铃木国一跟国二点火器原理(铃木国一跟国二点火器原理区别)

1. 铃木国一跟国二点火器原理区别

点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。

钻豹用的就是很普通的CDI高压包。

但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）

2. 铃木王点火器是直流还是交流

铃木的GS125，因其优越的起动性能，提速快，噪音小，高速稳定等等，其质量也被广大用户认可，被冠以“铃木王”的美称，该车采用真空薄膜式化油器，再配备数字晶体管直流点火器，能够为发动机提供很好的燃烧效率。但该机有个缺点，因为是直流点火，所以没有电瓶或者电瓶坏了，那只有推车的份了，豪爵钻豹就是铃木的发动机。

但如果电瓶有电，车没问题，一般是一触即着，最多不超过两次。不装启动杆是因为，厂家对这款车的电启动装置有信心，没有必要装，就算装了，没电瓶你车也开不了.

3. 铃木国一跟国二点火器原理区别大吗

1.

摩托车没有所谓的“二次燃烧”，那个系统的名字是“二次补气”，它的作用是环保，通过往排气中打入新鲜空气，促进尾中有一氧化碳等有害气体氧化，转变为无毒的二氧化碳，减少对空气的污染。

2.

从2005年的摩托车国二标准实施后，二次补气系统就广泛应用在摩托车上了，一直到国三排放的摩托车，基本上都有这套系统，它主要是应用在化油器车上使尾气达标的。

3.

二次补气系统一般不会坏，它比较简单，就是一个阀和几个管子。如果是阀坏了就换个新的，管子漏气了换个管子就行了。把二次补气系统拆除也可以，只要把与它拆掉，并把与它相关的所有管口都堵住就行了，不过有的车在拆除它后，有可能要重新调试化油器的混合比，但在没有故障的情况下，建议还是不要拆它，以免不必要的麻烦。

4.

二次补气的用处是环保，减少空气污染，它与摩托车的质量无关，与方便实用也没有关系。不过安装有二次补气系统的车，有的车有可能会略有点排气声音，但几乎听不见，不影响使用性能。

4. 铃木国三点火器跟国二一样吗

轻骑铃木赛驰系列的摩托车，大灯灯泡都是二爪的，不管国三还是国二的都一样，另外两款赛胜和胜歌的大灯泡是三爪的。

5. 铃木国一跟国二点火器原理区别在哪

豪爵铃木现在的gn125是国三的gn125-2和gn125-2f，两车主要是外观件不太一样，与已停产的欧二型相比也只是尾气排放标准不同，质量性能几乎没有区别。

反正买新新不买旧的原则，新款的排放更环保。上牌照更容易一些。老款的估计都上不了牌。或者已经强制要求报废了。