摩托车后鼓刹很硬就是刹不灵 摩托后鼓刹不灵敏 摩托车后鼓刹不怎么灵是什么原因

一、摩托后鼓刹不灵敏

最常用的就一种，和110或125摩托车上的是一个型号，125型。还有一种比这个小一点，不过现在用的很少了

鼓刹的刹车片每隔25000到30000公里更换一次，刹车片其他需要更换的情况是：1、厚度达到0.3cm左右；2、刹车警示灯点亮；3、刹车时出现咝咝声；4、制动效果明显减弱。刹车片也叫制动片，在汽车的制动系统中决定着刹车效果，其由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，以实现减速刹车。

二、摩托车后鼓刹不怎么灵是什么原因

摩托车很少出现这种毛病的。因为摩托车刹车间隙要求精度不是太高一般的配件都能满足使用要求。一半松一半紧可一把刹车间隙调大一点，要是刹车不好就不是间隙的问题了。一般刹车锅进油或车辆生产缺陷所致。刹车间隙大一点又不影响刹车的情况下是不需要修理的。不然就要更换配件了。

三、摩托车后鼓刹车刹不住是什么原因造成的

解决方法：1、刹车系统有空气，如果系统有空气，会先压缩空气，导致刹车力不足；

2、自由间隙过大，可能是刹车线太松，可以稍微微调紧；

3、制动液质量差，沸点低，刹车时产生气泡；

4、总泵、分泵密封不良，卸压；

5、制动液与原制动液品牌不一样、型号不一样，两者发生化学反应，产生腐蚀性物质，腐蚀制动总泵和分泵处的胶圈，造成总泵或分泵密封不良，造成卸压。

四、摩托车后鼓刹原理

摩托车鼓刹不灵，有可能是刹车蹄块磨损过大，或是刹车蹄块本身材质不好，也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。

如果是刹车拉线的，还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状，造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。

五、摩托车后鼓刹刹不住

先确认刹车拉杆连接处是否固定牢靠，如果没有问题，再看看刹车蹄是不是磨损了，或者刹车踏板上拉杆的孔位置不对，把它运动弧度半径调小一点，这样力道会大些

六、摩托车后鼓刹异响问题

针对鼓刹式出现刹车时有刺耳异音，有两种故障原因容易导致：

第一，建议检查鼓刹内的刹车片是否磨损严重到极限。

第二如果刹车片正常，重点拆下鼓刹鼓后，吹枪清洁干净刹车片摩擦后产生的粉尘。然后将砂纸打磨一下刹车鼓内侧鼓口处，和打磨一下刹车片。安装后在试车，是否故障消失。

七、摩托车后鼓刹行程小怎么办

踏板摩托车有很多种，更换后刹车的方法大同小异，下面以常见踏板车为例。先用套筒扳手或内六角扳手拆下发动机下面的排气管口固定螺丝，再用套筒扳后卸下排气管中部螺丝，有的排气管后部还有固定螺丝。

刹紧后刹车，也可以放下主支架让后轮着地，再刹紧后刹车，用套筒或梅花扳手卸下后轮螺丝。

如果是双后减震的，还要卸下右后减震的下部固定螺丝或拆下整只右后减震，并卸下右后减震器支架。

晃动后轮就可以把它拆下来，也可以用锤子轻轻敲击后轮轴头（向左敲打），后轮就会松动再取下来，然后扳着刹车蹄块就可以拆下来，再装上新刹车蹄块，最后按相反顺序装好各部件就行了。

八、摩托车后鼓刹刹不住怎么回事

刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。

鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

九、摩托车后鼓刹刹车很紧

1.是踏板摩托车后轮内刹车蹄的原因。是刹车蹄受潮或磨损后引起的使用刹车时,刹车蹄发出异响。

2.凉干或更换刹车蹄可解决。