一、自行车鼓刹无力刹不住怎么调松紧？
调节办法：
01.自行车刹车不灵，首先我们应该检查一下刹车里面的一些小设备和零件是否出现了问题，如果是来令片磨损了，会产生刹车不灵的情况。
02.经过检查，如果是来令片磨损的话，我们可以将车推到自行车维修点进行修理。
一般来说，换一个来令片价格不贵，都是十几块钱到几十块钱。
03.刹车不灵，还有可能是因为你的自行车里面的刹车钢丝过度使用，而造成过度拉伸了所导致的。
04.我通过检查是因为自行车的刹车钢丝出现问题，我们可以用钳子或者其他工具进行手动调整。
调紧一点刹车手柄和刹车线的连接处即可
二、儿童自行车鼓刹怎么修？
01.调整闸皮
当自行车的后车闸刹车失灵的时候，先查看一下闸皮，有时候闸皮距离后车轮较远的时候，刹车自然不好用了，那么调整闸皮和轮胎的距离就可以了。
02
调整刹车线
自行车后轮有一个刹车线，你自己手握刹车一下试试，很有可能是刹车线松紧不均匀，比如过紧了，那么一定会出现刹车失灵的状况，调整一下就行。
03
更换刹车线
刹车线是由一根黑皮管包裹起来的高碳钢，这些高碳钢一旦断裂，那么势必会直接造成刹车失灵，检查一下更换就可以了。
04
注意调整刹车闸皮一前一后
这也是造成后轮刹车失灵的一个原因，刹车的时候，刹车闸皮一前一后的靠近车轮，那么刹车几乎就没有效果了，所以说只要你调整一下刹车闸皮，让其保持在一个位置就可以
三、自行车鼓刹怎么调松紧？
1.
先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。切记不要上下晃动。
2.
左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。先把车轮放干净气，抽下外胎，保留内胎。
3.
右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。不要让刹车反弹回去，手要放在车把上，刹车在下面。
4.
右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧。这时可以松开手了，调整完毕。
四、自行车鼓刹车怎么调？
一.初期伸展
若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。
二.游隙调整
1.游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。
2.调整把手上的调整钮
(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底
(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。
3.若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了
(1)拉之前先将调整钮归回原位
(2)松开螺丝
(3)将线拉紧，再锁紧螺丝
三.刹车吃单边的调整
1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。
2.调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。
3.这个动作有时也要调整刹车皮(换刹车皮步骤相同，我用换刹车皮来介绍)
(1)松开螺丝，拿掉旧刹车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其他轮的。
(2)装上新刹车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到
注：标准型的刹车器，皮磨损后，刹车皮和轮缘的接触点会往下移，所以一段时间后需微调。题外话，大家顺便看看vd7原厂刹车片所造成的刹车痕迹。
(3)可以将刹车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。
(4)若刹车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下，拉紧刹车，再锁紧。
五、自行车鼓刹怎么调？
1.
先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。切记不要上下晃动。
2.
左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。先把车轮放干净气，抽下外胎，保留内胎。
3.
右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。不要让刹车反弹回去，手要放在车把上，刹车在下面。
4.
右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧。这时可以松开手了，调整完毕。
六、自行车鼓刹松紧怎么调？
1、首先松开刹车上的两个螺丝，不要拧松，稍微松开，让刹车左右晃动。
2、左手放在车把刹车上，支撑车轮。
3、右手用力转动车轮，转动过程中左手捏住刹车，不要松手。
4、用右手拧紧刚刚松开的螺钉，但不要太紧。
5、将耳朵放在刹车旁边，轻轻转动车轮，有摩擦时停止，找到摩擦位置。
6、从后面看制动器的间隙，将车轮转到摩擦处。如果在左边，松开后面的螺钉，稍微向右移动，然后拧紧螺钉。
七、自行车后轮鼓刹怎么调？
自行车后轮鼓刹，微调车闸前面的螺丝，也可松动闸上的螺丝把线拉紧。
还可以通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。
八、自行车鼓式刹车调整？
1、鼓式刹车，一般在后轮，老式车比较多，新车一般都换成盘式的了，也叫碟式的；
2、调整过程：拆卸轮胎后，看有没有调整孔，有孔的话往下拨是变紧，往上则松；
3、没孔的话，把毂拆下来，有一个或者两个十字花的螺栓，拆下后把毂拿下来然后再调就行，调好了试试转动如何，以似磨似不磨为准。调好了试试手刹一般3-4扣能固定为好！间隙过大手刹，刹车不好使；过小对摩擦片损耗快，车沉而且费油。
单纯的装配制动器总成的时候，是无法调整其间隙的（无间隙体现）；
只有在装配车桥总成的时候，当制动鼓安装后，才有调节间隙的意义，此时通过调整调整臂即可，即通过凸轮轴旋转来放大或缩小制动蹄的开合，从而改变摩擦片与制动鼓的间隙
用扳手顺时针转动调整臂调节螺栓，直到拧紧，然后反时针回转调节螺栓（注意，某些调整臂带有棘齿，回转的时候，会听到“嗒嗒”声响，属于调整臂时，你听到三声“嗒嗒”后，间隙就调整好了。若没有“嗒嗒”声的调整臂，你需要回转90°就行了）。接下来转动轮胎，要求能够灵活转动，听不到轮鼓内的摩擦声。如果有摩擦声，则还需要适当继续反时针回转调节螺栓增大间隙。最后，在气压不低于0.6Mpa的情况下踩下刹车踏板，观察分泵推杆伸出长度，应该不大于20mm--25mm，若大于25mm，则说明间隙过大，需要重新调整
九、自行车鼓刹如何调刹车？
1.
先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。切记不要上下晃动。
2.
左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。先把车轮放干净气，抽下外胎，保留内胎。
3.
右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。不要让刹车反弹回去，手要放在车把上，刹车在下面。
4.
右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧。这时可以松开手了，调整完毕。
