有个螺丝可以调整