一、自行车鼓刹刹不死？
鼓刹自行车刹不死的原因有很多种。
首先是刹车间隙较大导致闸松所致，可以调整间隙适当即可。
其次是刹车片老化磨损严重所致，必须要更换才能正常刹车。
还有就是刹车系统进了油污刹车时打滑导致的刹不住，需要清理干净即可。还有卡阻等其它原因。
二、鼓刹太硬刹不住？
原因如下
1、刹皮磨损严重，更换刹块就可以了。
2、调整不到位，如过松，可紧一些线，如松紧正常，说明主动刹片和被动刹片的间隔有问题，要仔细调一下。
3、刹皮进过水或油，用汽油刷洗掉上面的油烘干即可。
刹车分包刹，涨刹，毂刹，前两种以前常用在电动车上，应刹车力度受限，现在已大都数不再采用。
三、鼓刹刹不死是什么原因？
1.
刹车片严重磨损导致鼓刹失效，所以只需更换刹车片；
2.
如果鼓刹无效是因为制动器钢丝松脱导致制动片不在原位，只需将旋转的制动螺钉调整到适当的程度。
四、汽车前碟刹后鼓刹紧急刹车鼓刹为什么刹不死？
因为车轮抱死车辆会失控，也就是说最佳的刹车状态是刹到临界状态。即将抱死，但是又能继续转动。这个功能由ABS系统控制刹车管路来实现。
五、鼓刹改碟刹后轮子有点偏？
电动车的碟刹改刹车以后轮跑偏这种情况主要就是碟刹所造成的，最主要一个原因，两面的刹车盘的摩擦系数不相等，这种情况刹车就会导致一个轮子刹车比较严重，另一个轮子刹车不太严重的情况，所以应该把刹车盘给拆下来看看，两个刹车盘是不是材质一样，如果不一样必须更换一样的。
六、鼓刹刹车硬怎么调？
汽车刹车太硬主要有两种情况，第一种是熄火后又踩了刹车，这种是正常的，重新启动汽车后刹车又会恢复正常；第二种是真空助力泵漏气或出现故障，出现这种情况就不要继续行驶了，尽快减速停车并送去检修。
平常我们说的刹车软、硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果。
刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。
刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。
七、鼓刹刹不住？
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
八、断气刹为啥刹不死？
原因有：断气刹靠的是皮碗后面那个大弹簧制动，查看下调整杆，是不是调的过多；
车辆故障后解除断气刹后回调时没回到位，刹车皮厚度，锅圆不圆，气路不通畅；离合器的问题，检查或更换助力泵；
检查一下是不是刹车太低了或者没有刹车皮了，气管不通或分泵不行了。
九、吉利金刚刹车硬刹不死？
第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。
第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。
十、鼓刹刹车片偏磨？
需要检查刹车系统。 刹车片偏磨,往往是应为刹车分泵回位不正常,导致刹车片一直接触刹车盘造成的。
